敲鐘之前，零跑需要高交付量的支撐

不出意外，繼蔚來、小鵬、理想之后，零跑將成為第四個“敲鐘”赴港造車的新生力量。

作為論據，根據港交所日前發布的公告，浙江零跑科技股份有限公司正式向港交所提交IPO申請，預計將于本周展開首次公開募股前的預路演，時間可能在9月，公司計劃融資15億美元。

共同發起人是CICC、花旗集團、摩根大通和建銀國際。8月19日，證監會核準浙江零跑科技股份有限公司發行境外上市外資股和境內未上市股票境外上市。

但是，和大多數朋友一樣，零跑從成立至今，依然在瘋狂燒錢。2019年至2021年，總營收分別為1.17億元、6.31億元和31.32億元。年內權益持有人應占虧損分別為9.01億元、11億元和28.45億元，累計虧損超過48億元。

招股書顯示，由于R&D對新車型的投資以及生產設施和銷售網絡的擴大，預計2022年將繼續產生凈虧損。

此外，R&D三年投資分別為3.58億元、2.89億元和7.4億元，分別占收益的306.4%、45.8%和23.6%。據零跑官方透露，上市后的募集資金將用于擴大智能電動車品類、擴充團隊和投入自動駕駛等智能技術的研發，以提升產能和品牌知名度。

看到這里，我不禁要說，這支造車新勢力面前最大的任務就是確保“敲鐘”萬無一失。

相比之下，令人欣慰的是新車交付量創下多月新高。在剛剛過去的8月，一舉達到12525輛，連續4個月創歷史新高，同比增幅超過180%。2022年1-8月累計交付76563輛。

不久前，該公司創始人兼董事長朱在公開場合表示，“月銷一萬輛可能正好結束淘汰賽，相當于拿到了一張入場券。新能源汽車的初賽應該會持續到新能源汽車完全取代燃油汽車的那一天。都是新能源車的時候就進決賽了，跟傳統手機換成智能手機是一樣的。”

換句話說，回顧剛剛過去的1-8月，零跑確實取得了一些可喜的交付成績，但相比之下，目前國內的新能源市場仍然可以用“一群被紅海包圍的狼”來形容，一不小心就會陷入困境。

所以每一步都需要權衡利弊。不出意外，繼蔚來、小鵬、理想之后，零跑將成為第四個“敲鐘”赴港造車的新生力量。

作為論據，根據港交所日前發布的公告，浙江零跑科技股份有限公司正式向港交所提交IPO申請，預計將于本周展開首次公開募股前的預路演，時間可能在9月，公司計劃融資15億美元。

共同發起人是CICC、花旗集團、摩根大通和建銀國際。8月19日，證監會核準浙江零跑科技股份有限公司發行境外上市外資股和境內未上市股票境外上市。

但是，和大多數朋友一樣，零跑從成立至今，依然在瘋狂燒錢。2019年至2021年，總營收分別為1.17億元、6.31億元和31.32億元。年內權益持有人應占虧損分別為9.01億元、11億元和28.45億元，累計虧損超過48億元。

根據招股說明書，由于R&D新車型的投資以及生產設施和銷售網絡的擴大，預計……2022年繼續產生凈虧損。

此外，R&D三年投資分別為3.58億元、2.89億元和7.4億元，分別占收益的306.4%、45.8%和23.6%。據零跑官方透露，上市后的募集資金將用于擴大智能電動車品類、擴充團隊和投入自動駕駛等智能技術的研發，以提升產能和品牌知名度。

看到這里，我不禁要說，這支造車新勢力面前最大的任務就是確保“敲鐘”萬無一失。

相比之下，令人欣慰的是新車交付量創下多月新高。在剛剛過去的8月，一舉達到12525輛，連續4個月創歷史新高，同比增幅超過180%。2022年1-8月累計交付76563輛。

不久前，該公司創始人兼董事長朱在公開場合表示，“月銷一萬輛可能正好結束淘汰賽，相當于拿到了一張入場券。新能源汽車的初賽應該會持續到新能源汽車完全取代燃油汽車的那一天。都是新能源車的時候就進決賽了，跟傳統手機換成智能手機是一樣的。”

換句話說，回顧剛剛過去的1-8月，零跑確實取得了一些可喜的交付成績，但相比之下，目前國內的新能源市場仍然可以用“一群被紅海包圍的狼”來形容，一不小心就會陷入困境。

所以每一步都需要權衡利弊。

標簽：摩根蔚來小鵬

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