安全至上 第四屆世界智能安全大會開幕

近日，由FISITA、中國汽車工程學會主辦，清華大學車輛與交通研究院、汽車創新、部道路交通安全研究中心、車輛振動、噪聲與安全控制技術國家重點實驗室共同主辦的第四屆世界智能安全大會ISC 2022在京開幕。

自動駕駛的安全性一直為大眾所關注，系統的安全性甚至影響到消費者對自動駕駛的接受程度。世界智能安全大會(World Intelligent Safety Conference)是以自動駕駛的安全性為核心議題的盛會，因此吸引了全球眾多專家和院校參與。

今年的內容集中在五大板塊，分別是“人工智能與自動駕駛”和“預期功能安全& amp；測試價格、信息安全、人身安全、智能防護。

開幕式由中國汽車工程學會副秘書長趙女士主持。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張金華先生現場致辭。中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李俊院士，《汽車創新》主編、fista主席、fista智能安全工作組主席Nadine Leclair、fista首席執行官Chris Mason發表在線演講。

張金華先生指出，安全是汽車工業發展的永恒主題。自動駕駛汽車的出現，讓道路交通實現“零事故、零傷亡”的美好愿景成為可能，同時也給傳統安全問題疊加了新的安全問題。針對智能網聯汽車的發展，應加強智能網聯汽車標準法規體系的建設和完善，建立健全法律法規標準體系，打通自動駕駛汽車商業化應用的法律法規全鏈條，構建國家、銀行、聯盟標準協調的標準體系，以標準引領技術發展。世界智能安全大會(World Intelligent Safety Conference)是一個交流自動駕駛新技術的國際平臺，聚集了全球領先的大學、研究機構、車企和科技公司。希望與會的各位嘉賓能夠通過這個平臺充分交流，共同推動自動駕駛技術進步和產業發展。

李俊院士指出，智能網聯汽車已經成為全球汽車產業轉型升級的重要戰略方向。智能網聯汽車將在提高汽車駕駛安全性、提高交通效率、實現低碳出行方面發揮巨大作用。迄今為止，自動駕駛安全第一的目標在全球范圍內尚未實現，ISC大會將始終以推動自動駕駛安全第一的目標為宗旨和使命。

此外，FISITA董事長、FISITA智能安全工作組主席Nadine Leclair等海外專家也發表了在線演講。

主題演講環節，聚焦自動駕駛面臨的安全挑戰及創新思路和方法，由清華大學車輛與交通研究院副院長李升波教授主持。

清華大學車輛與交通研究院黨委書記王教授以“自動駕駛汽車智能安全技術”為題發表主題演講。

王教授指出，在“新四化”的發展趨勢下，交通對象之間的耦合關系不斷加強，作用機制動態演化，安全問題成為高檔智能汽車大規模應用的主要障礙。

此外，還發布了智能網聯汽車預期功能安全場景庫和測試評估關鍵技術。

●智能網聯汽車預期功能安全場景庫

智能網聯汽車產業創新聯盟預期功能安全工作組，聯合國內57家單位共同研究預期功能安全R&D創新發展體系，創建具有中國區域特色的預期功能安全共享場景庫，結合18家單位系統梳理預期功能安全觸發條件，收集典型長尾案例，規劃對接開放系列標準，自動生成預期功能安全測試案例。

●自動駕駛測試評估技術

同時，清華大學、吉林大學、DJI、中國汽車研究院聯合發布了國內覆蓋范圍最大的航測數據集，覆蓋城市、高速公路等工況，為自動駕駛算法的訓練和預期功能的安全測試評估奠定了開源的場景基礎。

去年，本田和奔馳L3級自動駕駛汽車相繼通過日本和德國政府的產品認證，L3級自動駕駛汽車……中國的認證也出來了。工作組聯合各大車企，研究了L3級自動駕駛預期功能的安全評估方法，形成了多份技術報告和專著，也在本次大會上發布，支持L3級自動駕駛安全研發和測試。

總結:本次大會聚焦智能駕駛的安全問題，既涉及主動安全，也涉及被動安全。同時介紹產學研中汽車的方方面面，讓觀眾了解汽車最前沿的技術和研究。此外，在研究落地方面，也是本次論壇的重點。據專家介紹，一些研究成果已經在中國品牌汽車上落地和部署。讓我們一起期待吧。(圖/文汽車之家冷曉陽)近日，由FISITA和中國汽車工程學會主辦，清華大學車輛與交通研究所、汽車創新、部道路交通安全研究中心、車輛振動、噪聲與安全控制技術國家重點實驗室共同主辦的第四屆世界智能安全大會ISC 2022在京開幕。

