4月4日，特斯拉公布了2019年一季度的交付數據：1-3月共交付6.3萬輛電動車，其中Model 3(參數|詢價)為5.09萬輛，Model S和Model X共1.21萬輛。雖然一季度交付量較去年同期增加110%，但環比減少了31%。特斯拉表示，盡管美國聯邦政府針對電動車的稅收抵免優惠逐步下降，導致今年年初的需求提前在去年年底消化，但Model 3在美國的訂單明顯超過了公司在第一季度能夠交付的數量。
『特斯拉Model 3』
除了本土市場以外，特斯拉逐漸將Model 3的交付重心轉向國際市場。今年2月起，特斯拉正式向歐洲和中國用戶交付Model 3。但受制于物流運輸因素，截至3月21日特斯拉只交付了整個季度國際市場上一半的訂單，這導致大量車輛交付轉移到第二季度。在第一季度結束時，大約有10600輛汽車仍在向全球客戶轉運途中。
對于中國的廣大用戶來說，也許更關心特斯拉的國產進度。今年1月7日，特斯拉超級工廠項目正式在臨港開工建設。4月2日，據上海市商務委員會消息，目前特斯拉項目進展順利，樁基施工已完成，并開始廠房鋼結構搭建工作，預計五月份完成相關工程建設，生產設備正式進場安裝，年底部分生產線實現量產。
馬斯克計劃將在弗里蒙特工廠的Model 3產能提升至每周7000輛，然后將另外3000輛Model 3的產能任務交給中國工廠，屆時上海工廠早期每周將生產3000輛Model 3為中國市場供應，預計未來兩年需花費60億美元在工廠和設備投入上。這樣特斯拉將把整體Model 3的產能提升至每周一萬輛的水平。
由于一季度交付量低于預期以及數次的價格下調，特斯拉預計第一季度凈收益將受到負面影響，但繼續重申此前關于今年交付36萬至40萬輛電動車的業績預期。值得注意的是，特斯拉還宣布在4月19日舉行投資者活動，聲稱在自動駕駛上取得了重大進展，屆時將展示其最新的自動駕駛技術和發展路線圖。
標簽：特斯拉Model 3 2022款 556km 后輪驅動版 2022款 675km Performance高性能全輪驅動版Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動
韓國科學家近日在車用鋰電池研發上有重大突破他們運用新材料可讓鋰電池的容量倍增而且使電動車單次充電的續航里程增加一倍之多新電池預計明年1月份可量產供應包括特斯拉在內的全球電池制造商。對于電動車的動力電池韓國人一直走在前面三星和LG集團都在動力電池上有著領先世界的技術
1900/1/1 0:00:00日前有外媒拍攝到特斯拉在一輛ModelS參數詢價上安裝新型傳感器陣列并進行路試的圖片從圖片中能夠看到在這輛ModelS頂部安裝了多部激光雷達以及攝像頭傳感器疑似在對新型傳感器進行測試
1900/1/1 0:00:00日前有外媒報道特斯拉為ModelS參數詢價以及ModelX的儀表界面增加了懸架即時動態信息顯示窗口。該窗口能夠將車輛四個懸架所承受的壓力信息以及彈簧的反彈力信息進行即時圖形化反饋從而讓駕駛者了解懸架的狀態
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道特斯拉官方公布了其2019年第一季度Autopilot自動駕駛系統安全報告報告中顯示相比2018年第三季度的數據新數據顯示用戶在使用Autopilot時事故率有所增加但還是比不使用該系統駕駛特斯拉更安全
1900/1/1 0:00:00據外媒報道特斯拉已要求特朗普政府豁免于去年8月份加征在其中國產車載電腦上征收的25關稅稱該關稅加征威脅到了公司的利益。據悉該車載電腦被用于特斯拉Model3參數詢價車型中
1900/1/1 0:00:00日前有外媒報道特斯拉向小鵬汽車提出公布自動駕駛源代碼的訴求目的是為了證明其前員工竊取了該公司的自動駕駛源代碼。針對此事小鵬汽車發布了一份官方聲明表示拒絕提供源代碼并認為特斯拉“顯示出了對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行為”
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