2022年8月26日，以“碳中和愿景下的全電動化與全球合作”為主題的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)召開。現代汽車集團展示了全球領先的氫燃料電池系統和根據中國法規和標準開發的現代汽車氫燃料電池汽車NEXO中國版，分享韓國氫能產業化的開創性經驗，展示現代汽車集團為中國氫能產業、政府等相關領域提供的“全方位氫能解決方案”。
現代汽車集團參加了第四屆世界新能源汽車大會的展臺。
“現代汽車集團擁有世界領先的氫能技術、成熟的氫能產品和完善的氫能產業體系，是中國政府和企業在氫能領域的最佳合作伙伴。”現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司(簡稱“HTWO廣州”)總經理吳表示:“現代汽車集團愿意與中國政府和頭部企業分享氫能產業化的開創性經驗，將在氫能技術、氫能產品、氫能生態等領域全方位推動中國氫能產業的高質量發展，為中國早日實現二氧化碳排放峰值和碳中和做出貢獻。”
現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司(簡稱“HTWO廣州”)總經理吳發表主題演講。
全球領先的氫能技術落地中國:“HTWO廣州”年底建成投產。
氫能技術是“全方位氫能解決方案”的重要組成部分。2020年，現代汽車集團推出了氫燃料電池專用品牌——HTWO。HTWO品牌凝聚了現代汽車集團24年來在氫燃料電池技術領域的豐富經驗，彰顯了現代汽車集團在氫燃料電池技術領域的全球領先地位。吳表示:希望用世界領先的氫燃料電池技術推動中國氫能產業的發展，共同實現“高價值發展”的氫能未來。
在本屆世界新能源汽車大會上，現代汽車集團展出了全球領先的氫燃料電池系統(車用)、氫燃料電池系統(軌道交通用)和便攜式氫燃料電池發電系統。氫燃料電池系統(汽車)榮獲“沃德十佳發動機”稱號，具有模塊化、簡單化、輕量化的特點。經專業檢測機構認證，發電效率可達62%以上，處于國際領先水平。氫燃料電池系統(用于軌道交通)和便攜式氫燃料電池發電系統進一步拓展了氫燃料電池系統的應用場景。
氫燃料電池系統(汽車)將在“HTWO廣州”投產
為了進一步推動中國氫能源產業的發展，現代汽車集團于2021年初建成了其首個海外氫燃料電池系統生產和銷售基地——“HTWO廣州”。它是一個包括氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心的綜合基地，也是中國第一個大型專用氫燃料電池系統生產工廠。預計到2030年，總投資將達到85億元(含工廠運營費用)。目前，“HTWO廣州”建設進展順利，已開始試運營。計劃今年年底建成投產。屆時，它將被建成一個占地20.2萬平方米的綜合基地，包括氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心。投產后，將向汽車、船舶、軌道交通、發電等領域提供世界領先的氫燃料電池系統。
現代汽車氫燃料電池系統生產銷售基地“HTWO廣州”有望正式……年底前完成。
成熟的氫能產品引入中國:乘用車NEXO中國版年內正式引入，氫燃料商用車獲得生產資質。
現代汽車集團不僅是最早開發氫燃料電池汽車的汽車企業之一，也是最早量產氫燃料乘用車和商用車的企業。如今，現代汽車集團已實現氫燃料電池汽車全球銷量第一，在乘用車和商用車領域遙遙領先，產品技術和質量得到全球認可。
——2018年上市的第二代氫燃料電池電瓶車NEXO，截至2022年6月全球銷量已超過2.7萬輛，以壓倒性的份額優勢位居氫燃料電池汽車全球銷量第一；2020年，全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell上市，已出口瑞士和美國，并實現商業化；ELEC市燃料電池，一種氫燃料電池公共汽車，已經在韓國廣泛使用，進一步擴大了氫燃料電池汽車的陣容。此外，現代汽車集團已宣布，將于2028年成為全球首家為旗下所有商用車型配備氫燃料電池系統的汽車制造商。
在中國市場，現代汽車集團繼續推廣氫燃料電池汽車。在乘用車領域，首款符合中國法規的氫燃料電池乘用車NEXO中國版有望于今年正式引入中國。現代汽車的NEXO中國版在續航里程和充電方面表現出色。在全氫條件下，CLTC-P續航里程可達550公里，充滿氫僅需5分鐘，徹底解決了新能源汽車充電時間長、續航焦慮等問題。目前，中國版NEXO已正式登錄工信部《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》(第57批)，在為中國消費者帶來真正“零碳排放”環保出行體驗的進程中又邁出了重要一步。
現代的氫燃料電池車乘用車NEXO中國版有望于今年正式引入中國。
