8月18日,固特異宣布正式推出專為電動汽車設計的產品E-Ride。這款輪胎采用固特異獨創的電路板胎面設計,配合從世界知名電動房車錦標賽ETCR學到的尖端賽道技術,為中國電動車用戶帶來卓越的駕駛操控和舒適安靜的駕駛體驗。
固特異E-Ride的一大亮點是電路板的胎面設計,它出現在2018年日內瓦國際車展的固特異概念電動車輪胎上。這種獨特的花紋可以讓輪胎對操控變化做出即時反應,干濕路面都能靈敏啟停,有效防止打滑。胎面加寬中央肋的設計,使其具有更大的接觸面積,可以更好地應對電動車強勁的扭矩輸出。強勁的抓地力可以實現瞬間響應,讓濕式制動更加敏捷。
電動車雖然缺少發動機和傳動系統產生的機械噪音,但會無形中放大輪胎噪音,影響駕駛舒適性。固特異E騎升級了隔音層材質,緊密包裹輪胎內部,通過覆蓋降噪減震層,吸收崎嶇路面上的震動和噪音,減少路面顛簸和車內噪音,讓駕駛環境更加安靜舒適。
精細的刀槽花紋可以降低空氣擠壓帶來的噪音,封閉式的橫向凹槽設計也讓輪胎更順暢地接觸地面,從源頭舒適地降低噪音,提供安靜的駕駛體驗。e騎采用耐用耐磨的橡膠配方,有效降低行駛過程中的胎面損耗。胎體設計的加強使輪胎在接觸地面時能夠均勻分布重量。它不僅表現突出,而且有助于可持續發展。憑借材料的超強粘性,減少顆粒排放和廢物,減少對空氣、水和土壤的污染。
固特異e-Ride現在有六種尺寸可供消費者選擇,涵蓋17到20英寸的輪輞直徑。是電動車的理想伴侶,可應用于奧迪Q4 e-Tron、特斯拉Model 3、蔚來ES8等眾多主流電動車品牌的熱門車型。預計未來會增加更多選擇。(編譯/汽車之家張)8月18日,固特異宣布正式推出專為電動汽車設計的產品E-Ride。這款輪胎采用固特異獨創的電路板胎面設計,配合從世界知名電動房車錦標賽ETCR學到的尖端賽道技術,為中國電動車用戶帶來卓越的駕駛操控和舒適安靜的駕駛體驗。
固特異E-Ride的一大亮點是電路板的胎面設計,它出現在2018年日內瓦國際車展的固特異概念電動車輪胎上。這種獨特的花紋可以讓輪胎對操控變化做出即時反應,干濕路面都能靈敏啟停,有效防止打滑。胎面加寬中央肋的設計,使其具有更大的接觸面積,可以更好地應對電動車強勁的扭矩輸出。強勁的抓地力可以實現瞬間響應,讓濕式制動更加敏捷。
電動車雖然缺少發動機和傳動系統產生的機械噪音,但會無形中放大輪胎噪音,影響駕駛舒適性。固特異E騎升級了隔音層材質,緊密包裹輪胎內部,通過覆蓋降噪減震層,吸收崎嶇路面上的震動和噪音,減少路面顛簸和車內噪音,讓駕駛環境更加安靜舒適。
精細的刀槽花紋可以降低空氣擠壓帶來的噪音,封閉式的橫向凹槽設計也讓輪胎更順暢地接觸地面,從源頭舒適地降低噪音,提供安靜的駕駛體驗。e騎采用耐用耐磨的橡膠配方,有效降低行駛過程中的胎面損耗。胎體設計的加強使輪胎在接觸地面時能夠均勻分布重量。它不僅表現突出,而且有助于可持續發展。憑借材料的超強粘性,減少顆粒排放和廢物,減少對空氣、水和土壤的污染。
好啊……e-Ride現在有六種尺寸可供消費者選擇,涵蓋17到20英寸的輪輞直徑。是電動車的理想伴侶,可應用于奧迪Q4 e-Tron、特斯拉Model 3、蔚來ES8等眾多主流電動車品牌的熱門車型。預計未來會增加更多選擇。(編譯/汽車之家張)據
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