目前，全球因芯片短缺，不少行業都收到了不同程度的影響，并隨著疫情不斷加深這種影響。而受短缺影響的行業就包括汽車領域，不僅燃油車的控制芯片收到了影響，尤其是在電動車大發展的時期，電動車的生產制造也受到了非常嚴重的影響。但特斯拉最近宣布找到一種解決方法，該方法可以使其不受芯片供給不足的影響。
其實特斯拉受到芯片短缺影響的程度，被埃隆·馬斯克在一次電話會議中稱為“戰時短缺”，但是認為目前的應急解決方法就是選擇全新的芯片供應商，看似簡單，但其實可以解決燃眉之急。特斯拉表明，“在2021年第一季度末，我們需要快速解決全球芯片供應短缺的問題，其中包括極快地轉向全新的芯片生產，同時為新供應商生產的新芯片開發固件。”但這樣舉動的前提是，必須快速開發全新的芯片控制程序，同時需要找到一家新公司來制造并修改相應的固件匹配，解決與其他不同芯片的兼容問題，而以上操作均是需要在不停產不減產的情況下完成。
特斯拉還稱：“我們很確定傳統的汽車制造商不會非常愿意做這樣的事情，即使此舉使特斯拉能夠繞過短缺問題，而短缺問題幾乎影響了其他所有主要汽車制造商，從而導致車輛生產交付的延誤。”
特斯拉也通過此次芯片短缺事件再次證明，它不必像傳統汽車制造商那樣做事，傳統汽車制造商通常會因其規模和無法快速應用更改而受到阻礙。如果芯片短缺一直持續到2021年年末，那么將很有可能會嚴重影響整個汽車生產鏈，這樣的狀態不得不讓特斯拉需要在芯片供應商的選擇上從長計議。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
近日特斯拉全球副總裁陶琳在一次活動中表示目前特斯拉充電樁還只能給特斯拉自己的汽車充電而未來特斯拉不排除有可能將充電樁開放給其他品牌的電動汽車使用。不過陶琳沒有透露開放的具體時間因為目前特斯拉充電樁的建設還在努力滿足特斯拉汽車的充電需求
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