隨著汽車“新四化”趨勢的發展,汽車的功能屬性已經從傳統的出行工具向移動智能空間轉型升級;與此同時,國內外車企也在尋求從傳統汽車制造商向移動出行服務商轉型,而汽車零部件企業則在尋求向汽車科技公司升級。在此背景下,亞馬遜云科技智能網數字化賦能中心應運而生,旨在幫助汽車行業的客戶加速轉型升級和創新,賦能他們在“新四化”的征程中構筑自己的護城河。9月15日,亞馬遜云技術迎來加速中國汽車產業創新的重要里程碑。其首個智能網聯數字賦能中心(以下簡稱IDAC)在蘇州相城區正式建成并對外開放。
IDAC為什么定居蘇州?當被問及IDAC為何選擇蘇州時,亞馬遜云科技表示,“選擇蘇州相城區主要是因為蘇州在智能網聯領域的產業集聚優勢,其次亞馬遜云科技的眾多優質客戶聚集在蘇州,體現了亞馬遜云科技以客戶為中心的理念。”眾所周知,蘇州是全國領先的智能網聯產業集群,相城區是蘇州發展智能網聯汽車產業的核心區域。據悉,該區域智能網聯汽車企業163家(其中自動駕駛汽車企業數十家),涵蓋軟件算法、環境感知、仿真測試、基礎設施等30多個細分行業,全產業鏈生態已初步構建。目前,蘇州相城區正在積極創建國家級車聯網試驗區,致力于推動國內外行業的深入交流,促進產業鏈對接和跨界合作,這與亞馬遜云技術的“愿景”不謀而合。多年來,亞馬遜云技術支持和服務了全球多家知名的自動駕駛技術公司,其中很多公司的總部都在蘇州。IDAC的到來將使這些公司能夠充分利用亞馬遜云技術的服務和技術,快速開發和迭代他們的自動駕駛技術。此外,客戶還可以在IDAC展覽中心展示他們的解決方案和產品。
除了產業優勢,蘇州還疊加了區位優勢和交通優勢,相信IDAC能更好地發揮“賦能”作用。IDAC如何為汽車行業的客戶賦能?IDAC是亞馬遜云技術和蘇州當地政府共同打造的平臺。將整合蘇州相城區在智能網聯領域的產業集聚優勢和政府支持,結合亞馬遜云技術在技術、產品、解決方案、客戶實踐和全球合作伙伴網絡等方面的優勢,全面賦能相關企業在產品創新、車聯網和出行、數字用戶體驗、制造和供應鏈等方面的發展,推動智能汽車發展,為城市進入智能交通和自動駕駛時代添柴增薪。具體來說,IDAC由卓越展示中心、智能網聯云平臺、產業俱樂部、全球合作計劃四大板塊組成,也可分為企業和生態鏈兩個層面。從企業層面,IDAC將賦能所有參與者,幫助參與企業為汽車行業開發更具競爭力的解決方案,提升企業各方面的競爭力。比如,推動車聯網、新能源汽車、自動駕駛等領域的解決方案創新,加快新產品、創新技術上市;利用政府提供的政策和資金支持,幫助企業降低數字化成本;實現汽車品牌的營銷效率,提升客戶的智能數字化體驗和精準營銷;幫助開發創新的車載應用,幫助客戶改善用戶體驗。從生態鏈的角度,IDAC將利用亞馬遜云技術在技術、服務、產業方面的經驗和優勢,構建開放的技術社區,聯合行業上下游企業組成俱樂部,幫助汽車產業鏈各方實現優勢互補,共同創新,助力中國汽車產業轉型升級。比如在優化供應鏈方面,推進從研發、工程設計到制造、下游企業的供應鏈數字化精細化管理,降低成本,提高敏捷性。
目前汽車行業正處于轉型時期,也是幫助全球優質企業落地的關鍵時期。在這方面,IDAC也有得天獨厚的優勢,可以利用亞馬遜云技術的全球生態和網絡,幫助企業實現“走出去+引進來”。對于想要出海的中國企業,IDAC可以與海外車聯網服務伙伴合作,為中國企業提供一站式解決方案,幫助開拓海外市場;對于希望進入中國汽車市場的外國企業,IDAC可以幫助他們在中國落戶,將政府項目與當地市場連接起來,并提供優惠政策,實現雙向全球化。加速汽車行業的創新不是一句口號。亞馬遜云技術在行動中總是與挑戰并存。汽車“新四化”給企業帶來諸多紅利的同時,企業還需要解決諸多痛點。例如,在自動駕駛領域,企業面臨的挑戰包括海量數據的采集、傳輸和存儲,復雜的數據管理和分析,復雜的模型開發和訓練,超大規模自動駕駛的仿真驗證;在智能網聯領域,企業也面臨著諸多挑戰,如保證車聯網的數據安全、防范合規風險、需要靈活敏捷的架構等。
