8月22日，舍弗勒在上海安亭R&D中心、湘潭和太倉制造基地同時舉行儀式，共同慶祝中國生產的第500萬個熱管理模塊下線，這標志著舍弗勒在中國的熱管理產品產量邁上新臺階，為未來進一步拓展業務奠定了基礎。
“熱管理是舍弗勒汽車業務的重要增長領域之一。我很高興在中國團隊多年的努力和客戶的支持下，我們的產量不斷實現突破性增長，”舍弗勒大中華區汽車技術事業部總裁陳博士表示。“這也說明我們的產品、技術和本地化能力得到了客戶的認可，體現了舍弗勒始終以客戶為導向，快速響應客戶需求的服務理念。”
車輛熱管理是提高動力總成效率、減少二氧化碳排放、提高乘坐舒適性的重要途徑，特別是在新能源汽車中，這也有助于提高車輛的續航里程和電驅動系統的安全性。2011年，舍弗勒推出了第一個用于發動機熱管理的模塊，并實現了量產應用。多年來，經過不斷的技術升級，舍弗勒的熱管理模塊在產品設計、控制精度、系統效率、集成度等方面不斷提升。以發動機的熱管理模塊為例。該模塊采用機電一體化設計，結構緊湊，系統效率高，可有效減少發動機暖機時間，提高駕駛艙乘坐舒適性，綜合WLTC循環工況下油耗降低2-4個百分點。
2016年，舍弗勒開始在中國量產熱管理模塊，目前在太倉和湘潭制造基地擁有生產線。多年來，舍弗勒不斷完善供應鏈的本地化，采用先進的制造技術，以卓越的產品質量、有競爭力的成本和可靠的交付滿足市場日益增長的需求。客戶包括自主品牌和合資品牌，市場份額不斷提升。
作為汽車熱管理領域的技術先驅和市場領導者，舍弗勒不斷擴大產品范圍，提供適用于各種動力總成的熱管理解決方案，涵蓋從內燃機動力總成到新能源汽車的應用。例如，針對電動汽車的熱管理，舍弗勒開發了電機冷卻系統、電池冷卻系統和空調系統集中冷卻控制的集成冷卻系統，以及進一步集成水冷冷凝器、電池冷卻器、氣液分離器等部件的集成熱管理系統。此外，舍弗勒還成功將熱管理技術應用于電驅動系統，進一步提升電機性能和整車熱管理水平。用于電動汽車的集成熱管理產品已被當地客戶訂購，并將在不久的將來在中國量產。
“舍弗勒是汽車智能熱管理系統的技術先驅，這表明了我們在機電一體化產品方面的能力，”舍弗勒集團電驅動部門負責人約翰·施羅德博士說。“電氣化極大地增加了車輛熱管理的復雜性。憑借在內燃機領域長期積累的熱管理產品研發和量產經驗，我們還可以為電動汽車提供創新的產品解決方案。”8月22日，舍弗勒在上海安亭R&D中心、湘潭和太倉制造基地同時舉行儀式，共同慶祝中國生產的第500萬個熱管理模塊下線，這標志著舍弗勒在中國的熱管理產品產量邁上新臺階，為未來進一步拓展業務奠定了基礎。
“熱管理是舍弗勒汽車業務的重要增長領域之一。我很高興在中國團隊多年的努力和支持下……舍弗勒大中華區汽車技術事業部總裁陳博士說這也說明我們的產品、技術和本地化能力得到了客戶的認可，體現了舍弗勒始終以客戶為導向，快速響應客戶需求的服務理念。"
車輛熱管理是提高動力總成效率、減少二氧化碳排放、提高乘坐舒適性的重要途徑，特別是在新能源汽車中，這也有助于提高車輛的續航里程和電驅動系統的安全性。2011年，舍弗勒推出了第一個用于發動機熱管理的模塊，并實現了量產應用。多年來，經過不斷的技術升級，舍弗勒的熱管理模塊在產品設計、控制精度、系統效率、集成度等方面不斷提升。以發動機的熱管理模塊為例。該模塊采用機電一體化設計，結構緊湊，系統效率高，可有效減少發動機暖機時間，提高駕駛艙乘坐舒適性，綜合WLTC循環工況下油耗降低2-4個百分點。
2016年，舍弗勒開始在中國量產熱管理模塊，目前在太倉和湘潭制造基地擁有生產線。多年來，舍弗勒不斷完善供應鏈的本地化，采用先進的制造技術，以卓越的產品質量、有競爭力的成本和可靠的交付滿足市場日益增長的需求。客戶包括自主品牌和合資品牌，市場份額不斷提升。
作為汽車熱管理領域的技術先驅和市場領導者，舍弗勒不斷擴大產品范圍，提供適用于各種動力總成的熱管理解決方案，涵蓋從內燃機動力總成到新能源汽車的應用。例如，針對電動汽車的熱管理，舍弗勒開發了電機冷卻系統、電池冷卻系統和空調系統集中冷卻控制的集成冷卻系統，以及進一步集成水冷冷凝器、電池冷卻器、氣液分離器等部件的集成熱管理系統。此外，舍弗勒還成功將熱管理技術應用于電驅動系統，進一步提升電機性能和整車熱管理水平。用于電動汽車的集成熱管理產品已被當地客戶訂購，并將在不久的將來在中國量產。
“舍弗勒是汽車智能熱管理系統的技術先驅，這表明了我們在機電一體化產品方面的能力，”舍弗勒集團電驅動部門負責人約翰·施羅德博士說。“電氣化極大地增加了車輛熱管理的復雜性。憑借在內燃機領域長期積累的熱管理產品研發和量產經驗，我們還可以為電動汽車提供創新的產品解決方案。”
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