在商用車領域，現代汽車集團的氫燃料電池汽車也已實現商業化，并得到用戶的認可。與傳統動力商用車相比，空氣污染更加嚴重。氫燃料電池汽車在行駛過程中只排放水，同時可以凈化周圍空氣，對節能減排將起到重要作用。目前，現代汽車商用車已獲得氫燃料電池商用車的生產資質，當地的生產計劃正在積極討論中。
構建中國氫能產業生態，助力中國氫能產業高質量發展。
為了加速氫能源社會的到來，現代汽車集團還在氫燃料電池系統獨家品牌HTWO的基礎上，與全球多家氫能源、能源、物流企業達成戰略合作，在幾乎所有氫能源產業鏈節點上進行了精細化布局。為實現“氫能愿景2040”，力爭在2040年前將氫能普及到“每一個人、每一件事、每一個地方”，建設全球氫能社會。
氫能是社會化的系統產業。現代汽車集團不僅僅局限于在中國推廣氫能出行的相關技術和產品，還致力于打造氫能的全產業鏈。早在2018年，現代汽車集團與北京清華產業發展研究院共同成立了目標規模為1億美元的氫能產業基金，專門孵化氫能產業的優秀創業公司。此外，現代汽車集團借助現代汽車技術創新加速中心(HCA)為中國氫能初創企業舉辦各類氫能產業交流會，通過加速支持、簽署戰略合作協議等方式推動中國氫能產業高質量發展。
現代汽車技術創新加速中心與五家氫相關的初創企業簽署了戰略合作協議。
基于植根于中國社會的20年本土化經驗和對氫能產業的深刻理解，現代汽車集團同步引入氫能技術、氫能產品和氫能生態，通過“全方位氫能解決方案”和系統化手段，構建有效推動中國氫能產業發展的長效機制，不斷幫助中國社會積極培育綠色發展新動能，促進集團在華業務的可持續發展。
今年是中韓建交30周年，也是現代汽車集團進入中國20周年。在新的起點上，現代汽車集團將繼續加大投資力度……中國，充分利用移動出行、電氣化、互聯網技術、自動駕駛、氫能等全球領先技術，繼續深耕中國市場，為兩國經貿合作貢獻力量，繼續向中國推廣最好的技術、最新的產品、最好的服務。2022年8月26日，以“碳中和愿景下的全電動化與全球合作”為主題的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)召開。現代汽車集團展示了全球領先的氫燃料電池系統和根據中國法規和標準研發的現代汽車氫燃料電池汽車NEXO中國版，分享韓國氫能產業化的開創性經驗，展示現代汽車集團為中國氫能產業、政府等相關領域提供的“全方位氫能解決方案”。
現代汽車集團參加了第四屆世界新能源汽車大會的展臺。
“現代汽車集團擁有世界領先的氫能技術、成熟的氫能產品和完善的氫能產業體系，是中國政府和企業在氫能領域的最佳合作伙伴。”現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司(簡稱“HTWO廣州”)總經理吳表示:“現代汽車集團愿意與中國政府和頭部企業分享氫能產業化的開創性經驗，將在氫能技術、氫能產品、氫能生態等領域全方位推動中國氫能產業的高質量發展，為中國早日實現二氧化碳排放峰值和碳中和做出貢獻。”
現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司(簡稱“HTWO廣州”)總經理吳發表主題演講。
全球領先的氫能技術落地中國:“HTWO廣州”年底建成投產。
氫能技術是“全方位氫能解決方案”的重要組成部分。2020年，現代汽車集團推出了氫燃料電池專用品牌——HTWO。HTWO品牌凝聚了現代汽車集團24年來在氫燃料電池技術領域的豐富經驗，彰顯了現代汽車集團在氫燃料電池技術領域的全球領先地位。吳表示:希望用世界領先的氫燃料電池技術推動中國氫能產業的發展，共同實現“高價值發展”的氫能未來。
在本屆世界新能源汽車大會上，現代汽車集團展出了全球領先的氫燃料電池系統(車用)、氫燃料電池系統(軌道交通用)和便攜式氫燃料電池發電系統。氫燃料電池系統(汽車)榮獲“沃德十佳發動機”稱號，具有模塊化、簡單化、輕量化的特點。經專業檢測機構認證，發電效率可達62%以上，處于國際領先水平。氫燃料電池系統(用于軌道交通)和便攜式氫燃料電池發電系統進一步拓展了氫燃料電池系統的應用場景。
氫燃料電池系統(汽車)將在“HTWO廣州”投產
為了進一步推動中國氫能源產業的發展，現代汽車集團于2021年初建成了其首個海外氫燃料電池系統生產和銷售基地——“HTWO廣州”。它是一個包括氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心的綜合基地，也是中國第一個大型專用氫燃料電池系統生產工廠。預計到2030年，總投資將達到85億元(含工廠運營費用)。目前，“HTWO廣州”建設進展順利，已開始試運營。計劃今年年底建成投產。屆時，它將被建成一個占地20.2萬平方米的綜合基地，包括氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心。在co之后……投產后，它將為汽車、船舶、軌道交通、發電等領域提供世界領先的氫燃料電池系統。
現代汽車氫燃料電池系統生產銷售基地“HTWO廣州”預計年底正式建成。
