我們從官方獲悉捷途X70SEV將于2019成都車展上市。新車基于捷途X70S燃油版打造其NEDC綜合續航可達450km。外觀方面捷途X70SEV延續了捷途X70S的設計整體偏向年輕化前中網采用繁星式設計勾勒其輪廓的鍍鉻裝飾條與前燈組相連使其前臉的視覺效果更寬
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲悉捷途X70SEV將于上海車展正式亮相作為捷途產品序列的首款新能源車型新車為捷途X70S的電動版車型外觀和內飾上基本延續了捷途X70S的設計。該車根據配置不同將提供401km及450km兩種續航里程并有望搭載無線充電技術
1900/1/1 0:00:00新能源補貼政策一年一變制定銷售策略一直是車企頭疼的事。眼看著2019年春節過了補貼政策仍遲遲未落地這要是往年不知道有多少人著急得跺腳了。但相比往年企業今年的心情略顯平靜在補貼落地前就開始陸續發布產品規劃和銷量目標
1900/1/1 0:00:00日前在捷途溝通會上官方正式公布了2019年新車規劃其中除了將于1月13日上市的X90之外X95和X70SEV也將在今年上市同時捷途還公布2018年全年銷量為40007輛計劃2019年銷售15萬輛
1900/1/1 0:00:0011月20日2020第十八屆廣州國際汽車展覽會開幕。在車展現場捷途汽車為我們帶來了新款捷途X70SEV。與此同時奇瑞捷途宣布與騰訊系車聯網企業梧桐車聯、高通技術公司三方合作正式發布數字“旅行”生活方式戰略借以推動智能網聯汽車駕乘體驗升級探索創新生態合作模式
1900/1/1 0:00:006月隨著疫情的好轉智能電動車市場熱火朝天一片欣欣向榮的景象但品牌誠信問題、產品質量等問題依舊層出不窮。當不少普通汽車品牌還掙扎在傳統性價比的漩渦之中無力觸及高級駕駛領域之時豪華品牌已經開始急切下探售價試圖降維打擊。主機廠與科技公司開啟了更多“牽手”嘗試拓展新的合作領域
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