日前,我們從寶馬官方獲悉,全新一代寶馬X6(參數|詢價)將于11月22日舉辦的2019廣州車展正式上市,該車已在2019法蘭克福車展亮相。新車基于寶馬CLAR架構生產,并采用全新的家族臉譜,在配置和動力方面都有提升。
外觀方面,新車采用了全新的家族設計語言,標志性雙腎型進氣格柵為連體式設計,搭配兩側棱角分明的天使眼前大燈組,以及三段式大尺寸進氣口,讓新車看上去更具有攻擊性。此外,該車將提供炫影光幕格柵,其格柵帶有發光功能,增強了新車的識別度。
車身側面來看,新車整體線條流暢柔和,車身設計兩條腰線,豐富了視覺層次和動感。其中,上部腰線從前大燈后端延伸至尾燈,拉伸了車身長度,凸顯出新車側面的立體感。此外,新車還配有交錯效果的Y字形五輻式輪圈。
尾部方面,車尾設計與現款車型差異較大,新車采用全LED 3D立體懸浮尾燈組造型,整體看來層次感更加豐富。值得一提的是,新車雖然采用雙邊共兩出的排氣裝飾,但其內部則為圓形四出排氣,配合車尾底部擴散器,運動感十足。
內飾方面,車內搭配兩個12.3英寸的全液晶儀表和中控液晶屏,以及水晶般質感的全新的電子換擋桿,配合流光溢彩的氛圍燈,進一步提升了車內的科技感。配置方面,新車將配備寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈、BMW X型智能激光大燈、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins鉆石3D環繞立體聲系統、主動駕駛輔助系統、盲點檢測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助等。
動力方面,全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,最大功率為339馬力,峰值扭矩為447牛·米。全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,最大功率為530馬力,峰值扭矩為750牛·米。傳動方面,與之匹配的是8速手自一體變速箱。
由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構打造,因此新車將采用大量鋁合金及復合材料,進一步實現輕量化。在0-96km/h加速時間方面,sDrive車型為5.2秒;xDrive車型為5.3秒;M50i車型則僅需4.1秒。此外,新車還配備了電子控制M運動后橋差速器,以及將針對不同地形提供四種駕駛模式,分別為雪地、沙地、礫石和巖石。而對拖曳需求的用戶來說,全新寶馬X6將帶來3265kg左右的拖曳能力,預計能夠滿足基本需求。
日前我們獲悉東風本田旗下緊湊型SUV全新一代本田CRV參數詢價有望9月底上市但由于芯片問題最終上市時間還是待定我們也等待正式的官宣。新車不僅換裝了全新的設計風格同時還將提供5座7座、兩驅四驅、燃油混動等多種車型豐富消費者的選擇
1900/1/1 0:00:00我們從最新一期工信部獲取到了東風本田全新一代CRVPHEV版的申報圖新車的設計與燃油版基本一致據悉新車望9月底上市
1900/1/1 0:00:00日前我們從奔馳官方獲悉全新一代奔馳S級將于2021年1月29日正式在國內市場上市。換代后的的S級參數詢價由于采用了全新的設計語言因此在外觀風格上也褒貶不一
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉全新一代寶馬M2參數詢價車型有望在10月12日正式發布根據目前我們掌握的消息新車的消息將會從9月開始陸續浮出水面屆時我們也會跟進關于新車的報道
1900/1/1 0:00:00近日我們從海外媒體獲悉全新一代寶馬7系參數詢價將會搭載經過升級優化的30T直列六缸渦輪增壓發動機并分為735i與740i兩種型號;此外有消息稱新車還將搭載全新的V8發動機它將基于現款N6344TV8發動機升級而來并會配備電動機
1900/1/1 0:00:00近日據海外媒體透露全新一代奧迪R8參數詢價有望于2023年正式與廣大消費者見面。據悉新車或將會搭載一臺40TV8雙渦輪增壓發動機并加入電機與之組成插電式混動系統這也就意味著屬于R8的自然吸氣時代即將結束
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