2月26日，據外媒報道，特斯拉與松下將在紐約結束太陽能電池合作關系。特斯拉和日本松下曾經是長期生產鋰電池的合作伙伴，松下也曾是特斯拉美國電動車工廠唯一的鋰電池供應商。
2016年，特斯拉和松下宣布成立太陽能電池合資公司，且松下承擔了美國紐約州布法羅工廠的一定設備成本。2017年，該工廠開始生產太陽能電池板的核心組件及太陽能電池。目前，兩家公司達成共識，取消繼續聯合生產太陽能電池的合作。
多年來，松下是特斯拉唯一的電動汽車電池供應商。不過，幾周前，特斯拉表示，已與韓國的LG化學和中國的寧德時代等企業合作，將電池采購從松下拓展至其它公司。
由于特斯拉使用紐約州政府的補貼來建造工廠，所以不管生產計劃如何變化，它都需要保持工廠的大門敞開。據悉，特斯拉可能會在4月份在美國舉行的投資者會議上公布紐約布法羅工廠的新用途。
相關報道顯示，特斯拉在布法羅工廠雇傭的員工數量，并未達到最初對紐約州政府承諾的數字，可能無法得到當初約定的補貼數額，因此接下來的幾個月，這家工廠需要招募幾百名員工，才能夠領取到相應補貼。
『特斯拉Model X』
面對和特斯拉的友誼“翻船”，松下已經尋找到了其他車企盟友，那就是豐田。今年2月，豐田和松下宣布將合作開發新一代電動汽車電池，并且注冊合資公司。該電池除了供應豐田之外，也將提供給其他汽車廠商。這家鋰電池合資公司最初計劃雇傭5000多名員工，豐田將擁有51%股權，松下擁有49%。據悉，這已經不是豐田和松下的第一家合資企業了，這兩家公司自1996年以來一直在電池研究方面進行合作。
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