電動汽車初創企業Arrival計劃融資并進入美國市場

據國外媒體報道，電動汽車初創公司Arrival透露，該公司正在談判籌集新資金，并將在美國生產和銷售其產品，隨后該公司股價大幅上漲。

總部位于英國的Arrival表示，它距離運營所謂的“微型工廠”更近了一步，將在那里生產純電動面包車。10月7日，公司股價早盤最高漲幅達到17%。截至紐約時間上午9點42分，其股價上漲了7.9%，至85美分。

Arrival表示，該公司在10月6日達到了一個關鍵的里程碑，在其位于比斯特的工廠完成了第一輛驗證車的生產。該公司創始人兼首席執行官丹尼斯·斯維爾德洛夫(Denis Sverdlov)表示，這一里程碑證明了其微型工廠概念的可行性，其核心是用自動化機器人代替生產線生產汽車。

圖片來源:到達

降臨的下一個目標是進入美國市場。美國總統喬·拜登頒布的通貨膨脹削減法案將為電動面包車提供大量稅收優惠。斯維爾德洛夫表示，為了抓住預期需求激增帶來的機遇，Arrival計劃在美國建立幾家微型工廠。然而，要實現這一目標，公司需要籌集資金。斯維爾德洛夫估計，單個工廠的建設成本約為5000萬美元，外加5000萬美元的運營資金。

Arrival拒絕透露目標融資金額，其總裁阿維納什·魯戈布爾(Avinash Rugoobur)表示，公司將通過多種渠道籌集資金，包括根據美國政府的先進技術車輛制造計劃申請貸款、建立戰略合作伙伴關系以及授權知識產權。

斯維爾德洛夫表示，他并不擔心最近全球經濟的不確定性會導致消費者興趣下降。他表示，目前的需求是供給的許多倍，公司在大型廂式車領域幾乎沒有競爭對手。

Arrival此前從聯合包裹服務公司(UPS)獲得了1萬輛貨車的訂單，Rugoobur表示，該公司將很快與UPS在倫敦開始路試。

Arrival之前通過與一家特殊目的收購公司的反向合并完成了上市。進入今年后，其股價暴跌約88%。目前該股交易價格已接近歷史最低點，但斯維爾德洛夫表示不后悔公司上市。他說:“我不會后悔，因為我們從公開市場籌集了14億美元。在這種情況下，通過私人市場籌集這些資金幾乎是不可能的。”據國外媒體報道，電動汽車初創公司Arrival透露，該公司正在談判籌集新資金，并將在美國生產和銷售其產品，隨后該公司股價大幅上漲。

總部位于英國的Arrival表示，它距離運營所謂的“微型工廠”更近了一步，將在那里生產純電動面包車。10月7日，公司股價早盤最高漲幅達到17%。截至紐約時間上午9點42分，其股價上漲了7.9%，至85美分。

Arrival表示，該公司在10月6日達到了一個關鍵的里程碑，在其位于比斯特的工廠完成了第一輛驗證車的生產。該公司創始人兼首席執行官丹尼斯·斯維爾德洛夫(Denis Sverdlov)表示，這一里程碑證明了其微型工廠概念的可行性，其核心是用自動化機器人代替生產線生產汽車。

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降臨的下一個目標是進入美國市場。美國總統喬·拜登頒布的通貨膨脹削減法案將為電動面包車提供大量稅收優惠。斯維爾德洛夫表示，為了抓住預期需求激增帶來的機遇，Arrival計劃在美國建立幾家微型工廠。然而，要實現這一目標，公司需要籌集資金。斯維爾德洛夫估計，單個工廠的建設成本約為5000萬美元，外加5000萬美元的運營資金。

Arrival拒絕透露目標融資金額，其總裁阿維納什·魯戈布爾(Avinash Rugoobur)表示，公司將通過多種渠道籌集資金，包括根據美國政府的先進技術車輛制造計劃申請貸款、建立戰略合作伙伴關系以及授權知識產權。

斯維爾德洛夫表示，他并不擔心最近全球經濟的不確定性會導致消費者I下降……erest。他表示，目前的需求是供給的許多倍，公司在大型廂式車領域幾乎沒有競爭對手。

Arrival此前從聯合包裹服務公司(UPS)獲得了1萬輛貨車的訂單，Rugoobur表示，該公司將很快與UPS在倫敦開始路試。

Arrival之前通過與一家特殊目的收購公司的反向合并完成了上市。進入今年后，其股價暴跌約88%。目前該股交易價格已接近歷史最低點，但斯維爾德洛夫表示不后悔公司上市。他說:“我不會后悔，因為我們從公開市場籌集了14億美元。在這種情況下，通過私人市場籌集這些資金幾乎是不可能的。”

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