日前，據外媒報道，大眾集團首席財務官阿諾·安特利茨(Arno Antlitz)在保時捷上市發布會期間表示，大眾計劃在未來一到兩年內建立合作伙伴，作為推動其PowerCo電池業務上市的第一步。大眾計劃在未來五年內投資890億歐元用于電動汽車和數字化。大眾集團首席財務官阿諾·安特利茲(Arno Antlitz)只在歐洲。大眾集團預計，到2030年，公司將建立6個超級電池工廠，總產能為240 GWh/年。至于核心電池，大眾集團計劃采用全新的標準電池，將于2023年引入并應用于集團旗下所有品牌約80%的電動汽車。與此同時，蘋果前全球電池開發總監安順浩也加入了大眾，在大眾PowerCo部門參與未來的電池相關項目。去年5月，大眾汽車前首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)首次提出將電池業務上市的想法，為大眾汽車的電池擴張計劃籌集資金。如果獨立上市成功，該部門有望在2030年實現200億歐元的銷售額。編輯總結:電池IPO的最終目的是為了大眾集團的長期盈利。目前，大眾的電動化戰略仍處于初級階段。為了達到降本增效的目的，電池業務的發展可以幫助大眾實現多層次延伸，擴大盈利范圍，而不僅僅是押寶電動車銷售。日前，據外媒報道，大眾集團首席財務官阿諾·安特利茨(Arno Antlitz)在保時捷上市發布會期間表示，大眾計劃在未來一到兩年內建立合作伙伴，作為推動其PowerCo電池業務上市的第一步。大眾計劃在未來五年內投資890億歐元用于電動汽車和數字化。大眾集團首席財務官阿諾·安特利茲(Arno Antlitz)只在歐洲。大眾集團預計，到2030年，公司將建立6個超級電池工廠，總產能為240 GWh/年。至于核心電池，大眾集團計劃采用全新的標準電池，將于2023年引入并應用于集團旗下所有品牌約80%的電動汽車。與此同時，蘋果前全球電池開發總監安順浩也加入了大眾，在大眾PowerCo部門參與未來的電池相關項目。去年5月，大眾汽車前首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)首次提出將電池業務上市的想法，為大眾汽車的電池擴張計劃籌集資金。如果獨立上市成功，該部門有望在2030年實現200億歐元的銷售額。編輯總結:電池IPO的最終目的是為了大眾集團的長期盈利。目前，大眾的電動化戰略仍處于初級階段。為了達到降本增效的目的，電池業務的發展可以幫助大眾實現多層次延伸，擴大盈利范圍，而不僅僅是押寶電動車銷售。
據悉，壓鑄機供應商意德拉集團（IDRAGroup）已經完成9000噸級壓鑄機GigaPress的建造及測試，該設備將用于特斯拉生產Cybertruck參數詢價。
1900/1/1 0:00:00日前，特斯拉公布2022年第三季度全球交付數據，實現總交付3438萬臺，同比增長4248；共計生產新車3659萬臺，同比增長5387。至此，特斯拉全球累計交付量突破300萬臺。
1900/1/1 0:00:0010月1日，哪吒汽車9月交付量出爐。9月，哪吒汽車交付18005臺，再創歷史新高，同比增長134，實現連續27個月同比增長。19月，哪吒汽車累計交付111190臺，同比增長168。
1900/1/1 0:00:0010月2日，特斯拉官方賬號顯示，特斯拉柏林工廠周產能已達到2千輛。8月底外媒報道中曾指出，特斯拉的目標是，9月份將柏林超級工廠的周產量提升到2000輛，10月份提升到3000輛。
1900/1/1 0:00:0010月1日，零跑汽車正式發布2022年9月交付數據，當月共計交付11039臺，同比增長超200，2022年19月累計交付達87602臺。
1900/1/1 0:00:0010月3日，特斯拉公布2022年第三季度生產和交付數據。特斯拉全球生產了超過365萬輛汽車，交付了超過343萬輛汽車。
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