自動駕駛的安全性一直為大眾所關注，系統的安全性甚至影響到消費者對自動駕駛的接受程度。世界智能安全大會(World Intelligent Safety Conference)是以自動駕駛的安全性為核心議題的盛會，因此吸引了全球眾多專家和院校參與。

今年的內容集中在五大板塊，分別是“人工智能與自動駕駛”和“預期功能安全& amp；測試價格、信息安全、人身安全、智能防護。

開幕式由中國汽車工程學會副秘書長趙女士主持。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張金華先生現場致辭。中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李俊院士，《汽車創新》主編、fista主席、fista智能安全工作組主席Nadine Leclair、fista首席執行官Chris Mason發表在線演講。

張金華先生指出，安全是汽車工業發展的永恒主題。自動駕駛汽車的出現，讓道路交通實現“零事故、零傷亡”的美好愿景成為可能，同時也給傳統安全問題疊加了新的安全問題。針對智能網聯汽車的發展，應加強智能網聯汽車標準法規體系的建設和完善，建立健全法律法規標準體系，打通自動駕駛汽車商業化應用的法律法規全鏈條，構建國家、銀行、聯盟標準協調的標準體系，以標準引領技術發展。世界智能安全大會(World Intelligent Safety Conference)是一個交流自動駕駛新技術的國際平臺，聚集了全球領先的大學、研究機構、車企和科技公司。希望與會的各位嘉賓能夠通過這個平臺充分交流，共同推動自動駕駛技術進步和產業發展。

李俊院士指出，智能網聯汽車已經成為全球汽車產業轉型升級的重要戰略方向。智能網聯汽車將在提高汽車駕駛安全性、提高交通效率、實現低碳出行方面發揮巨大作用。迄今為止，自動駕駛安全第一的目標在全球范圍內尚未實現，ISC大會將始終以推動自動駕駛安全第一的目標為宗旨和使命。

此外，FISITA董事長、FISITA智能安全工作組主席Nadine Leclair等海外專家也發表了在線演講。

主題演講環節，聚焦自動駕駛面臨的安全挑戰及創新思路和方法，由清華大學車輛與交通研究院副院長李升波教授主持。

清華大學車輛與交通研究院黨委書記王教授以“自動駕駛汽車智能安全技術”為題發表主題演講。

王教授指出，在“新四化”的發展趨勢下，交通對象之間的耦合關系不斷加強，作用機制動態演化，安全問題成為高檔智能汽車大規模應用的主要障礙。

此外，還發布了智能網聯汽車預期功能安全場景庫和測試評估關鍵技術。

●智能網聯汽車預期功能安全場景庫

智能網聯汽車產業創新聯盟預期功能安全工作組，聯合國內57家單位共同研究預期功能安全R&D創新發展體系，創建具有中國區域特色的預期功能安全共享場景庫，結合18家單位系統梳理預期功能安全觸發條件，收集典型長尾案例，規劃對接開放系列標準，自動生成預期功能安全測試案例。

●自動駕駛測試評估技術

同時，清華大學、吉林大學、DJI、中國汽車研究院聯合發布了國內覆蓋范圍最大的航測數據集，覆蓋城市、高速公路等工況，為自動駕駛算法的訓練和預期功能的安全測試評估奠定了開源的場景基礎。

去年，本田和奔馳L3級自動駕駛汽車相繼通過日本和德國政府的產品認證，L3級自動駕駛汽車……中國的認證也出來了。工作組聯合各大車企，研究了L3級自動駕駛預期功能的安全評估方法，形成了多份技術報告和專著，也在本次大會上發布，支持L3級自動駕駛安全研發和測試。

總結:本次大會聚焦智能駕駛的安全問題，既涉及主動安全，也涉及被動安全。同時介紹產學研中汽車的方方面面，讓觀眾了解汽車最前沿的技術和研究。此外，在研究落地方面，也是本次論壇的重點。據專家介紹，一些研究成果已經在中國品牌汽車上落地和部署。讓我們一起期待吧。(圖/文汽車之家冷曉陽)

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