8月25-28日，2022世界新能源汽車大會在北京和海南舉行。受全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼委托，清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長、世界汽車工程師聯合會終身名譽主席、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席趙福全8月28日在京發布了《2022世界新能源汽車大會共識》。
《共識》準確把握了產業發展的新趨勢，廣泛凝聚了各方參與者的觀點和智慧，進一步明確了在碳中和、深化全球合作目標下加快汽車產業全面電動化轉型的方向路徑，將為新能源汽車技術創新和產業發展提供新的重要指導。
《共識》指出，全球新能源乘用車市場滲透率已突破完全市場化拐點，各方將圍繞用戶需求，加快發展包括純電動、插電式混合動力(含增程式)、燃料電池在內的多元化汽車產品，營造良好的政策和應用環境，不斷擴大新能源汽車應用規模。
《共識》強調，商用車是全球汽車行業碳減排的重點和難點。各方將進一步加強氫燃料電池、純電動汽車、零碳燃料等關鍵技術的研究和產品開發，積極探索低碳零碳商用車的市場推廣路徑，不斷加快商用車電動化進程，推動行業綠色低碳轉型。
《共識》呼吁各方加強電池、芯片等產業鏈關鍵環節的科技創新和全球合作，不斷優化供應鏈資源配置，加強回收體系建設，努力構建合作共贏的全球汽車產業鏈供應鏈新生態。
《共識》提出，各方將加強各國汽車產業碳管理體系的協調，共同研究包括動力電池在內的碳足跡評估方法，推動碳排放數據的互通、互認和共享。
《共識》指出，各方將積極推進跨部門、跨行業的聯盟合作，加快新能源汽車與能源、交通、信息、通信的深度融合，努力構建安全、高效、低碳、智能、愉悅的出行新生態。
《共識》認為，人才是支撐產業轉型的根本。各方將積極探索基于產業需求的新型汽車人才培養模式，廣泛開展科普宣傳，吸引更多人才投身汽車行業，不斷為產業創新發展注入新動力。
“共識”倡議，共同發起成立世界新能源汽車大會國際科技合作組織，匯聚全球優勢資源，進一步凝聚發展共識，深化交流合作，共享機遇，共同應對挑戰，打造綠色低碳發展新格局。
共識全文:
2022年8月，全球汽車行業的主要利益相關者再次聚集在一起，討論碳中和愿景下的完全電氣化和全球合作。與會者達成以下共識:
一是堅定推進汽車工業全面電氣化改造。全球新能源乘用車市場滲透率已經突破完全市場化的拐點。與會各方將圍繞用戶需求，加快發展包括純電動、插電式混合動力(含增程式)、燃料電池在內的多元化汽車產品，營造良好的政策和應用環境，不斷擴大n……能源汽車。
第二，加快商用車綠色低碳發展。商用車是全球汽車行業碳減排的重點和難點。與會人員將進一步加強氫燃料電池、純電動汽車、零碳燃料等關鍵技術的研究和產品開發，積極探索低碳零碳商用車的市場推廣路徑，不斷加快商用車電動化進程，推動行業綠色低碳轉型。
第三，著力構建安全穩定的汽車產業鏈供應鏈體系。全球汽車產業鏈供應鏈快速重構。與會各方一致認為，要加強電池、芯片等產業鏈關鍵環節的科技創新和全球合作，不斷優化供應鏈資源配置，加強回收體系建設，努力構建合作共贏的全球汽車產業鏈供應鏈新生態。
第四，加強汽車行業碳管理體系的協調。加速邁向碳中和是全球汽車行業的共同愿景和目標，產品的碳足跡成為業界關注的焦點。與會各方將加強各國汽車產業碳管理體系的協調，共同研究包括動力電池在內的碳足跡評估方法，推動碳排放數據的互通、互認和共享。
第五，充分發揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協同效益。與會人員將積極推動跨部門、跨行業的聯盟與合作，加快新能源汽車與能源、交通、信息、通信的深度融合，努力構建安全、高效、低碳、智能、愉悅的出行新生態。
第六，加強新型汽車人才培養。人才是支撐產業轉型的基礎，汽車產業轉型升級迫切需要跨學科、跨行業的綜合型人才。與會各方將積極探索新型汽車人才培養模式，廣泛開展科普宣傳，吸引更多人才投身汽車行業，不斷為產業創新發展注入新動力。
