由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)于8月26日至28日在北京和海南線上線下舉辦。其中，北京會場位于北京經濟技術開發區藝創國際會展中心。
會議由中國汽車工程學會等單位主辦，將以“碳中和愿景下的全電動化與全球合作”為主題，邀請全球政產學研各界代表共同探討。大會將包括20多場會議，13，000平方米的技術展覽和許多同期活動。200多位政府高級領導人、海外機構官員、全球商界領袖、學者和行業專家將出席會議并發表演講。
其中，三星SDI中國銷售公司總裁崔迅在8月28日下午舉行的“動力電池關鍵技術創新”技術研討會上做了精彩演講。
以下為現場演講:
崔迅:尊敬的主席，線下的女士們、先生們，下午好。我是中國三星SDI公司的總裁崔迅。感謝中國汽車工程學會給三星SDI這個機會，分享SDI對電動汽車行業的理解和展望。為了遵守防疫政策，很抱歉今天沒能參加會議。請允許我通過視頻參加會議。我演講的題目是“三星SDI，助力中國電動車發展”。
中國有14處世界自然遺產，每一處都令人嘆為觀止。如何保存這些美麗的東西，把它們留給后代，已經成為全球共同關心的問題。全球碳中和行動已經啟動，中國作為負責任的大國，也制定了2030年和2060年二氧化碳排放峰值碳中和的宏偉目標。在碳中和的道路上發展電動汽車是一個重要的解決方案。作為新能源汽車的核心部件，動力電池產業的發展至關重要。中國擁有最完整的電動汽車產業鏈，包括裝備發動機和動力電池，下游回收廢舊動力電池。
同時，作為全球最大的電動汽車市場，中國引領著全球電動汽車產業的發展，將為全球碳中和做出最大的貢獻。有業內專家預測，今年中國銷量將超過600萬臺，滲透率高于27%。中國、歐洲和美國是當前電動車市場的三大主力。從市場規模來看，2030年全球電動汽車需求預計將達到5000萬輛，其中中國為2100萬輛。中國的市場規模和發展速度領先于世界；歐洲電動車市場是很多國家的集合體。德國、法國、英國、挪威、瑞典和荷蘭正在推廣電氣化。美國電氣化的速度不是很快。中國電動車市場消費群體以年輕人為主，市場向智能化、高端化、高性能化發展。最高30萬元以上的標桿車型增長迅猛。2022年上半年中國國內市場顯示，電動汽車占汽車總銷量的23%，尤其是30萬以上的高端車型，電動化比例達到31%。各大車企都在推出高端車型，高端車型對動力電池的要求也在不斷提高。續航里程長、充電快是高端電動車的特點，也是高端車型對電池的基本要求。
電動汽車的發展離不開動力電池的技術支持，三星SDI愿意為中國電動汽車的發展貢獻力量。我們三星SDI追求不懈的創新，幫助我們的客戶創造未來。我們相信電動汽車的未來是無限的，是可持續的。三星SDI成立于1970年。1999年開始電池材料研發，2000年實現電池量產。今年是三星集團進入中國市場開展電器業務十周年。三星致力于成為中國人民喜愛的企業。
公司簡介。2022年，三星SDI實現銷售額118億美元。目前在全球11個國家擁有12個生產基地，年電池產能達到48GWh。我們非常重視研發。2021年研發投入7億美元，占總銷售額的7%，擁有鋰電池相關專利17868項。中國在Xi和天津有兩個生產基地。隨著電動汽車的快速增長，三星將繼續擴大動力電池產業，以滿足國內客戶的發展需求。
三星認為，追求最高質量是SDI企業管理的基礎。SDI通過MES系統確保卓越的質量控制，擁有2000多個質量控制點和100%的產品可追溯性，提供了更高的質量保證。
三星SDI的動力電池解決方案側重于兩個方面，一是高電池能量密度，二是縮短充電時間。在大容量技術方面，三星有技術和結構上的優勢。技術方面，通過表面處理增加鎳含量，通過結構創新保證高能量密度和高安全性。快速充電我們通過使用高嵌入率的石墨材料和優化離子分散通道的電極結構來提高快速充電能力。目前量產技術實現17分鐘充20%-80%，未來目標縮短至10分鐘。
在電動汽車時代，我們正在加速研發新的動力電池解決方案。新型圓柱形φ 46電池容量更大，能量密度更高。三星SDIφ46電芯采用鎳含量90%以上，配合硅碳負極，提高電池能量密度，防止熱擴散，提高安全性能。目前SDI φ 46圓柱形電池處于產品研發階段，預計2023年確定設計方案。
三星SDI重視技術領域對行業的發展，也重視企業的社會責任。三星SDI認為，ESG不僅是一個社會責任問題，更是決定企業未來長遠發展的重要因素。公司董事會成立了可持續管理委員會，專注于電池回收領域，目標是使用100%可再生能源，到2050年實現零碳排放。
最后，三星SDI將利用我們的核心技術幫助中國的電動汽車發展，希望中國早日實現碳中和的目標。
今天，我分享的內容在這里。非常感謝您的聆聽。謝謝你。
(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)，由中國……由北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的科協年會于8月26日至28日在北京和海南線上線下舉行。其中，北京會場位于北京經濟技術開發區藝創國際會展中心。
會議由中國汽車工程學會等單位主辦，將以“碳中和愿景下的全電動化與全球合作”為主題，邀請全球政產學研各界代表共同探討。大會將包括20多場會議，13，000平方米的技術展覽和許多同期活動。200多位政府高級領導人、海外機構官員、全球商界領袖、學者和行業專家將出席會議并發表演講。
其中，三星SDI中國銷售公司總裁崔迅在8月28日下午舉行的“動力電池關鍵技術創新”技術研討會上做了精彩演講。
以下為現場演講:
