近日，有媒體報道稱，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上發布消息，稱電動汽車上的外后視鏡會增加車輛的風阻，從而影響車輛的續航里程——最多能減少5%左右。
隨后馬斯克表示，特斯拉可能會為特斯拉的新車型配備自動調節的外后視鏡，不打開時可以自動收起。現階段，特斯拉Cybertruck雖然標配了外后視鏡，但也會在上面使用易拆卸功能。
事實上，特斯拉Cybertruck剛出現的時候并沒有配備后視鏡，但當時離量產還很遠。隨著量產車型的到來，為了符合當地的法律法規，后視鏡自然出現，毫無懸念。
作為理解，馬斯克之前也說過，外后視鏡會成為電動汽車的附加配置，因為未來汽車的發展將不再需要外后視鏡。而對于“自動駕駛”汽車來說，車外后視鏡也將成為歷史。近日，有媒體報道稱，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上發布消息，稱電動汽車上的外后視鏡會增加車輛的風阻，從而影響車輛的續航里程——最多能減少5%左右。
隨后馬斯克表示，特斯拉可能會為特斯拉的新車型配備自動調節的外后視鏡，不打開時可以自動收起。現階段，特斯拉Cybertruck雖然標配了外后視鏡，但也會在上面使用易拆卸功能。
事實上，特斯拉Cybertruck剛出現的時候并沒有配備后視鏡，但當時離量產還很遠。隨著量產車型的到來，為了符合當地的法律法規，后視鏡自然出現，毫無懸念。
作為理解，馬斯克之前也說過，外后視鏡會成為電動汽車的附加配置，因為未來汽車的發展將不再需要外后視鏡。而對于“自動駕駛”汽車來說，車外后視鏡也將成為歷史。
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