10月3日，特斯拉公布了2022年第三季度的生產和交付數據。特斯拉在全球生產了超過36.5萬輛汽車，交付了超過34.3萬輛汽車。
長期以來，由于針對不同區域市場的量產方式，特斯拉的交付量會在每個季度末突然增加。隨著產量的不斷增加，在物流運輸高峰期以合理的成本保證運輸能力越來越具有挑戰性。第三季度，特斯拉開始過渡到“以周為單位針對不同區域市場進行更均衡的量產”，這導致本季度末仍在運輸過程中的汽車數量增加。這些在路上的汽車已經被訂購，將在到達目的地后交付給客戶。
值得一提的是，根據特斯拉歷年Q3生產交付報告數據，從2013年到2022年，第三季度交付量在過去十年間增長了超62倍。同時，隨著產品銷量的持續增長，特斯拉的能源補充網絡不斷擴大。據媒體報道，今年9月，第9000個特斯拉超級充電樁正式建成。截至目前，特斯拉已在建設了1300多個超級充電站、9300個超級充電站、700個目的地充電站和1800個目的地充電站，覆蓋380多個城市和地區。
特斯拉9月在開了18家店，目前已經在全國11個城市上線，包括特斯拉體驗店、特斯拉中心和直營車身板件和噴涂中心。據統計，截至目前，特斯拉在開設了超過290家體驗店和服務中心，覆蓋64個城市和地區。10月3日，特斯拉公布了2022年第三季度的生產和交付數據。特斯拉在全球生產了超過36.5萬輛汽車，交付了超過34.3萬輛汽車。
長期以來，由于針對不同區域市場的量產方式，特斯拉的交付量會在每個季度末突然增加。隨著產量的不斷增加，在物流運輸高峰期以合理的成本保證運輸能力越來越具有挑戰性。第三季度，特斯拉開始過渡到“以周為單位針對不同區域市場進行更均衡的量產”，這導致本季度末仍在運輸過程中的汽車數量增加。這些在路上的汽車已經被訂購，將在到達目的地后交付給客戶。
值得一提的是，根據特斯拉歷年Q3生產交付報告數據，從2013年到2022年，第三季度交付量在過去十年間增長了超62倍。同時，隨著產品銷量的持續增長，特斯拉的能源補充網絡不斷擴大。據媒體報道，今年9月，第9000個特斯拉超級充電樁正式建成。截至目前，特斯拉已在建設了1300多個超級充電站、9300個超級充電站、700個目的地充電站和1800個目的地充電站，覆蓋380多個城市和地區。
特斯拉9月在開了18家店，目前已經在全國11個城市上線，包括特斯拉體驗店、特斯拉中心和直營車身板件和噴涂中心。據統計，截至目前，特斯拉在開設了超過290家體驗店和服務中心，覆蓋64個城市和地區。
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