繼豐田退出后，馬自達考慮停止在俄羅斯生產汽車

據外媒報道，由于俄羅斯和烏克蘭局勢導致供應鏈中斷，恢復生產變得越來越困難。馬自達汽車公司正在考慮停止在俄國生產汽車。

馬自達汽車公司正在討論停止俄羅斯東部海參崴的一家合資工廠的汽車生產。據報道，該工廠由馬自達與俄羅斯汽車制造商索萊爾斯合作經營。

今年3月，馬自達汽車表示，當庫存耗盡時，公司將停止向工廠出口零部件并停止生產。據報道，馬自達去年在俄銷售了3萬輛汽車。

外國媒體無法立即聯系馬自達發言人置評。

圖片來源:馬自達

自俄羅斯和烏克蘭局勢升級以來，由于制裁和西方制造商的大量撤離以及高科技設備的短缺，許多俄羅斯工廠已經停產，工人被迫休假。豐田9月23日還表示，由于關鍵材料和零部件供應中斷，決定停止在俄羅斯生產汽車。

豐田可能也會考慮此舉對其品牌形象的影響。自俄羅斯和烏克蘭局勢升級以來，一些豐田內部人士擔心，繼續在俄羅斯開展業務不會被其利益相關方接受。

俄烏局勢的升級讓俄羅斯越來越孤立，豐田很難忽視俄羅斯的環境。雖然豐田退出俄羅斯市場會造成一次性成本，但對其利潤的影響可以忽略不計。豐田在俄羅斯的新車銷量僅占其總銷量的1%。

同時，豐田的退出會對零部件供應商產生連鎖反應。與豐田一同進入俄羅斯市場的座椅供應商豐田汽車(Toyota Boshoku)將被迫退出俄羅斯市場。該公司尚未宣布其計劃，但有傳言稱，它正準備退出俄羅斯市場。豐田表示，“我們將分別與各零部件企業協商，考慮支持其退出。”

此外，日本汽車制造商退出俄羅斯市場并向電動汽車轉型的決定可能會導致歐洲汽車零部件生產的重組。

據悉，豐田俄羅斯工廠的零部件也是從歐洲采購的。“我們將不得不重新思考我們的生產體系，”一家豐田供應商的高管表示。"這可能會導致豐田在歐洲的生產安排重組."

向電動汽車的過渡促使日產、本田和其他汽車制造商削減了在歐洲的產量。俄羅斯和烏克蘭的局勢可能會成為日本汽車制造商重新調整歐洲生產網絡的催化劑。據外媒報道，由于俄羅斯和烏克蘭局勢導致供應鏈中斷，恢復生產變得越來越困難。馬自達汽車公司正在考慮停止在俄國生產汽車。

馬自達汽車公司正在討論停止俄羅斯東部海參崴的一家合資工廠的汽車生產。據報道，該工廠由馬自達與俄羅斯汽車制造商索萊爾斯合作經營。

今年3月，馬自達汽車表示，當庫存耗盡時，公司將停止向工廠出口零部件并停止生產。據報道，馬自達去年在俄銷售了3萬輛汽車。

外國媒體無法立即聯系馬自達發言人置評。

圖片來源:馬自達

自俄羅斯和烏克蘭局勢升級以來，由于制裁和西方制造商的大量撤離以及高科技設備的短缺，許多俄羅斯工廠已經停止生產，工人被迫休假。豐田9月23日還表示，由于關鍵材料和零部件供應中斷，決定停止在俄羅斯生產汽車。

豐田可能也會考慮此舉對其品牌形象的影響。自俄羅斯和烏克蘭局勢升級以來，一些豐田內部人士擔心，繼續在俄羅斯開展業務不會被其利益相關方接受。

俄烏局勢的升級讓俄羅斯越來越孤立，豐田很難忽視俄羅斯的環境。雖然豐田退出俄羅斯市場會造成一次性成本，但對其利潤的影響c……被忽略。豐田在俄羅斯的新車銷量僅占其總銷量的1%。

同時，豐田的退出會對零部件供應商產生連鎖反應。與豐田一同進入俄羅斯市場的座椅供應商豐田汽車(Toyota Boshoku)將被迫退出俄羅斯市場。該公司尚未宣布其計劃，但有傳言稱，它正準備退出俄羅斯市場。豐田表示，“我們將分別與各零部件企業協商，考慮支持其退出。”

此外，日本汽車制造商退出俄羅斯市場并向電動汽車轉型的決定可能會導致歐洲汽車零部件生產的重組。

據悉，豐田俄羅斯工廠的零部件也是從歐洲采購的。“我們將不得不重新思考我們的生產體系，”一家豐田供應商的高管表示。"這可能會導致豐田在歐洲的生產安排重組."

向電動汽車的過渡促使日產、本田和其他汽車制造商削減了在歐洲的產量。俄羅斯和烏克蘭的局勢可能會成為日本汽車制造商重新調整歐洲生產網絡的催化劑。

標簽：豐田馬自達本田日產

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