2021年,亞馬遜云科技聯合汽車產業鏈代表企業,在中國啟動“汽車產業創新加速計劃”,旨在幫助企業解決上述挑戰,賦能汽車產業價值鏈轉型。該計劃主要圍繞培訓和技術輸出、構建行業解決方案和市場拓展三個方面,希望聚集行業人才,真正解決問題。如果說當時的計劃更多的是在“愿景”階段,那么IDAC的建成意味著這種“愿景”已經轉化為“實際行動”,可以說是亞馬遜云技術加速在中國汽車行業創新的里程碑。當然,IDAC的建成只是一個開始。未來,賦能中心將充分利用亞馬遜云技術和蘇州相城區的優勢資源,聚集更多智能網聯汽車價值鏈的國內外企業,進一步推動亞馬遜云技術“汽車產業創新加速計劃”的發展,促進行業內企業的共贏,全面推動智能網聯汽車的發展。隨著汽車“新四化”趨勢的發展,汽車的功能屬性已經從傳統的出行工具向移動智能空間轉型升級;與此同時,國內外車企也在尋求從傳統汽車制造商向移動出行服務商轉型,而汽車零部件企業則在尋求向汽車科技公司升級。在此背景下,亞馬遜云科技智能網數字化賦能中心應運而生,旨在幫助汽車行業的客戶加速轉型升級和創新,賦能他們在“新四化”的征程中構筑自己的護城河。9月15日,亞馬遜云技術迎來加速中國汽車產業創新的重要里程碑。其首個智能網聯數字賦能中心(以下簡稱IDAC)在蘇州相城區正式建成并對外開放。
IDAC為什么定居蘇州?當被問及IDAC為何選擇蘇州時,亞馬遜云科技表示,“選擇蘇州相城區主要是因為蘇州在智能網聯領域的產業集聚優勢,其次亞馬遜云科技的眾多優質客戶聚集在蘇州,體現了亞馬遜云科技以客戶為中心的理念。”眾所周知,蘇州是全國領先的智能網聯產業集群,相城區是蘇州發展智能網聯汽車產業的核心區域。據悉,該區域智能網聯汽車企業163家(其中自動駕駛汽車企業數十家),涵蓋軟件算法、環境感知、仿真測試、基礎設施等30多個細分行業,全產業鏈生態已初步構建。目前,蘇州相城區正在積極創建國家級車聯網試驗區,致力于推動國內外行業的深入交流,促進產業鏈對接和跨界合作,這與亞馬遜云技術的“愿景”不謀而合。多年來,亞馬遜云技術支持和服務了全球多家知名的自動駕駛技術公司,其中很多公司的總部都在蘇州。IDAC的到來將使這些公司能夠充分利用亞馬遜云技術的服務和技術,快速開發和迭代他們的自動駕駛技術。此外,客戶還可以在IDAC展覽中心展示他們的解決方案和產品。
除了產業優勢,蘇州還疊加了區位優勢和交通優勢,相信IDAC能更好地發揮“賦能”作用。IDAC如何為汽車行業的客戶賦能?IDAC是亞馬遜云技術和蘇州當地政府共同打造的平臺。將整合蘇州相城區在智能網聯領域的產業集聚優勢和政府支持,結合亞馬遜云技術在技術、產品、解決方案、客戶實踐和全球合作伙伴網絡等方面的優勢,全面賦能相關企業在產品創新、車聯網和出行、數字用戶體驗、制造和供應鏈等方面的發展,推動智能汽車發展,為城市進入智能交通和自動駕駛時代添柴增薪。具體來說,IDAC由卓越展示中心、智能網聯云平臺、產業俱樂部、全球合作計劃四大板塊組成,也可分為企業和生態鏈兩個層面。從企業層面,IDAC將賦能所有參與者,幫助參與企業為汽車行業開發更具競爭力的解決方案,提升企業各方面的競爭力。比如,推動車聯網、新能源汽車、自動駕駛等領域的解決方案創新,加快新產品、創新技術上市;利用政府提供的政策和資金支持,幫助企業降低數字化成本;實現汽車品牌的營銷效率,提升客戶的智能數字化體驗和精準營銷;幫助開發創新的車載應用,幫助客戶改善用戶體驗。從生態鏈的角度,IDAC將利用亞馬遜云技術在技術、服務、產業方面的經驗和優勢,構建開放的技術社區,聯合行業上下游企業組成俱樂部,幫助汽車產業鏈各方實現優勢互補,共同創新,助力中國汽車產業轉型升級。比如在優化供應鏈方面,推進從研發、工程設計到制造、下游企業的供應鏈數字化精細化管理,降低成本,提高敏捷性。
