共享2013時，一輛“平民跑車”讓斯巴魯BRZ和豐田86同時進入中國。雖然銷量不高，但30萬元以內的跑車讓很多年輕人嘗到了賽道的滋味。然后有傳言說新BRZ將停產，但現在這款全新的車型停在這里。你興奮嗎？.....
型號:斯巴魯BRZ 2022 2.4L自動視力
價格:33.08萬元
智能駕駛水平:L2(基于美國SAE國際(國際汽車工程師協會)分級標準)
智能互聯配置:CarLife，WeLink
智能駕駛配置:EyeSight駕駛輔助系統
2013年，民用跑車BRZ和86一起進入中國，讓許多年輕人嘗到了在賽道上駕駛的樂趣。雖然它的銷量沒有很多轎跑高，但也擋不住年輕人的熱血...然而，對于許多人來說，聽到BRZ將停止生產確實令人遺憾，這導致了二手車市場BRZ價格的突然上漲。現在，嶄新的BRZ停在這里，我非常興奮。
新的BRZ升級是全方位的。比如外觀變得更加歐美，依然是輕量化、低重心、緊湊的車身設計。最重要的演變是新一代SGP模塊化機箱平臺的使用。輪胎全面升級，五幅輪圈的視覺更加美觀。輪胎升級到18寸，輪胎匹配215/40 R18米其林PS4。尾部造型也比老款更加立體。3D尾燈看起來辨識度很高，內部的C型LED尾燈在夜晚也很漂亮。老位置雖然沒有大尾，但是小鴨尾的出現提升了尾部的運動氣質，這里還有高位剎車燈。
坐在車里，突然感覺斯巴魯設計師這幾年都做了些什么。這個和老款有區別嗎？或者很簡單的中控設計，一些按鍵優化，還有呢？更別說，還有。首先，7寸全液晶儀表可以顯示重力、功率/橫向離心力、油耗等各種信息，并且可以根據不同的駕駛模式變換不同的顏色和圖形背景。
中控屏幕不再是簡單的80年代的收音機，8寸的多媒體屏幕，內置百度CarLife和蘋果CarPlay，但畫質還是很“斯巴魯”，不過還是那句話，有總比沒有好。
相比老款2.0，全新升級搭載FA24D D-4S 2.4L自吸發動機，馬力提升至234Ps，扭矩250Nm，提供縱向6AT和6MT兩種變速器，但橫向對置不變。發動機位置比老款低，扭轉剛度提高50%，前橋塔頂剛度提高60%，整備質量僅1315kg。共享2013時，一輛“平民跑車”讓斯巴魯BRZ和豐田86同時進入中國。雖然銷量不高，但30萬元以內的跑車讓很多年輕人嘗到了賽道的滋味。然后有傳言說新BRZ將停產，但現在這款全新的車型停在這里。你興奮嗎？.....
型號:斯巴魯BRZ 2022 2.4L自動視力
價格:33.08萬元
智能駕駛水平:L2(基于美國SAE國際(國際汽車工程師協會)分級標準)
智能互聯配置:CarLife，WeLink
智能駕駛配置:EyeSight駕駛輔助系統
2013年，民用跑車BRZ和86一起進入中國，讓許多年輕人嘗到了在賽道上駕駛的樂趣。雖然它的銷量沒有很多轎跑高，但也擋不住年輕人的熱血...然而，對于許多人來說，聽到BRZ將停止生產確實令人遺憾，這導致了二手車市場BRZ價格的突然上漲。現在，嶄新的BRZ停在這里，我非常興奮。
新的BRZ升級是全方位的。比如外觀變得更加歐美，依然是輕量化、低重心、緊湊的車身設計。最重要的演變是新一代SGP模塊化機箱平臺的使用。輪胎全面升級，五幅輪圈的視覺更加美觀。輪胎升級到18寸，輪胎匹配215/40 R18米其林PS4。尾部造型也比較三-……尺寸比舊的大。3D尾燈看起來辨識度很高，內部的C型LED尾燈在夜晚也很漂亮。老位置雖然沒有大尾，但是小鴨尾的出現提升了尾部的運動氣質，這里還有高位剎車燈。
坐在車里，突然感覺斯巴魯設計師這幾年都做了些什么。這個和老款有區別嗎？或者很簡單的中控設計，一些按鍵優化，還有呢？更別說，還有。首先，7寸全液晶儀表可以顯示重力、功率/橫向離心力、油耗等各種信息，并且可以根據不同的駕駛模式變換不同的顏色和圖形背景。
中控屏幕不再是簡單的80年代的收音機，8寸的多媒體屏幕，內置百度CarLife和蘋果CarPlay，但畫質還是很“斯巴魯”，不過還是那句話，有總比沒有好。
相比老款2.0，全新升級搭載FA24D D-4S 2.4L自吸發動機，馬力提升至234Ps，扭矩250Nm，提供縱向6AT和6MT兩種變速器，但橫向對置不變。發動機位置比老款低，扭轉剛度提高50%，前橋塔頂剛度提高60%，整備質量僅1315kg。
韓國外交部長樸振18日證實，預計參加由美國主導、和日本也在內的主要微芯片制造商組成“芯片四方聯盟”（Chip4聯盟）預備會議。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航