據外媒報道，特斯拉可能正在規劃一個沒有側后視鏡的未來，因為自動駕駛汽車及其自動駕駛系統不需要這一點。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)開玩笑說，如果在其電動汽車上安裝側后視鏡，車輛的續航里程將大大降低。
側后視鏡一直是車輛的標準配置，尤其是對于那些仍然依靠人類駕駛的車輛，因為駕駛員在變道前需要看側后視鏡，以避免發生碰撞或事故。不過，馬斯克表示，特斯拉可能會為新車主配備可以自動調節的側鏡，但他補充說，未來的自動駕駛汽車不需要側鏡。
圖片來源:馬斯克推特
馬斯克補充說，特斯拉電動汽車的側后視鏡大大降低了車輛的續航能力，最高可降低5%，主要是因為它在行駛時會產生阻力，使車輛消耗更多的電力。側后視鏡造成的續航里程減少主要集中在高速公路行駛的距離上，因為它的運行會消耗更多的電。
不過，馬斯克也表示，在美國改裝車輛和更換零部件是合法的。特斯拉即將推出的Cybertruck仍將使用側后視鏡作為標準配置，但它也為消費者提供了易于拆卸的功能。
圖片來源:馬斯克微博
特斯拉將很快為世界帶來全新的用車體驗，并將很快推出其電動卡車——特斯拉Semi和Cybertruck。不過，該公司沒有發布新車設計或車型版本的其他信息。
馬斯克此前透露Cyberruck的重要設計時，曾談到取消側后視鏡，因為Cyberruck在使用過程中并不需要側后視鏡。馬斯克此前曾表示，特斯拉未來的汽車發展將不再需要側后視鏡，側后視鏡只是其電動汽車的附加配置。
然而，特斯拉允許車主改裝Cybertruck，而不安裝側鏡。此外，這也適用于特斯拉的其他電動汽車，尤其是那些主要依靠自動駕駛系統的汽車。
側后視鏡是汽車的安全裝置，但對于配備自動駕駛系統的新車來說，它們可能已經成為過去。據外媒報道，特斯拉可能正在規劃一個沒有側后視鏡的未來，因為自動駕駛汽車及其自動駕駛系統不需要這一點。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)開玩笑說，如果在其電動汽車上安裝側后視鏡，車輛的續航里程將大大降低。
側后視鏡一直是車輛的標準配置，尤其是對于那些仍然依靠人類駕駛的車輛，因為駕駛員在變道前需要看側后視鏡，以避免發生碰撞或事故。不過，馬斯克表示，特斯拉可能會為新車主配備可以自動調節的側鏡，但他補充說，未來的自動駕駛汽車不需要側鏡。
圖片來源:馬斯克推特
馬斯克補充說，特斯拉電動汽車的側后視鏡大大降低了車輛的續航能力，最高可降低5%，主要是因為它在行駛時會產生阻力，使車輛消耗更多的電力。側后視鏡造成的續航里程減少主要集中在高速公路行駛的距離上，因為它的運行會消耗更多的電。
不過，馬斯克也表示，在美國改裝車輛和更換零部件是合法的。特斯拉即將推出的Cybertruck仍將使用側后視鏡作為標準配置，但它也為消費者提供了易于拆卸的功能。
圖片來源:馬斯克微博
特斯拉將很快為世界帶來全新的用車體驗，并將很快推出其電動卡車——特斯拉Semi和Cybertruck。不過，該公司沒有發布新車設計或車型版本的其他信息。
馬斯克此前透露Cyberruck的重要設計時，曾談到取消側后視鏡，因為Cyberruck在使用過程中并不需要側后視鏡。馬斯克此前曾表示，特斯拉未來的汽車發展將不再需要側后方……ew后視鏡，而側后視鏡只是其電動車的附加配置。
然而，特斯拉允許車主改裝Cybertruck，而不安裝側鏡。此外，這也適用于特斯拉的其他電動汽車，尤其是那些主要依靠自動駕駛系統的汽車。
側后視鏡是汽車的安全裝置，但對于配備自動駕駛系統的新車來說，它們可能已經成為過去。
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