日前，天眼查知識產權信息顯示，華為技術有限公司增加了多項發明專利，包括秘鑰訪問控制方法和裝置；車輛定位的方法、裝置、控制器、智能車和系統；無線充電方法及電子設備；一種多核芯片及其調度方法等。
華為進入汽車領域已有多年，始終將自己定位為“智能網聯汽車增量部件供應商”。資料顯示，早在2013年，華為推出車載通信模塊ME909T；2019年，華為正式成立智能汽車解決方案BU，全面執行智能網聯汽車戰略；2020年5月，華為與上汽、廣汽、一汽、東風、長安等18家車企宣布打造“5G生態圈”，邁出實質性一步。
發展至今，華為智能汽車解決方案BU主要有五塊業務：智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和云服務。在產品方面，華為通過“麒麟模組+鴻蒙OS+HiCar”的模式切入，此外如微控制單元、5G芯片、手機NFC等產品逐步實現“上車”。
2020年上半年，華為實現銷售收入4540億元人民幣，同比增長13.1%，凈利潤率9.2%。其中，運營商業務收入為1596億元人民幣，企業業務收入為363億元人民幣，消費者業務收入為2558億元人民幣。華為曾公開表示，“華為永遠不會造汽車，只是做車聯網模塊，主要涉及汽車中的電子部分。”當然，對于華為而言，汽車業務必然是重要增量業務板塊之一。
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日前東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求向國家質檢總局備案了召回計劃決定自2016年7月31日起召回部分國產思威、思域、思鉑睿汽車及進口思域混合動力汽車共計1038924輛
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