據國家市場監督管理總局發布的召回公告信息顯示，整個2月份，共有4家汽車品牌實施召回，召回總量達到128910輛。與2019年同期相比，涉及品牌數量及召回總量都有所增加。
『召回中涉及到的斯巴魯森林人2015款』
按照相關召回信息統計，斯巴魯品牌在今年2月份共計召回了98438輛，占2月份召回總量的76%左右；梅賽德斯-奔馳品牌2月份共計召回22462輛，占召回總量的17%左右；寶馬品牌2月份共計召回4827輛，特斯拉品牌召回3183輛，在召回總量當中占比較低。
在召回原因當中，高田氣囊問題所導致的召回總量為22005輛，在2月份召回總量中占比為17%左右，成為2月份召回的主要“誘因”。實際上，由于高田氣囊問題的爆發，全球累計汽車召回總量已經超過了4000多萬輛，而從目前的召回來看，持續發酵10年之久的高田氣囊問題依舊沒有畫上句號。
『高田氣囊問題仍在持續』
從召回信息上來看，日系品牌在2月份的召回總量當中占到了絕大多數份額，而德系品牌也占據了不小的份額。實際上，隨著中國汽車市場的越發成熟，消費者對于召回信息的認知也更為理性，對于汽車產品來說，召回本身就是正常現象，而車企在發現問題之后的主動召回，所展現的也是對消費者的負責。
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近日斯柯達汽車生產與物流董事會成員宇杰表示：“斯柯達正在全面、有效地減少碳足跡。在生產環節我們使用來自可再生能源的電力、自有的光伏發電系統和位于姆拉達博萊斯拉夫的熱電聯產工廠產出的電能
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1900/1/1 0:00:00近期斯巴魯汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃其將自2018年3月20日起召回部分20102012款力獅。據該公司統計地區共涉及3396輛。2010款力獅召回范圍：2009年7月31日至2012年6月7日生產的部分20102012款力獅
1900/1/1 0:00:008月31日針對不斷有報道稱斯巴魯中國在考慮退出中國市場的傳聞斯巴魯中國發布嚴正聲明：“斯巴魯中國對中國市場非常重視網傳“斯巴魯中國解散”的消息純屬子虛烏有。斯巴魯中國今后將繼續在中國市場銳意開拓一如既往地為選擇斯巴魯的客戶提供獨具斯巴魯特色的“安心與愉悅”的品牌價值和用車體驗
1900/1/1 0:00:00日前斯巴魯汽車有限公司向海關總署備案了召回計劃從2018年8月20日起召回部分老款力獅、傲虎、翼豹車型據該公司統計共涉及9228輛具體如下
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