據外媒報道，三位知情人士透露，豐田汽車公司計劃在年底前開始生產和銷售一款由比亞迪電池驅動的小型電動汽車，這是豐田與比亞迪持續合作的一部分。
圖片來源:豐田與比亞迪合作開發的bZ3轎車，目前僅面向中國市場，將是其全新Beyond Zero(bZ)純電動汽車系列的第二款車型。此前，一些人和環境投資者一直在批評豐田接受純電動汽車的速度不夠快。bZ系列的首款車型——BZ4X運動型多功能車(SUV)本應于今年早些時候在中國上市，但該車型的全球召回迫使豐田暫停了該車型在全球的生產。消息人士稱，豐田原計劃在今年4月的北京車展上發布bZ3，該車使用比亞迪更小的刀片電池，但由于疫情原因，該活動被取消。豐田在北京的發言人拒絕置評。消息人士稱，bZ3的尺寸與豐田卡羅拉大致相當，但后座空間更大。該車的定價尚不確定，但其中一位消息人士透露，該車的起價可能在20萬元人民幣(2.8萬美元)左右，比入門級特斯拉Model 3的價格低近30%。據兩位消息人士透露，bZ3將以每年3萬輛的速度在天津生產，與bZ4X相同。該工廠由豐田及其中國合作伙伴一汽集團共同經營。據三位消息人士透露，豐田和廣汽的合資企業沒有生產bZ3的計劃。長期以來，豐田一直主張舒適的小型車是普及純電動汽車的最佳方式，但由于電池占據的空間較大，該公司一直試圖生產這種汽車。bZ3電動車之所以可行，主要是因為它配備了比亞迪更薄的磷酸亞鐵鋰刀片電池。據悉，比亞迪刀片電池組厚度約10 cm，比其他鋰離子電池組薄約5至10 cm。據外媒報道，三位知情人士透露，豐田汽車公司計劃在年底前開始生產和銷售一款由比亞迪電池驅動的小型電動汽車，這是豐田與比亞迪持續合作的一部分。
圖片來源:豐田與比亞迪合作開發的bZ3轎車，目前僅面向中國市場，將是其全新Beyond Zero(bZ)純電動汽車系列的第二款車型。此前，一些人和環境投資者一直在批評豐田接受純電動汽車的速度不夠快。bZ系列的首款車型——BZ4X運動型多功能車(SUV)本應于今年早些時候在中國上市，但該車型的全球召回迫使豐田暫停了該車型在全球的生產。消息人士稱，豐田原計劃在今年4月的北京車展上發布bZ3，該車使用比亞迪更小的刀片電池，但由于疫情原因，該活動被取消。豐田在北京的發言人拒絕置評。消息人士稱，bZ3的尺寸與豐田卡羅拉大致相當，但后座空間更大。該車的定價尚不確定，但其中一位消息人士透露，該車的起價可能在20萬元人民幣(2.8萬美元)左右，比入門級特斯拉Model 3的價格低近30%。據兩位消息人士透露，bZ3將以每年3萬輛的速度在天津生產，與bZ4X相同。該工廠由豐田及其中國合作伙伴一汽集團共同經營。據三位消息人士透露，豐田和廣汽的合資企業沒有生產bZ3的計劃。長期以來，豐田一直主張舒適的小型車是普及純電動汽車的最佳方式，但由于電池占據的空間較大，該公司一直試圖生產這種汽車。bZ3電動車之所以可行，主要是因為它配備了比亞迪更薄的磷酸亞鐵鋰刀片電池。據悉，比亞迪刀片電池組厚度約10 cm，比其他鋰離子電池組薄約5至10 cm。
蓋世汽車訊據外媒報道，Lyft公司發言人在9月27日表示，該公司將在年底之前凍結在美國的所有招聘，此舉讓該公司成為了最新一家為了節省成本而暫停招聘的企業。
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