據外媒報道，日本汽車制造商日產研發的技術，利用人類的幫助，遠程駕駛其自動駕駛汽車，日產認為，真正的L5自動駕駛汽車可能是無法實現的。
日產表示其“人機回圈”項目的啟發，由日產首席技術主管與在航天局工作了13年的老員工Maarten Sierhuis合作研發，該系統解決了自動駕駛汽車面臨的最大問題之一，即汽車如何對道路狀況的突然變化做出反應。
上述信息是在日產未來峰會上發布的，該消息與汽車行業原先設想的真正自動駕駛截然不同，真正的汽車駕駛是未來有一天，汽車可以在沒有人類互動的情況下，在每天道路上行駛，處理每一種可能出現的情況。
但現在有越來越多的人認為，真正的無人干預的自動駕駛可能永遠不會成為現實，日產也認可該觀點。目前，日產主要目標還是自動駕駛汽車，但是此類汽車仍有人工控制室，如果遇到汽車無法處理的情況時，控制室可向車輛發出指令。而后人工控制室可接入汽車的外部攝像頭，幫助汽車擺脫棘手的局面。日產將其技術稱為SAM
日產汽車曾宣布將在2022年推出全自動駕駛汽車。如今這家日本汽車制造商正在努力使成為無人駕駛技術的領導者。日前有外媒報道稱日產汽車將于2018年開始在日本的公共道路上測試互聯汽車并與5家公司合作研發更安全的自動駕駛技術
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汽車導航