崔迅:尊敬的主席，線下的女士們、先生們，下午好。我是中國三星SDI公司的總裁崔迅。感謝中國汽車工程學會給三星SDI這個機會，分享SDI對電動汽車行業的理解和展望。為了遵守防疫政策，很抱歉今天沒能參加會議。請允許我通過視頻參加會議。我演講的題目是“三星SDI，助力中國電動車發展”。
中國有14處世界自然遺產，每一處都令人嘆為觀止。如何保存這些美麗的東西，把它們留給后代，已經成為全球共同關心的問題。全球碳中和行動已經啟動，中國作為負責任的大國，也制定了2030年和2060年二氧化碳排放峰值碳中和的宏偉目標。在碳中和的道路上發展電動汽車是一個重要的解決方案。作為新能源汽車的核心部件，動力電池產業的發展至關重要。中國擁有最完整的電動汽車產業鏈，包括裝備發動機和動力電池，下游回收廢舊動力電池。
同時，作為全球最大的電動汽車市場，中國引領著全球電動汽車產業的發展，將為全球碳中和做出最大的貢獻。有業內專家預測，今年中國銷量將超過600萬臺，滲透率高于27%。中國、歐洲和美國是當前電動車市場的三大主力。從市場規模來看，2030年全球電動汽車需求預計將達到5000萬輛，其中中國為2100萬輛。中國的市場規模和發展速度領先于世界；歐洲電動車市場是很多國家的集合體。德國、法國、英國、挪威、瑞典和荷蘭正在推廣電氣化。美國電氣化的速度不是很快。中國電動車市場消費群體以年輕人為主，市場向智能化、高端化、高性能化發展。最高30萬元以上的標桿車型增長迅猛。2022年上半年中國國內市場顯示，電動汽車占汽車總銷量的23%，尤其是30萬以上的高端車型，電動化比例達到31%。各大車企都在推出高端車型，高端車型對動力電池的要求也在不斷提高。續航里程長、充電快是高端電動車的特點，也是高端車型對電池的基本要求。
電動汽車的發展離不開動力電池的技術支持，三星SDI愿意為中國電動汽車的發展貢獻力量。我們三星SDI追求不懈的創新，幫助我們的客戶創造未來。我們相信電動汽車的未來是無限的，是可持續的。三星SDI成立于1970年。1999年開始電池材料研發，2000年實現電池量產。今年是三星集團進入中國市場開展電器業務十周年。三星致力于成為中國人民喜愛的企業。
公司簡介。2022年，三星SDI實現銷售額118億美元。目前在全球11個國家擁有12個生產基地，年電池產能達到48GWh。我們非常重視研發。2021年研發投入7億美元，占總銷售額的7%，擁有鋰電池相關專利17868項。中國在Xi和天津有兩個生產基地。隨著電動汽車的快速增長，三星將繼續擴大動力電池產業，以滿足國內客戶的發展需求。
三星認為，追求最高質量是SDI企業管理的基礎。SDI通過MES系統確保卓越的質量控制，擁有2000多個質量控制點和100%的產品可追溯性，提供了更高的質量保證。
三星SDI的動力電池解決方案側重于兩個方面，一是高電池能量密度，二是縮短充電時間。在大容量技術方面，三星有技術和結構上的優勢。技術方面，通過表面處理增加鎳含量，通過結構創新保證高能量密度和高安全性。快速充電我們通過使用高嵌入率的石墨材料和優化離子分散通道的電極結構來提高快速充電能力。目前量產技術實現17分鐘充20%-80%，未來目標縮短至10分鐘。
在電動汽車時代，我們正在加速研發新的動力電池解決方案。新型圓柱形φ 46電池容量更大，能量密度更高。三星SDIφ46電芯采用鎳含量90%以上，配合硅碳負極，提高電池能量密度，防止熱擴散，提高安全性能。目前SDI φ 46圓柱形電池處于產品研發階段，預計2023年確定設計方案。
三星SDI重視技術領域對行業的發展，也重視企業的社會責任。三星SDI認為，ESG不僅是一個社會責任問題，更是決定企業未來長遠發展的重要因素。公司董事會成立了可持續管理委員會，專注于電池回收領域，目標是使用100%可再生能源，到2050年實現零碳排放。
最后，三星SDI將利用我們的核心技術幫助中國的電動汽車發展，希望中國早日實現碳中和的目標。
今天，我分享的內容在這里。非常感謝您的聆聽。謝謝你。
(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)
標簽：北京
由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNE
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，Alphabet旗下的自動駕駛汽車開發商Waymo正在鳳凰城（Phoenix）市中心開放其無人駕駛出租車服務，服務對象為經過審查的當地居民。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，三井化學株式會社（MitsuiChemicalsInc）和帝人株式會社（TeijinLtd
1900/1/1 0:00:00由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNE
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，根據汽車行業數據預測公司AutoForecastSolutions（以下簡稱為AFS）的最新數據，截至8月28日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為312
1900/1/1 0:00:00新片區三周年，開啟新篇章；AI優秀開發者，齊聚臨港。9月1日，2022世界人工智能大會隆重開幕。
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