近日，NVIDIA正式發布了新一代智能車載芯片——Thor(雷神Sol)，性能達到2000TFLOPS，是目前Orin芯片的8倍。英偉達去年發布的獵戶座迭代升級的自動駕駛芯片阿爾坦，性能已經從獵戶座的275TFLOPS提升到1000TFLOPS。它原定于2024年發射。不過現在英偉達推出了雷神芯片，直接取代了阿爾坦，后者將被取消，不再上市。
據報道，取代阿爾坦的雷神芯片在規格和性能上都更好。這款超級SoC支持新的FP8數據格式，性能達到2000TFLOPS，是阿爾坦的2倍，Orin的8倍。很多汽車公司會用多個奧林，現在一個能頂八個。
目前已經量產的最強大的自動駕駛和智能駕駛艙芯片分別是英偉達奧林和高通8155。前者運算能力256TOPS，后者運算能力8TOPS，但浮點運算能力達到1000GFLOPS。Nvidia可以完全取代自己的Orin芯片，并用Thor芯片擊敗高通8155芯片。
目前，汽車停車、主動安全、駕駛員監控、攝像頭鏡像、集群和信息娛樂都是由不同的計算設備控制的。在未來，這些功能將不再由單個計算設備控制，而是由運行在Thor上的軟件提供，并隨著時間的推移不斷改進。對于未來的汽車，只需要雷神的一個芯片就可以集中很多計算資源，不僅降低了成本和功耗，還實現了功能上的飛躍。(編譯/汽車之家資訊)近日，NVIDIA正式發布了新一代智能車載芯片——Thor(雷神Sol)，性能達到2000TFLOPS，是目前Orin芯片的8倍。英偉達去年發布的獵戶座迭代升級的自動駕駛芯片阿爾坦，性能已經從獵戶座的275TFLOPS提升到1000TFLOPS。它原定于2024年發射。不過現在英偉達推出了雷神芯片，直接取代了阿爾坦，后者將被取消，不再上市。
據報道，取代阿爾坦的雷神芯片在規格和性能上都更好。這款超級SoC支持新的FP8數據格式，性能達到2000TFLOPS，是阿爾坦的2倍，Orin的8倍。很多汽車公司會用多個奧林，現在一個能頂八個。
目前已經量產的最強大的自動駕駛和智能駕駛艙芯片分別是英偉達奧林和高通8155。前者運算能力256TOPS，后者運算能力8TOPS，但浮點運算能力達到1000GFLOPS。Nvidia可以完全取代自己的Orin芯片，并用Thor芯片擊敗高通8155芯片。
目前，汽車停車、主動安全、駕駛員監控、攝像頭鏡像、集群和信息娛樂都是由不同的計算設備控制的。在未來，這些功能將不再由單個計算設備控制，而是由運行在Thor上的軟件提供，并隨著時間的推移不斷改進。對于未來的汽車，只需要雷神的一個芯片就可以集中很多計算資源，不僅降低了成本和功耗，還實現了功能上的飛躍。(編譯/汽車之家信息)
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近日，國際能源署（IEA）表示，全球在向凈零交通運輸過渡方面取得的進展沒有達到《巴黎協定》的目標。研究顯示，電動汽車需要增加，到2030年，全球電動汽車的比例需要從目前的1提高到2025。
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1900/1/1 0:00:00機動車交強險新車上險量數據顯示，8月份國內新能源乘用車銷量4805萬輛，同比增長11724，環比增長911。
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1900/1/1 0:00:00分享第二代智能輔助駕駛系統XNGP、全場景智能輔助駕駛、最快5分鐘充電200km、5D音樂座艙，這些之前從未在小鵬車型上落地過的新配置，撐起了小鵬G9的旗艦之名。
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