4月9日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹了應對疫情影響穩定和擴大汽車消費工作情況。生態環境部大氣司副司長吳險峰就國六排放問題回答記者問時表示，疫情的蔓延對全球的汽車的供應鏈產生了影響，也波及到我國。這種情況下，生態環境部考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區，適當延后實施。具體來講，適當延長汽車生產企業的生產過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期。這個政策一經出臺以后，會第一時間向社會公布。
長期以來，機動車排放標準管理對汽車行業產業優化、高質量發展以及推動汽車消費和治理大氣污染方面起到了良好的作用。2016年，我國發布了輕型車國六排放標準，要求從今年7月1日開始，全國所有地區銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六標準要求。
吳險峰介紹稱，上述標準發布以后，相關汽車企業就在積極準備。從2018年開始，在進行國五到國六車型的有序切換。現在北京、上海等16個省市已經提前執行了國六排放標準，從實施情況來看，由于新車的排放顯著降低，市場供給和銷售端反映良好。當前我們市場上新生產的輕型車97%以上是國六車。
實際上，受疫情影響，我國1-2月汽車銷售量同比下滑了42%左右，為此國務院常務會議出臺了一些措施。吳險峰指出，一系列措施的出臺，極大增強了市場信心，對提振汽車消費意義重大。同時，隨著國內防控疫情形勢持續向好，汽車企業已全面復工復產，市場需求穩步回升。3月下旬，商務部重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%。另有數據顯示，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個百分點。
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