日前,法拉利首席技術官Michael Hugo Leiters在接受外媒對話時對外宣布,法拉利將不再推出搭載手動變速箱的車型,同時未來新車均將標配雙離合變速箱。自此,California也成為了最后一款可選手動變速箱的法拉利車型。
『California成為了最后一款可選手動變速箱的法拉利車型』
Michael Hugo Leiters在2016巴黎車展期間接受海外媒體對話時表示,對性能的追求是法拉利放棄手動變速箱的原因。“就車輛性能而言,目前搭載任何手動變速箱的車型都無法與搭載雙離合變速箱的同款車型相匹敵,因此我們決定放棄生產手動擋車型,在未來的新車上繼續采用雙離合變速箱。”
『蘭博基尼早些時候也曾宣布不再推出手動擋車型』
近年來,越來越多的跑車及高性能車制造商逐漸放棄了推出手動擋車型,例如蘭博基尼曾于今年1月份宣布,未來新車將僅搭載雙離合變速箱;隨后寶馬M部門在今年4月表示將不再推出搭載手動變速箱的M5/M6車型;保時捷的手動擋車型雖仍在海外市場有售,但官方也曾表示,旗下手動擋車型在其市場需求減弱后同樣將被砍掉。總的來看,車企紛紛取消高端手動擋車型的主要原因基本可以歸結為“銷量慘淡”和“性能不及自動擋車型”。
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