近日，由國家新能源汽車技術創新中心和西門子共同建設的汽車能效開發實驗室在北京經濟開發區建成并投入運營。這是國內第一個新能源汽車整車能效開發實驗室，標準國際一流。
國家新能源汽車技術創新中心(以下簡稱“國創中心”)是科技部推動成立的首個汽車行業國家級技術創新中心。重點是自主掌控和解決新能源汽車行業的痛點和難點，補短板，建優勢，強能力。
建成后的實驗室專注于新能源汽車能效開發，也可用于混合動力汽車和傳統內燃機汽車，填補了國內該領域的空白。據國創中心相關負責人介紹，實驗室將推動更多汽車低能耗技術的創新和突破，為不同駕駛場景帶來真正節能和安全、可靠、實用的汽車，為整車企業及相關產業鏈提供整車能效服務。
據悉，汽車能效實驗室測試服務包括機械阻力分解、電損耗測試、充電性能測試、續駛里程和能耗測試、動力系統效率測試、策略分析和極限加速性能測試。實驗室提供的環境溫度從零下40攝氏度到60攝氏度不等。
同時，為開辟新能源汽車能效新賽道，填補國內外汽車能效檢測評估體系空白，國創中心聯合中國汽車工程研究院有限公司、吉林大學成立了汽車能效檢測評估研究工作組。三方將發揮各方技術優勢，通過協同合作，共同研究推進新能源汽車領域相關標準和技術，不斷提升檢測技術水平；通過共建共享，共同開展前瞻性的理論技術研究和戰略布局，積極參與整車及零部件企業能效發展，共同推進整車能效發展測試與評價體系建設。(來源:北京日報)
近日，由國家新能源汽車技術創新中心和西門子共同建設的汽車能效開發實驗室在北京經濟開發區建成并投入運營。這是國內第一個新能源汽車整車能效開發實驗室，標準國際一流。
國家新能源汽車技術創新中心(以下簡稱“國創中心”)是科技部推動成立的首個汽車行業國家級技術創新中心。重點是自主掌控和解決新能源汽車行業的痛點和難點，補短板，建優勢，強能力。
建成后的實驗室專注于新能源汽車能效開發，也可用于混合動力汽車和傳統內燃機汽車，填補了國內該領域的空白。據國創中心相關負責人介紹，實驗室將推動更多汽車低能耗技術的創新和突破，為不同駕駛場景帶來真正節能和安全、可靠、實用的汽車，為整車企業及相關產業鏈提供整車能效服務。
據悉，汽車能效實驗室測試服務包括機械阻力分解、電損耗測試、充電性能測試、續駛里程和能耗測試、動力系統效率測試、策略分析和極限加速性能測試。實驗室提供的環境溫度從零下40攝氏度到60攝氏度不等。
同時，為開辟新能源汽車能效新賽道，填補國內外汽車能效檢測評估體系空白，國創中心聯合中國汽車工程研究院有限公司、吉林大學成立了汽車能效檢測評估研究工作組。三方將發揮各方技術優勢，通過協同合作，共同研究推進新能源汽車領域相關標準和技術，不斷提升檢測技術水平；通過共建共享，共同開展前瞻性的理論技術研究和戰略布局，積極參與整車及零部件企業能效發展，共同推進整車能效發展測試與評價體系建設。(來源:北京日報)
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