9月16日，郎昆科技(上海)有限公司(以下簡稱“郎昆科技”)在2022世界智能網聯汽車大會上首次公開亮相，并于當天發布了四款擁有自主知識產權的無人駕駛商用車。
蓋世汽車獲悉，郎昆科技拋棄傳統駕駛室，完全定義無人駕駛商用車。與其他無人駕駛產品相比，郎昆無人商用車具有無駕駛室設計、模塊化分布式驅動、擁有自主知識產權的集中式電子電氣架構、低能耗長續航、先進的傳感融合方案、行業資源整合等優勢。
來源:郎昆科技
8月15日，科技部公布了《關于支持新一代人工智能示范應用場景建設的通知》，為無人駕駛汽車的進一步快速推廣提供了政策機遇。隨后，重慶、武漢發布了自動駕駛無人化商業化試點政策，并頒發了全國首批無人化示范運營資質。
中信證券預測，到2040年，商用車自動駕駛(不包括Robotaxi)總市場空間約為3萬億元。其中，城市專用汽車市場自動駕駛空間約為1.9萬億元；高速場景約9000億元；封閉場景約1000億元。
隨著行業標準、法規和相關政策要求的逐步推進，針對高速公路相對規范的道路環境和公路貨運行業的應用需求，郎昆科技計劃在示范道路等封閉、半封閉場景開展無人落客運輸測試運營，逐步推進干線物流無人落客運輸模式的開放應用。
根據公司戰略規劃，“十四五”期間，郎昆科技重點推進封閉場景無人駕駛技術商業化，重點解決港口、工廠縮短、物流轉運、市政環衛、露天開采等客戶痛點。同時，郎昆科技將積極推動無人駕駛產品在干線物流運輸中的應用。
目前，郎昆科技正在與新疆、山東、內蒙古、陜西等地的客戶進行深度合作，覆蓋港口、礦區、物流站、跨境口岸等端到端、倉對倉的應用場景。
郎昆科技對適合無人駕駛替代的場景持開放態度，持續努力拓展不同應用場景的客戶，旨在加速無人商用車的落地運營。秉承“電動化+智能化+網聯+共享”的理念，郎昆科技將重塑萬億產值的物流服務新體系，打造物流新生態，引領無人商用車新浪潮，為國家經濟發展和雙碳目標的實現貢獻力量。
郎昆科技是致力于L4及以上無人商用車整車制造和物流運營領域整體產能解決方案的提供商。根據市場需求和各種應用場景，郎昆科技整合上下游產業資源，首批規劃研發了多款車型(本次展出4款)，全力打造電動化、智能化的物流配送體系。自項目立項以來，郎昆科技用一年多時間完成了所有基礎車輛的開發和初步測試，并計劃在今年年底前完成30輛小批量測試運營車輛的制造，為下一批生產奠定基礎。9月16日，郎昆科技(上海)有限公司(以下簡稱“郎昆科技”)在2022世界智能網聯汽車大會上首次公開亮相，并于當天發布了四款擁有自主知識產權的無人駕駛商用車。
蓋世汽車獲悉，郎昆科技拋棄傳統駕駛室，完全定義無人駕駛商用車。與其他無人駕駛產品相比，郎昆無人商用車具有無駕駛室設計、模塊化分布式驅動、擁有自主知識產權的集中式電子電氣架構、低能耗長續航、先進的傳感融合方案、行業資源整合等優勢。
來源:郎昆科技
8月15日，科技部公布了《關于支持新一代人工智能示范應用場景建設的通知》，為無人駕駛汽車的進一步快速推廣提供了政策機遇。隨后，重慶、武漢發布了自動駕駛無人化商業化試點政策，并頒發了全國首批無人化示范運營資質。
中信證券預測，到2040年，商用車自動駕駛(不包括Robotaxi)總市場空間約為3萬億元。其中，城市專用汽車市場自動駕駛空間約為1.9萬億元；高速場景約9000億元；封閉場景約1000億元。
隨著行業標準、法規和相關政策要求的逐步推進，針對高速公路相對規范的道路環境和公路貨運行業的應用需求，郎昆科技計劃在示范道路等封閉、半封閉場景開展無人落客運輸測試運營，逐步推進干線物流無人落客運輸模式的開放應用。
根據公司戰略規劃，“十四五”期間，郎昆科技重點推進封閉場景無人駕駛技術商業化，重點解決港口、工廠縮短、物流轉運、市政環衛、露天開采等客戶痛點。同時，郎昆科技將積極推動無人駕駛產品在干線物流運輸中的應用。
目前，郎昆科技正在與新疆、山東、內蒙古、陜西等地的客戶進行深度合作，覆蓋港口、礦區、物流站、跨境口岸等端到端、倉對倉的應用場景。
郎昆科技對適合無人駕駛替代的場景持開放態度，持續努力拓展不同應用場景的客戶，旨在加速無人商用車的落地運營。秉承“電動化+智能化+網聯+共享”的理念，郎昆科技將重塑萬億產值的物流服務新體系，打造物流新生態，引領無人商用車新浪潮，為國家經濟發展和雙碳目標的實現貢獻力量。
郎昆科技是致力于L4及以上無人商用車整車制造和物流運營領域整體產能解決方案的提供商。根據市場需求和各種應用場景，郎昆科技整合上下游產業資源，首批規劃研發了多款車型(本次展出4款)，全力打造電動化、智能化的物流配送體系。自項目立項以來，郎昆科技用一年多時間完成了所有基礎車輛的開發和初步測試，并計劃在今年年底前完成30輛小批量測試運營車輛的制造，為下一批生產奠定基礎。
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