隨著我國新能源汽車銷量的不斷增長，同時，得益于越來越多的車企選擇中國生產的動力電池，我國動力電池產業增長迅猛，動力電池回收利用體系建設再次被強調。日前，工信部、國家發展改革委、生態環境部三部門印發《工業領域碳達峰實施方案》，文件提出，加強再生資源循環利用，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。
今年初，工信部表示，中國將真正迎來第一波動力鋰電池退役潮。處理好廢舊動力電池事關重大。一方面，廢舊動力電池如不能及時有效處理，電極材料將會給生態環境和人體健康、安全帶來極大隱患。例如鈷元素超標可能會引起人腸道紊亂、耳聾、心肌缺血，直接危害人類身體健康。
另一方面，動力電池原材料的短缺，也反推著資源再利用。廢鋰離子電池含有5-20%的鈷等，具有極大的再利用價值。
目前，動力電池的回收再利用體系已經在我國初步建立，我國在地市級行政區已建設了 1 萬多個回收服務網點。不過，目前我國的動力電池回收依然存在著回收率不高的情況。從技術上來講，大企業的技術和設備比較先進，對廢舊電池進行處理，鋰的回收率能夠達到90%。但中小企業的技術和設備可能達不到。目前至少一半以上的廢舊動力電池被小企業、個體戶等收走。
工業和信息化部黨組成員、副部長張云明表示，我國未來將進一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理辦法，加強央地工作聯動，形成協調監管機制，完善動力電池回收利用標準體系，支持智能拆解、材料再生等技術攻關和推廣應用，加快培育一批梯次利用和回收再生的相關企業。
標簽：notag
日前我們從國家稅務總局、工業和信息化部、部官方了解到為深入貫徹落實國務院“放管服”改革要求規范機動車行業發票使用行為營造公平公正有序的營商環境國家稅務總局、工業和信息化部、部聯合制定了《機動車發票使用辦法》現予以發布自2021年5月1日起試行
1900/1/1 0:00:001月18日國家發展改革委、商務部、國家市場監管總局聯合召開優化市場供給促進居民消費電視電話會議。會議指出因地制宜促進汽車、家電消費有條件的地方要加大政策支持力度滿足人民群眾對綠色智能新型汽車和家電的消費需求
1900/1/1 0:00:009月26日財政部、稅務總局、工業和信息化部發布關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車免征車輛購置稅
1900/1/1 0:00:00日前據交通運輸部網站6月15日消息交通運輸部、國家發展改革委、財政部印發《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》的通知。全面推廣高速公路差異化收費實施方案為貫徹落實2021年《政府工作報告》部署要求進一步提高高速公路網通行效率和服務水平促進物流降本增效制定本方案
1900/1/1 0:00:00近日商務部消費促進司發布通知稱自2021年9月1日起開展小型非營運二手車異地交易登記第一批推廣應用推廣應用城市共計218個
1900/1/1 0:00:002019款雪佛蘭科沃茲上市后新增10T三缸渦輪增壓發動機車型匹配6速濕式雙離合變速箱。全新的動力總成和之前15L發動車型機組成多種動力配置消費者選擇的余地更大全新的動力總成保養花費如何？今天我們就來看一下2019款雪佛蘭科沃茲的養車成本情況
1900/1/1 0:00:00
汽車導航