3月18日，奧迪召開2020年財報年會，官方公布受到新冠疫情沖擊，奧迪2020年全球銷售1692773臺，同比去年下降8.3%，公司全年銷售額接近500億歐元，同比降低10%，利潤達到27億歐元，利潤率為5.1%。2021年，奧迪將推出至少4款純電動車，包括奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 e-tron Sportback，到2025年奧迪旗下純電動車將達到20款。
2020年受到全球疫情沖擊，奧迪在新車交付和全年銷售額相比去年所有下降，但利潤仍達到27億歐元，現金流更是達到45.89億歐元，同比增長45.2%。其中中國市場2020年全年交付70萬臺，同比增長5.4%，再次突破歷史記錄。面對2021年奧迪計劃實現全年7%-9%的利潤率，力爭達到9%-11%。
疫情同樣沖擊了奧迪旗下的杜卡迪和蘭博基尼，其中杜卡迪全年銷售48000輛摩托車，蘭博基尼全年銷售7430輛，其中Urus(參數|詢價)自發布以來已經累計銷售超過10000輛。
2021年，奧迪發布的新車當中將有一半實現電動化，其中電動車將由現在的3款增加至7款，這當中奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 e-tron Sportback兩款緊湊型純電動SUV即將發布。未來5年，奧迪將投資350億歐元，其中150億歐元用于純電動車和混動車型。其中奧迪啟動Artemis項目，與大眾集團一起開發新一代電子架構和操作系統，計劃到2024年底推出首款車型；到2025年，奧迪將擁有20款純電動車型。除此之外，奧迪還將推出更多PHEV車型來滿足用戶需求。
奧迪官方提到，在電氣化路線當中，中國市場起到了決定性作用，奧迪將與中國的兩位合作伙伴一汽集團和上汽集團一起進一步加大對電動車的引入和研發，其中已經完成中國首發的奧迪e-tron GT將于2021年年底正式上市，與此同時，屆時一汽-大眾奧迪將擁有12款國產奧迪車型，未來與保時捷共同開發的PPE平臺所誕生的全新車型，將在2024年開始在長春工廠生產。
1月22日奔馳官方表示將在波蘭亞沃爾建立一家電池工廠從而將全球電池生產網絡擴大至9家。奔馳計劃投資超過10億歐元打造一個全球電池生產網絡包括在中國、德國和美國等
1900/1/1 0:00:00日前路特斯發布了一組Evora400特別版官方圖片該車由Evora400的Facebook和Twitter粉絲共同參與創作旨在紀念路特斯汽車在英國Hethel建廠50周年。據悉這款車在全球只發行10輛
1900/1/1 0:00:00近日奇瑞控股集團發布2020年年度銷量“成績單”12月集團總銷量為1157萬輛全年累計銷量達到73萬輛其中出口114萬輛連續18年位居中國品牌乘用車出口第一。截至目前奇瑞集團的全球汽車用戶累計達905萬其中包括海外用戶170萬
1900/1/1 0:00:00由于國內疫情防控態勢良好中國乘用車市場已經成為海外車企的銷量后盾。根據沃爾沃日前公布的數據5月份該企業在全球范圍內售出新車44830輛環比增長40同比下滑255；2020年15月沃爾沃在全球范圍內累計售出新車208479輛同比下滑25。在中國市場沃爾沃表現較為強勢
1900/1/1 0:00:00日前捷豹路虎官方發布2020年二季度財報。數據顯示得益于全球銷量上升捷豹路虎該季度銷售額與利潤相比上個季度均有了顯著改善。財務報告顯示捷豹路虎第二季度零售額增長533共售出113569輛汽車
1900/1/1 0:00:0010月22日雷諾官方公布了第三季度財報雷諾第三季度全球汽車銷量為599027萬輛下降了223。純電動、插電式混合動力和混合動力車型的銷量占總銷量的313。其中歐洲的訂單組合達到了15年來的最高紀錄
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