近日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在接受德國媒體采訪時表示，蔚來原計劃在2025年底進入美國市場，并透露第二個品牌產品將在兩年后上市，并表示希望蔚來在2030年成為全球五大汽車制造商之一。
在這次采訪中，李斌還提到了蔚來的下一步計劃，確認了第二個品牌(內部代號Alpes)的存在，其產品將在兩年內上市。此外，該品牌也將是一個全球品牌，也將出海。此外，李斌還表示，蔚來希望在2030年成為全球五大汽車制造商之一。
此外，當被問及特斯拉時，李斌表示，特斯拉是一個令人尊敬的品牌，蔚來可以向他們學習諸如直接營銷或如何提高效率。但相對于特斯拉對技術和效率的關注，蔚來在關注技術的同時也關注用戶。特斯拉在汽車行業向電氣化轉型的過程中發揮了重要作用。盡管如此，特斯拉還是有壓力，先贏不算贏。如果特斯拉的產品提升不夠快，或者沒有提供好的服務，很快就會被擠出市場。
"蔚來EL7(蔚來ES7海外版)"
李斌還表示，他進入德國市場是因為蔚來在技術和戰略上做好了準備，蔚來希望成為一個全球品牌。“為了實現這一目標，我們需要針對客戶的需求提供合適的產品。挪威是我們的第一站。現在我們來到德國，因為我們有一輛合適的賽車。ET7基于我們新的NT 2.0平臺。"
關于虧損的話題，李斌說:“作為一家初創公司，需要一段時間才能盈利。我們在汽車開發和基礎設施方面進行了大量投資，也在未來進行了大量投資。但是我們有一個謹慎的計劃來逐步創造利潤。特斯拉用了16年才盈利，蔚來會快很多。”(編譯/汽車之家邢越洋)近日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在接受德國媒體采訪時表示，蔚來原計劃在2025年底進入美國市場，并透露第二個品牌產品將在兩年后上市，并表示希望蔚來在2030年成為全球五大汽車制造商之一。
在這次采訪中，李斌還提到了蔚來的下一步計劃，確認了第二個品牌(內部代號Alpes)的存在，其產品將在兩年內上市。此外，該品牌也將是一個全球品牌，也將出海。此外，李斌還表示，蔚來希望在2030年成為全球五大汽車制造商之一。
此外，當被問及特斯拉時，李斌表示，特斯拉是一個令人尊敬的品牌，蔚來可以向他們學習諸如直接營銷或如何提高效率。但相對于特斯拉對技術和效率的關注，蔚來在關注技術的同時也關注用戶。特斯拉在汽車行業向電氣化轉型的過程中發揮了重要作用。盡管如此，特斯拉還是有壓力，先贏不算贏。如果特斯拉的產品提升不夠快，或者沒有提供好的服務，很快就會被擠出市場。
"蔚來EL7(蔚來ES7海外版)"
李斌還表示，他進入德國市場是因為蔚來在技術和戰略上做好了準備，蔚來希望成為一個全球品牌。“為了實現這一目標，我們需要針對客戶的需求提供合適的產品。挪威是我們的第一站。現在我們來到德國，因為我們有一輛合適的賽車。ET7基于我們新的NT 2.0平臺。"
關于虧損的話題，李斌說:“作為一家初創公司，需要一段時間才能盈利。我們在汽車開發和基礎設施方面進行了大量投資，也在未來進行了大量投資。但是我們有一個謹慎的計劃來逐步創造利潤。特斯拉用了16年才盈利，蔚來會快很多。”(編譯/汽車之家邢越洋)
蔚來欲2030年躋身全球前五車企盡管蔚來目前處于虧損的狀態，但已設定了雄心勃勃的目標。該公司希望在2030年成為全球前五大最暢銷的汽車制造商之一，并與特斯拉比肩。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，美國DiodesIncorporated公司推出兩款針對不同信號頻率場景的精密運算放大器（opamps）DIODESAS2376Q和AS2333Q，
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