加強全球合作，推進全面電氣化改造，是汽車產業應對氣候變化、加快產業轉型升級、實現可持續發展的關鍵舉措。與會各方提出，建立世界新能源汽車大會國際科技合作組織，匯聚全球優勢資源，進一步凝聚發展共識，進一步促進交流合作，共享機遇，共同應對挑戰，打造綠色低碳發展新格局。8月25-28日，2022世界新能源汽車大會在北京和海南舉行。受全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼委托，清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長、世界汽車工程師聯合會終身名譽主席、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席趙福全8月28日在京發布了《2022世界新能源汽車大會共識》。
《共識》準確把握了產業發展的新趨勢，廣泛凝聚了各方參與者的觀點和智慧，進一步明確了在碳中和、深化全球合作目標下加快汽車產業全面電動化轉型的方向路徑，將為新能源汽車技術創新和產業發展提供新的重要指導。
《共識》指出，全球新能源乘用車市場滲透率已突破全面市場化的拐點，各方將圍繞用戶需求，加速……發展包括純電動、插電式混合動力(含增程式)和燃料電池在內的多元化汽車產品，營造良好的政策和應用環境，不斷擴大新能源汽車的應用規模。
《共識》強調，商用車是全球汽車行業碳減排的重點和難點。各方將進一步加強氫燃料電池、純電動汽車、零碳燃料等關鍵技術的研究和產品開發，積極探索低碳零碳商用車的市場推廣路徑，不斷加快商用車電動化進程，推動行業綠色低碳轉型。
《共識》呼吁各方加強電池、芯片等產業鏈關鍵環節的科技創新和全球合作，不斷優化供應鏈資源配置，加強回收體系建設，努力構建合作共贏的全球汽車產業鏈供應鏈新生態。
《共識》提出，各方將加強各國汽車產業碳管理體系的協調，共同研究包括動力電池在內的碳足跡評估方法，推動碳排放數據的互通、互認和共享。
《共識》指出，各方將積極推進跨部門、跨行業的聯盟合作，加快新能源汽車與能源、交通、信息、通信的深度融合，努力構建安全、高效、低碳、智能、愉悅的出行新生態。
《共識》認為，人才是支撐產業轉型的根本。各方將積極探索基于產業需求的新型汽車人才培養模式，廣泛開展科普宣傳，吸引更多人才投身汽車行業，不斷為產業創新發展注入新動力。
“共識”倡議，共同發起成立世界新能源汽車大會國際科技合作組織，匯聚全球優勢資源，進一步凝聚發展共識，深化交流合作，共享機遇，共同應對挑戰，打造綠色低碳發展新格局。
共識全文:
2022年8月，全球汽車行業的主要利益相關者再次聚集在一起，討論碳中和愿景下的完全電氣化和全球合作。與會者達成以下共識:
一是堅定推進汽車工業全面電氣化改造。全球新能源乘用車市場滲透率已經突破完全市場化的拐點。與會各方將圍繞用戶需求，加快發展包括純電動、插電式混合動力(含增程式)、燃料電池在內的多元化汽車產品，營造良好的政策和應用環境，不斷擴大新能源汽車的應用規模。
第二，加快商用車綠色低碳發展。商用車是全球汽車行業碳減排的重點和難點。與會人員將進一步加強氫燃料電池、純電動汽車、零碳燃料等關鍵技術的研究和產品開發，積極探索低碳零碳商用車的市場推廣路徑，不斷加快商用車電動化進程，推動行業綠色低碳轉型。
第三，著力構建安全穩定的汽車產業鏈供應鏈體系。全球汽車產業鏈供應鏈快速重構。與會各方一致認為，要加強電池、芯片等產業鏈關鍵環節的科技創新和全球合作，不斷優化供應鏈資源配置，加強回收體系建設，努力構建合作共贏的全球汽車產業鏈供應鏈新生態。
第四，加強汽車行業碳管理體系的協調。加速實現碳中和是全球汽車工業的共同愿景和目標，碳中和……產品的打印已經成為業界關注的焦點。與會各方將加強各國汽車產業碳管理體系的協調，共同研究包括動力電池在內的碳足跡評估方法，推動碳排放數據的互通、互認和共享。
第五，充分發揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協同效益。與會人員將積極推動跨部門、跨行業的聯盟與合作，加快新能源汽車與能源、交通、信息、通信的深度融合，努力構建安全、高效、低碳、智能、愉悅的出行新生態。
第六，加強新型汽車人才培養。人才是支撐產業轉型的基礎，汽車產業轉型升級迫切需要跨學科、跨行業的綜合型人才。與會各方將積極探索新型汽車人才培養模式，廣泛開展科普宣傳，吸引更多人才投身汽車行業，不斷為產業創新發展注入新動力。
加強全球合作，推進全面電氣化改造，是汽車產業應對氣候變化、加快產業轉型升級、實現可持續發展的關鍵舉措。與會各方提出，建立世界新能源汽車大會國際科技合作組織，匯聚全球優勢資源，進一步凝聚發展共識，進一步促進交流合作，共享機遇，共同應對挑戰，打造綠色低碳發展新格局。
標簽：北京
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