短時間內造出口罩、口罩機后，上汽通用五菱又有了新動作。3月5日，上汽通用五菱對外宣布，以寶駿新能源無人物流車作為運輸載體，率先基于寶駿基地廠區建成了一條無人駕駛物流線路。
據悉，這一無人駕駛物流線路是由上汽通用五菱與馭勢科技攜手打造，具體由無人物流車與云端智能運營管理系統構成。其中，無人物流車搭載行業領先的L4級別無人駕駛系統，可通過融合部署在車身周圍的激光雷達、攝像頭、超聲波雷達等多類傳感器的感知數據，做到全方位實時環境感知，厘米級高精度定位，實現無人自主運輸。云端智能運營管理系統則提供遠程控制、數據分析等服務，有效提升管理效率及安全性。
從2019年11月開始試用至今，上汽通用五菱無人物流車行駛里程已超過10000公里，運輸超過6000次，形成了無人化、智能化、網聯化這一物流模式。特別在疫情期間，該無人物流線路可以實現運輸人力的替代，減少作業接觸的同時也保障物流暢通循環。
『智能移動測溫車』
『無人消殺車』
除了無人物流線路的建成，上汽通用五菱還將無人駕駛與防疫措施跨界結合，短時間內推出智能移動測溫車、無人消殺車，后者通過智能駕駛控制器與噴灑系統聯動，控制噴灑啟停，車輛在無人駕駛時可對左右各2米范圍內進行噴灑消，實現0接觸。這也是上汽通用五菱利用智能網聯、無人駕駛等技術，保障有序復工復產，創新“智”造的具體表現。
標簽：遠程鋒銳F3E 2022款 F3E 欄板車 寧德55.7kWh 2022款 F3E 倉柵車 寧德55.7kWh 2022款 F3E 廂式車 寧德55.7kWh
日前上汽通用五菱與菜鳥合作的數字供應鏈系統正式落地一期整車數字物流系統正式啟用。菜鳥方面表示上汽通用五菱的物流主數據梳理工作已經完成為之后搭建一整套完整的數字供應鏈運營決策系統提供了數據底座和基礎。上汽通用五菱牽手菜鳥的一個主要的原因是為了提高供應鏈系統的銷量
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汽車導航