日前，據外媒報道，特朗普政府計劃終止對電動汽車補貼的優惠政策將于2020或2021年終止。
該項提議提出之前，通用汽車在11月26日發布的《通用汽車加速變革》一文，正式宣布其自2009年破產以來在北美的最大重組計劃，包括在2019年年底前裁員15%、減少25%的高管比例，并在全球范圍內關閉七家工廠，此外還會關閉兩家北美地區以外的工廠。在通用汽車發布聲明之后，特朗普威脅要取消對通用汽車的所有補貼，以回應該公司關廠裁員的決定。而這一次，特朗普又要取消電動汽車補貼。庫德洛還表明，特朗普政府還將終止包括“可再生能源項目”在內的其他補貼。
『特斯拉Model X』
在美國現有法律下，一旦單個汽車制造商售出的電動汽車達20萬輛，其享受的稅收抵免政策將逐步取消。最開始的訂單均可以享受7500美元的聯邦全額稅收抵免，達到20萬輛之后，六個月內的訂單稅收補貼將減少50%，隨后六個月再降至1875美元，最終完全取消。通用汽車預計將于2018年底達到這一上限，而特斯拉表示，該公司在今年七月份就已經達到這一上限，其他汽車制造商可能在未來數年內都不會達到這一上限。
2019年9月經銷商庫存預警指數為586。雖然環比、同比雙降但仍位于警戒線之上經銷商依然倍感壓力。而這樣的現象與整體市場大環境息息相關。9月盡管乘用車銷量環比取得168高增長但相比歷年同期20左右的增長仍顯乏力。在經銷商線索量方面亦不樂觀環比下降26
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