據外媒報道，當地時間9月26日凌晨3點，特斯拉位于德國柏林格倫海德的超級工廠發生火災。初步信息顯示，事故原因似乎是回收廠存放的紙板著火，隨后火勢蔓延，但不清楚事故的具體原因。
事故發生后，特斯拉自己的12名消防員意識到他們無法控制火勢，隨后工廠通知了消防部門。然而，盡管后來有幾支滅火隊參與了滅火行動，但火勢一直持續到接近上午8點。
圖片來源:特斯拉
與媒體此前報道的電動車廠火災事故不同，這次火災與電動車本身或經常出問題的電池組無關。據悉，格倫黑德的一些市民已經要求特斯拉暫停工廠的生產，直到事故得到澄清。
不過，由于火災并非發生在汽車生產車間，因此事故應該不會引起太大關注。現在要求工廠停產的人，很可能就是當初反對建廠的人。特斯拉宣布建廠計劃后，在當地引起了不同的反應。該公司甚至被指控誤導公司的二氧化碳排放量，并在柏林被起訴。
目前，特斯拉的德國工廠還沒有停產。目前，該工廠每周可生產1000多輛汽車，其目標是到2023年將周產量提高到5000輛。特斯拉還計劃未來在當地生產電池和電池組。今年5月，該公司提交了工廠擴建申請。然而，據報道，特斯拉的計劃失敗了。據外媒報道，當地時間9月26日凌晨3點，特斯拉位于德國柏林格倫海德的超級工廠發生火災。初步信息顯示，事故原因似乎是回收廠存放的紙板著火，隨后火勢蔓延，但不清楚事故的具體原因。
事故發生后，特斯拉自己的12名消防員意識到他們無法控制火勢，隨后工廠通知了消防部門。然而，盡管后來有幾支滅火隊參與了滅火行動，但火勢一直持續到接近上午8點。
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與媒體此前報道的電動車廠火災事故不同，這次火災與電動車本身或經常出問題的電池組無關。據悉，格倫黑德的一些市民已經要求特斯拉暫停工廠的生產，直到事故得到澄清。
不過，由于火災并非發生在汽車生產車間，因此事故應該不會引起太大關注。現在要求工廠停產的人，很可能就是當初反對建廠的人。特斯拉宣布建廠計劃后，在當地引起了不同的反應。該公司甚至被指控誤導公司的二氧化碳排放量，并在柏林被起訴。
目前，特斯拉的德國工廠還沒有停產。目前，該工廠每周可生產1000多輛汽車，其目標是到2023年將周產量提高到5000輛。特斯拉還計劃未來在當地生產電池和電池組。今年5月，該公司提交了工廠擴建申請。然而，據報道，特斯拉的計劃失敗了。
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