目前汽車行業正處于轉型時期,也是幫助全球優質企業落地的關鍵時期。在這方面,IDAC也有得天獨厚的優勢,可以利用亞馬遜云技術的全球生態和網絡,幫助企業實現“走出去+引進來”。對于想要出海的中國企業,IDAC可以與海外車聯網服務伙伴合作,為中國企業提供一站式解決方案,幫助開拓海外市場;對于希望進入中國汽車市場的外國企業,IDAC可以幫助他們在中國落戶,將政府項目與當地市場連接起來,并提供優惠政策,實現雙向全球化。加速汽車行業的創新不是一句口號。亞馬遜云技術在行動中總是與挑戰并存。汽車“新四化”給企業帶來諸多紅利的同時,企業還需要解決諸多痛點。例如,在自動駕駛領域,企業面臨的挑戰包括海量數據的采集、傳輸和存儲,復雜的數據管理和分析,復雜的模型開發和訓練,超大規模自動駕駛的仿真驗證;在智能網聯領域,企業也面臨著諸多挑戰,如保證車聯網的數據安全、防范合規風險、需要靈活敏捷的架構等。
2021年,亞馬遜云科技聯合汽車產業鏈代表企業,在中國啟動“汽車產業創新加速計劃”,旨在幫助企業解決上述挑戰,賦能汽車產業價值鏈轉型。該計劃主要圍繞培訓和技術輸出、構建行業解決方案和市場拓展三個方面,希望聚集行業人才,真正解決問題。如果說當時的計劃更多的是在“愿景”階段,那么IDAC的建成意味著這種“愿景”已經轉化為“實際行動”,可以說是亞馬遜云技術加速在中國汽車行業創新的里程碑。當然,IDAC的建成只是一個開始。未來,賦能中心將充分利用亞馬遜云技術和蘇州相城區的優勢資源,聚集更多智能網聯汽車價值鏈的國內外企業,進一步推動亞馬遜云技術“汽車產業創新加速計劃”的發展,促進行業內企業的共贏,全面推動智能網聯汽車的發展。
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9月22日,就新一代理想ONE命名為理想L8,理想汽車官方社區發布致車主公開信,對理想ONE車主關心的問題作出說明:售后保障方面,將原廠售后零配件的生產與供應保障提高至自停產后不少于12年。
1900/1/1 0:00:009月23日,我們從官方了解到,蔚來正式打通黑龍江鏡泊湖充換電網絡。黑龍江鏡泊湖線全程約400km,布局1座換電站、4座超充站、2座目充站。
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1900/1/1 0:00:00寧德時代考慮在歐洲建設第三家工廠據彭博社報道,寧德時代歐洲區總裁MatthiasZentgraf在接受采訪時表示,該公司考慮在歐洲開設第三座工廠,
1900/1/1 0:00:009月16日,在北京順義舉行的2022世界智能網聯汽車大會上,蘑菇車聯正式發布了搭載“車路云一體化”系統的自動駕駛前裝量產巴士MOGOBUS,為多地自動駕駛項目規模化落地運營形成有力支撐。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,9月22日,豐田汽車公司表示,由于半導體短缺,該公司計劃10月份在全球生產約80萬輛汽車,比該公司以往的月平均產量計劃少約10萬輛。
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