成熟的氫能產品引入中國:乘用車NEXO中國版年內正式引入，氫燃料商用車獲得生產資質。
現代汽車集團不僅是最早開發氫燃料電池汽車的汽車企業之一，也是最早量產氫燃料乘用車和商用車的企業。如今，現代汽車集團已實現氫燃料電池汽車全球銷量第一，在乘用車和商用車領域遙遙領先，產品技術和質量得到全球認可。
——2018年上市的第二代氫燃料電池電瓶車NEXO，截至2022年6月全球銷量已超過2.7萬輛，以壓倒性的份額優勢位居氫燃料電池汽車全球銷量第一；2020年，全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell上市，已出口瑞士和美國，并實現商業化；ELEC市燃料電池，一種氫燃料電池公共汽車，已經在韓國廣泛使用，進一步擴大了氫燃料電池汽車的陣容。此外，現代汽車集團已宣布，將于2028年成為全球首家為旗下所有商用車型配備氫燃料電池系統的汽車制造商。
在中國市場，現代汽車集團繼續推廣氫燃料電池汽車。在乘用車領域，首款符合中國法規的氫燃料電池乘用車NEXO中國版有望于今年正式引入中國。現代汽車的NEXO中國版在續航里程和充電方面表現出色。在全氫條件下，CLTC-P續航里程可達550公里，充滿氫僅需5分鐘，徹底解決了新能源汽車充電時間長、續航焦慮等問題。目前，中國版NEXO已正式登錄工信部《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》(第57批)，在為中國消費者帶來真正“零碳排放”環保出行體驗的進程中又邁出了重要一步。
現代的氫燃料電池車乘用車NEXO中國版有望于今年正式引入中國。
在商用車領域，現代汽車集團的氫燃料電池汽車也已實現商業化，并得到用戶的認可。與傳統動力商用車相比，空氣污染更加嚴重。氫燃料電池汽車在行駛過程中只排放水，同時可以凈化周圍空氣，對節能減排將起到重要作用。目前，現代汽車商用車已獲得氫燃料電池商用車的生產資質，當地的生產計劃正在積極討論中。
構建中國氫能產業生態，助力中國氫能產業高質量發展。
為了加速氫能源社會的到來，現代汽車集團還在氫燃料電池系統獨家品牌HTWO的基礎上，與全球多家氫能源、能源、物流企業達成戰略合作，在幾乎所有氫能源產業鏈節點上進行了精細化布局。為實現“氫能愿景2040”，力爭在2040年前將氫能普及到“每一個人、每一件事、每一個地方”，建設全球氫能社會。
氫能是社會化的系統產業。現代汽車集團不僅僅局限于在中國推廣氫能出行的相關技術和產品，還致力于打造氫能的全產業鏈。早在2018年，現代汽車集團與北京清華產業發展研究院共同成立了目標規模為1億美元的氫能產業基金，專門孵化氫能產業的優秀創業公司。此外，現代汽車集團借助現代汽車技術創新加速中心(HCA)為中國氫能初創企業舉辦各類氫能產業交流會，通過加速支持、簽署戰略合作協議等方式推動中國氫能產業高質量發展。
現代汽車技術創新加速中心與五家氫相關的初創企業簽署了戰略合作協議。
基于植根于中國社會的20年本土化經驗和對氫能產業的深刻理解，現代汽車集團同步引入氫能技術、氫能產品和氫能生態，通過“全方位氫能解決方案”和系統化手段，構建有效推動中國氫能產業發展的長效機制，不斷幫助中國社會積極培育綠色發展新動能，促進集團在華業務的可持續發展。
今年是中韓建交30周年，也是現代汽車集團進入中國20周年。在新的起點上，現代汽車集團將繼續加大投資力度……中國，充分利用移動出行、電氣化、互聯網技術、自動駕駛、氫能等全球領先技術，繼續深耕中國市場，為兩國經貿合作貢獻力量，繼續向中國推廣最好的技術、最新的產品、最好的服務。
分享北汽魔方的定位是年輕人的第一輛SUV，15T發動機與華為鴻蒙車機的搭載提升了其市場號召力。
1900/1/1 0:00:00由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會
1900/1/1 0:00:002022年8月26日，以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題的第四屆世界新能源汽車大會（WNEVC2022）正式召開。
1900/1/1 0:00:008月27日極氪智能科技有限公司（以下簡稱“極氪”）與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）共同宣布，極氪成為麒麟電池的全球量產首發的品牌；
1900/1/1 0:00:00在上半年疫情、缺芯潮、油價飛升的逆境中，中國汽車市場逆流而上，展現出可持續發展的強大潛力；下半年中國車市再次升溫，且迎來了變革重塑、群雄逐鹿的大時代。
1900/1/1 0:00:00分享山海炮將以“山海文化”為核心，通過山海行、山海營、山海好物一系列活動，與全球用戶共赴山海、共享山海、共創山海。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航