日前，我們從相關渠道獲得了一組東風風光580混動版車型的路試諜照，該車預計搭載一套微混系統，從而實現自動啟停技術的更新換代，并融入動能回收等技術以進一步提高燃油經濟性。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
通過此次曝光的諜照來看，該車在外觀方面與在售車型保持一致。不過，作為動力總成測試車，其外部設計也不一定有太多的參考意義。值得一提的是，新車在擋風玻璃上貼附一張說明，其文字內標有“HEV”等字樣，從而佐證該車為搭載一套微混系統的車型。
內飾方面，該車同樣在主體設計上保留了現款在售1.5T CVT智聯型的設計風格，并無太多改變。在車身尺寸上，新車的長寬高分別為4680/1845/1715mm，軸距達到2780mm，定位于一款中型SUV。動力方面，目前還沒有官方消息，我們后續還將持續關注。
◆ 番外小百科：
HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫，即混合動力汽車。HEV是傳統汽車與完全電動汽車的折衷：它同時利用傳統汽車的內燃機，減少了對化石燃料的需求，提高了燃油經濟性，從而達到節能減排和緩解溫室效應的效果。
同樣，我們上文中提到到微混又是什么呢？微混系統英文為“MildHybrid”，它需要匹配電壓更高的車載電源，來實現更高效的發動機啟停、動力輔助以及能量回收功能。可以說它是傳統動力與油電混合動力之間的一個折中，相比傳統動力增加了能與發動機一起耦合輸出動力的電機，達到了混動的效果，但相比普通的油電混合動力系統，其電動機的輸出功率和扭矩都小很多，而且驅動電機只能在車輛加速時，輔助輸出一小部分動力，不能純電驅動。當然，我們常見的就是48V微混系統，可以說該技術或將成為未來車載電壓的新趨勢。
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汽車導航