涉133507輛 三菱召回部分歐藍德等車型

　　 日前，三菱汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2018年4月27日起，召回下列汽車，據該公司統計，地區共涉及133507輛。

『配圖為三菱歐藍德』

『配圖為三菱ASX勁炫；三菱LANCER』

召回范圍：

　　2014年7月8日至 2014年12月17日期間生產的部分進口2014年款歐藍德系列車型，共計8596輛。

　　2008年6月25日至2011年11月15日期間生產的部分進口2008-2012年款歐藍德系列車型，共計30243輛；

　　2010年7月7日至2011年11月1日期間生產的部分進口2011-2012年款ASX勁炫系列車型，共計16542輛；

　　2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計47176輛。

　　2006年11月23日至2009年10月12日期間生產的部分進口2007-2010年款歐藍德系列車型，共計25748輛；

　　2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計26139輛。

　　2012年11月15日至2016年1月28日期間生產的部分進口2013-2016年款歐藍德系列車型，共計51596輛。

召回原因：

　　上述范圍內部分車輛由于供應商制造原因，駐車制動裝置中自動調節制動蹄片之間間隙的功能可能失效。當制動塊的磨損繼續加大時，駐車制動力將下降。嚴重時，在駐車狀態的車輛可能發生滑動，存在安全隱患。

　　上述范圍內部分車輛的發動機傳動皮帶自動張緊器安裝座臺由于形狀原因可能破損并導致傳動皮帶脫落，造成轉向助力失效。繼續行駛時可能會造成電池耗盡、發動機過熱等現象，存在安全隱患。

　　上述范圍內部分車輛，由于天窗外框樹脂材料的選材問題，造成在使用過程中與天窗玻璃的粘合力降低。長期使用后會造成天窗玻璃從外框剝離，嚴重時在車輛行駛過程中天窗玻璃可能脫落，存在安全隱患。

　　上述范圍內部分車輛，由于后制動卡鉗軸部的護套防水性能不足，水侵入后會造成駐車制動中心軸生銹。軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導致駐車制動力降低，駐車狀態下的車輛可能出現滑動，存在安全隱患。

解決辦法：

　　上述范圍有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，如果左右后制動卡鉗是改進前的零部件，則將后制動卡鉗內的活塞更換為改進后的產品，以消除缺陷。

　　上述范圍有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，如果是改進前的自動張緊器，則免費更換，以消除缺陷。

　　上述范圍有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的天窗玻璃總成，以消除缺陷。

　　上述范圍有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，如果安裝的是改進前的零部件，則需要確認軸的生銹情況，并按如下方式進行處置：如果軸卡滯或者軸的銹蝕已經發展到卡鉗內部時，將后制動卡鉗更換為改進后的零部件；如果軸的銹蝕未發展到卡鉗內部，則除銹后將護套總成更換為改進后的產品，以消除缺陷。

　　三菱汽車銷售

標簽：三菱勁炫 2020款 1.6L 手動 鋒尚版 2020款 1.6L 手動 樂趣版 2020款 2.0L CVT 活力版

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