據外媒報道,本田將與LG新能源在美國建立電動汽車電池工廠。這兩家公司預計將向該工廠投資數千億日元(約合數十億美元)。該工廠將于2023年開工,目標是2025年量產。這將是本田的第一個電動汽車電池工廠。
本田和LG新能源將在俄亥俄州成立一家合資企業,生產鋰離子電池。據悉,本田的一家主要汽車工廠也位于俄亥俄州。世界各大汽車廠商的基本策略是在汽車產地附近采購電池,以降低成本。
隨著美國加速向電動汽車過渡,本田希望確保其汽車的電池供應。本田的目標是通過與LG新能源的合作,建立穩定的電池供應。
LG新能源在全球電池市場排名第二,僅次于當代安培科技有限公司。除了通用,LG新能源還在北美與Stellantis成立了電池合資公司,以提高產能。
LG新能源與通用等公司合作的電池工廠年產能約為30 GWh。預計與本田合作建立的電池工廠也將擁有類似的產能,足以供應50萬至60萬輛標準電動車。
圖片來源:本田
本田的目標是到2040年所有的新車都是電動的或燃料電池的。其中,本田將于2024年在美國推出兩款搭載Ultium電池的電動汽車。2026年,本田計劃推出一款電動汽車,其平臺(底盤)將由本田自主開發,并配備由與LG新能源的合資公司生產的電池。本田計劃到2030年在美國生產約80萬輛電動汽車。該公司還在考慮建設一條專門的電動汽車生產線。
在汽車電池市場,當代安培科技有限公司占據首位,其次是LG新能源、SK Innovation和三星SDI。預計到2025年,LG新能源、SK Innovation和三星SDI在北美的電池工廠將達到12家。日本松下公司也在美國進行了大量投資,包括在堪薩斯州建立一個新的電動汽車電池工廠。據外媒報道,本田將與LG新能源在美國建立電動汽車電池工廠。這兩家公司預計將向該工廠投資數千億日元(約合數十億美元)。該工廠將于2023年開工,目標是2025年量產。這將是本田的第一個電動汽車電池工廠。
本田和LG新能源將在俄亥俄州成立一家合資企業,生產鋰離子電池。據悉,本田的一家主要汽車工廠也位于俄亥俄州。世界各大汽車廠商的基本策略是在汽車產地附近采購電池,以降低成本。
隨著美國加速向電動汽車過渡,本田希望確保其汽車的電池供應。本田的目標是通過與LG新能源的合作,建立穩定的電池供應。
LG新能源在全球電池市場排名第二,僅次于當代安培科技有限公司。除了通用,LG新能源還在北美與Stellantis成立了電池合資公司,以提高產能。
LG新能源與通用等公司合作的電池工廠年產能約為30 GWh。預計與本田合作建立的電池工廠也將擁有類似的產能,足以供應50萬至60萬輛標準電動車。
圖片來源:本田
本田的目標是到2040年所有的新車都是電動的或燃料電池的。其中,本田將于2024年在美國推出兩款搭載Ultium電池的電動汽車。2026年,本田計劃推出一款電動汽車,其平臺(底盤)將由本田自主開發,并配備由與LG新能源的合資公司生產的電池。本田計劃到2030年在美國生產約80萬輛電動汽車。該公司還在考慮建設一條專門的電動汽車生產線。
在汽車電池市場,當代安培科技有限公司占據首位,其次是LG新能源、SK ……novation和三星SDI。預計到2025年,LG新能源、SK Innovation和三星SDI在北美的電池工廠將達到12家。日本松下公司也在美國進行了大量投資,包括在堪薩斯州建立一個新的電動汽車電池工廠。
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蓋世汽車訊據外媒報道,
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