最近，國際能源署(IEA)表示，全球向凈零運輸過渡的進展沒有達到《巴黎協定》的目標。研究表明，電動汽車的數量需要增加，到2030年，電動汽車在全球的比例需要從目前的1%增加到20%~25%。同時，60%售出的新車也需要實現零排放。該機構呼吁到2035年全球禁止銷售汽油和柴油汽車，各國政府應就時間表達成一致，以決定所有新銷售的道路車輛何時實現零排放。此外，國際能源署還表示，由于目前世界缺乏國際合作，這可能會破壞污染行業脫碳的努力，并可能將實現凈零排放的道路推遲幾十年。根據IEA的一份進度報告，目前取得的一些成績包括:2021年，電動汽車銷量翻了一番，達到約660萬輛；預計2022年可再生能源產能同比增長8%，首次超過300 GW，相當于向約22500戶家庭供電。IEA指出，能源、道路運輸、鋼鐵、氫氣和農業約占溫室氣體排放量的60%。到2030年，大部分減排努力需要來自這五個領域，才能實現《巴黎協定》設定的全球變暖不超過1.5攝氏度的目標。目前，美國加州、澳大利亞、加拿大和歐盟都有明確的禁止銷售燃油車的意向，并頒布了相關法律和政策，正在等待相關部門的進一步指示。然而在日本和德國的一些地區，一些團體反對禁止銷售燃油汽車，認為這不僅會在一些領域形成對能源的依賴，還會失去在汽車領域的一些優勢。(來源:財聯社；編譯/汽車之家畢業)近日，國際能源署(IEA)表示，全球向凈零運輸過渡的進展并未達到《巴黎協定》的目標。研究表明，電動汽車的數量需要增加，到2030年，電動汽車在全球的比例需要從目前的1%增加到20%~25%。同時，60%售出的新車也需要實現零排放。該機構呼吁到2035年全球禁止銷售汽油和柴油汽車，各國政府應就時間表達成一致，以決定所有新銷售的道路車輛何時實現零排放。此外，國際能源署還表示，由于目前世界缺乏國際合作，這可能會破壞污染行業脫碳的努力，并可能將實現凈零排放的道路推遲幾十年。根據IEA的一份進度報告，目前取得的一些成績包括:2021年，電動汽車銷量翻了一番，達到約660萬輛；預計2022年可再生能源產能同比增長8%，首次超過300 GW，相當于向約22500戶家庭供電。IEA指出，能源、道路運輸、鋼鐵、氫氣和農業約占溫室氣體排放量的60%。到2030年，大部分減排努力需要來自這五個領域，才能實現《巴黎協定》設定的全球變暖不超過1.5攝氏度的目標。目前，美國加州、澳大利亞、加拿大和歐盟都有明確的禁止銷售燃油車的意向，并頒布了相關法律和政策，正在等待相關部門的進一步指示。然而在日本和德國的一些地區，一些團體反對禁止銷售燃油汽車，認為這不僅會在一些領域形成對能源的依賴，還會失去在汽車領域的一些優勢。(來源:財聯社；編譯/汽車之家畢業)
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日前，智己汽車表示，智己L7參數詢價車機系統IMOS將迎來新一輪的升級，據悉本次IMOS秋季軟件升級讓智己L7的智能駕駛能力、社交能力、智能座艙體驗、駕駛體驗得到了進一步優化。
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1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒體報道，特斯拉超級充電服務在歐洲大幅漲價。
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