8月19日，新造車企業蔚來汽車再次登上熱搜，起因是有媒體報道稱，蔚來汽車正進行新一輪裁員，已關閉其在硅谷的辦公室，并計劃從美國紐交所回到科創板上市，稱“參與操作者有IDG、高瓴資本等”。對此，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌回應稱其是“謠言”、“胡說八道”，蔚來汽車官方也隨后正式回應：“硅谷辦公室一直處于正常的運營狀態、員工優化會有序地進行、蔚來近期沒有回科創板的計劃。”
『蔚來汽車官方回應截圖』
事實上，蔚來汽車的裁員風波發酵已久，今年3月21日，一位自稱是蔚來前員工的用戶在網絡問答社區知乎上發布了關于蔚來大幅裁員、銷量作假等言論，引發外界對蔚來汽車運營狀況的普遍關注。此后，蔚來汽車以“侵犯名譽權”為由向上海市嘉定區人民法院提起訴訟。近期，蔚來汽車方面表示，經查明，該賬戶對應手機號碼的所有人并非蔚來前員工，其發表關于蔚來的相關內容屬于主觀臆測及編造。
雖然蔚來汽車方面一直都不認同“裁員”一說，但“員工優化”卻一直在進行。據悉，截止7月底蔚來汽車在職員工約8400人，這與今年3月份李斌對外透露的員工數相比，減少了1400人。蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪當時對媒體表示：“蔚來今年一直在做局部優化，提高運營效率，也是這個階段我們該做的事。”但與此同時，蔚來在北美的分公司的人員規模也在精簡。
業內有聲音認為，蔚來汽車優化員工人數的做法與企業虧損壓力直接相關，今年第一季度，蔚來汽車營收16億元，凈虧損26.2億元，與此同時，蔚來汽車自上市以來的股價也波動明顯，截止美國東部時間8月19日16:00收盤，蔚來汽車報價3美元，與去年9月上市時的發行價格6.26美元相比，下滑超過50%，這對于仍處于成長期的創業企業來說影響不小。此次“蔚來轉向科創板”的傳聞會短時間內引發諸多討論，也是因為蔚來汽車的資金情況一直備受關注。
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繼5月31日完成首批10輛產品交付后蔚來汽車計劃在6月28日進行第二批交付目前交付規模尚不確定。今日蔚來汽車創始人李斌在公開課上介紹了蔚來交付進展及服務體系建設、服務權益升級等信息。后續交付進展此前蔚來汽車計劃于6月底交付550輛目前這一計劃已被推遲至7月10日
1900/1/1 0:00:00據外媒報道中國初創電動車品牌蔚來汽車董事長李斌近日透露蔚來汽車計劃在23年內在德國出售電動汽車。在外媒看來這家中國初創電動汽車生產商在創立沒多久就已經野心勃勃此前該公司已經在美國證券交易所提交上市文件計劃融資20億美元
1900/1/1 0:00:00日前據天眼查App顯示上海蔚來汽車有限公司公開一項名為“無線充電裝置及其線圈切換方法、相關裝置”發明專利公開號CN107181327B申請日期為2017年4月
1900/1/1 0:00:00北京時間11月30日蔚來汽車公司董事、蔚來北美CEO伍絲麗PadmasreeWarrior宣布因個人原因離職從2018年12月17日生效。蔚來汽車董事長兼首席執行官李斌表示感謝伍絲麗過去3年為蔚來做出的貢獻
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體在德國紐博格林北環捕捉到蔚來汽車純電動超跑的無偽裝諜照據了解新車將于2016年11月21日在英國倫敦正式發布首批生產6輛
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