日前，有消息爆出。據雪球博主“糧廠研究員威爾”透露，小米汽車首款工程車已于9月28日下線，下一個重要的項目節點是年底前完成汽車工廠。不過，該消息尚未得到官方回應。
在雷軍2022年的年度演講中，小米創始人雷軍表示“未來兩年不會透露造車進度”，并否認小米“造車”錯過了窗口期。按照計劃，小米首款車將于2024年下線并量產。
在2022年雷軍年度演講中，小米創始人雷軍介紹了小米造車的最新進展。小米在自動駕駛第一階段投入了33億元的研發費用，并組建了規模超過500人的研發團隊。到今年年底，團隊整體規模有望超過600人。。目前，小米的自動駕駛技術已經進入測試階段。第一階段計劃140輛測試車，陸續在全國范圍內測試，目標是2024年進入行業第一陣營。
小米上一次公布造車相關事宜是在本月中旬雷軍做客央視的時候。雷軍直言，要想成為偉大的公司，就必須跟風。此時此刻，智能電動汽車正在刮起風來。智能電動汽車已經成為汽車工業和消費電子的結合體。如果你不這樣做，你就會落后。所以小米涉足造車領域是被迫的選擇。
編輯總結:不同于華為的智能汽車解決方案，小米親自造車，受到的關注度自然非常高。但是對于小米來說，雖然沒有資金壓力，但是技術、R&D、制造都需要摸索。(來源:雪球@糧廠研究員威爾)
日前，有消息爆出。據雪球博主“糧廠研究員威爾”透露，小米汽車首款工程車已于9月28日下線，下一個重要的項目節點是年底前完成汽車工廠。不過，該消息尚未得到官方回應。
在雷軍2022年的年度演講中，小米創始人雷軍表示“未來兩年不會透露造車進度”，并否認小米“造車”錯過了窗口期。按照計劃，小米首款車將于2024年下線并量產。
在2022年雷軍年度演講中，小米創始人雷軍介紹了小米造車的最新進展。小米在自動駕駛第一階段投入了33億元的研發費用，并組建了規模超過500人的研發團隊。到今年年底，團隊整體規模有望超過600人。。目前，小米的自動駕駛技術已經進入測試階段。第一階段計劃140輛測試車，陸續在全國范圍內測試，目標是2024年進入行業第一陣營。
小米上一次公布造車相關事宜是在本月中旬雷軍做客央視的時候。雷軍直言，要想成為偉大的公司，就必須跟風。此時此刻，智能電動汽車正在刮起風來。智能電動汽車已經成為汽車工業和消費電子的結合體。如果你不這樣做，你就會落后。所以小米涉足造車領域是被迫的選擇。
編輯總結:不同于華為的智能汽車解決方案，小米親自造車，受到的關注度自然非常高。但是對于小米來說，雖然沒有資金壓力，但是技術、R&D、制造都需要摸索。(來源:雪球@糧廠研究員威爾)
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近日，有消息稱，特斯拉國產車型Model3和ModelY將迎來大幅降價。其中，ModelY降幅最高或將達到4萬元，后輪驅動版起售價可能降至2729萬元。目前，該相關報道引發極大關注。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，特斯拉首席執行官馬斯克表示，特斯拉Cybertruck將具有“足夠的防水性能”，并在短時間內可以充當船只，跨越河流。
1900/1/1 0:00:00隨著鋰電池技術的發展、日益增長的續航里程及高電壓趨勢，電池包內有限的空間和嚴峻的安全性成為了最大的挑戰，森薩塔科技創新性地開發出了多合一高壓智能保護接觸器來應對這一挑戰。
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