近日,加州空氣資源委員會投票通過一項新規定,決定從2035年起全面禁止在加州銷售新型燃油汽車。屆時,所有新車必須是電動汽車或插電式混合動力汽車,但這一規定是否有效,最終需要美國國家環保局的批準。
根據加州2035年禁止銷售新型燃油汽車的規定,零排放的新能源汽車比例必須逐年提高,即到2026年,加州銷售的新車、SUV和小型皮卡的銷售配額必須達到35%,之后逐年提高,2028年達到51%,2030年達到68%,2035年達到100%。同時,這一規定不會影響二手燃油車,仍然可以繼續上路行駛。
數據顯示,2021年,加州銷售的電動汽車占新車總銷量的12%。根據這項新規定,到2026年,這一比例將增加兩倍。美國媒體報道稱,加州的新規定已經領先于美國聯邦政府對汽車排放的規定,包括科羅拉多州和明尼蘇達州在內的15個州已經同意參考加州關于逐步淘汰燃油車的新規定,只有在美國國家環境保護局批準后才能實施。
據了解,加州是美國人口最多的州,也是美國最大的汽車市場。新法規一旦被批準實施,將對加州整個汽車行業產生重大影響。根據州政府的預測,到2040年,預計將有近3.2萬名技工失業。
加州具有里程碑意義的決定將重塑整個美國汽車市場,因為美國至少有15個州傳統上采用加州的汽車法規,預計它們將效仿加州的最新舉措。正如有人所說,這可能是美國內燃機末日的開始。(來源:央視財經;編譯/汽車之家畢業)近日,加州空氣資源委員會投票通過一項新規定,決定從2035年起全面禁止在加州銷售新型燃油汽車。屆時,所有新車必須是電動汽車或插電式混合動力汽車,但這一規定是否有效,最終需要美國國家環保局的批準。
根據加州2035年禁止銷售新型燃油汽車的規定,零排放的新能源汽車比例必須逐年提高,即到2026年,加州銷售的新車、SUV和小型皮卡的銷售配額必須達到35%,之后逐年提高,2028年達到51%,2030年達到68%,2035年達到100%。同時,這一規定不會影響二手燃油車,仍然可以繼續上路行駛。
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