為新能源科技創新而造！中國五菱主導成立廣西新能源汽車實驗室

為積極響應新能源汽車產業轉型，中國五菱在科研領域再次落后。8月3日，由中國五菱牽頭的“廣西新能源汽車實驗室”在五菱R&D及測試認證中心正式揭牌。中國工程院黨組成員、副院長、院士鐘志華指出，廣西新能源汽車實驗室的成立，是中國五菱創新基因的傳承與成長，是企業的跨界創新，是行業的跨界創新！廣西壯族自治區人民政府副主席許顯輝；中科院院士、廣西新能源汽車實驗室主任高；中國工程院院士丁榮軍；廣西壯族自治區科技廳黨組書記、廳長李國忠；柳州市委書記吳偉；柳州市委副書記、市長張壯；上汽通用五菱總經理、廣西新能源汽車實驗室董事長沈陽；廣西新能源汽車實驗室黨委書記、副總經理、學術咨詢委員會副主任姚作平；領導和行業嘉賓出席了揭牌儀式。

(廣西新能源汽車實驗室揭牌儀式)

(中國工程院黨委委員、副院長、院士鐘志華致辭)在廣西壯族自治區政府的大力支持下，廣西新能源汽車實驗室由中國五菱牽頭，首批成立金屬材料成型實驗室、控制器與芯片應用實驗室、智能語音實驗室、動力電池與關鍵材料實驗室四個子實驗室， 旨在對高品質汽車用鋼技術和工藝應用、軟硬件自主開發、智能語音交互以及新能源汽車發展需要面對的關鍵電池問題等方向進行全面探索。 中國工程院院士鐘志華、中國科學院院士高、、郭孔輝、、、等。以實驗室為核心，形成了以博士、研究生、外籍專家、產業R&D人員等7位院士領銜的科研團隊，構建了“應用基礎研究-產業化關鍵技術開發-成果轉移轉化-產業孵化-市場推廣”的全鏈條R&D體系。

(與會人員合影)首個“產學研”協同創新的“1+3+N”科研引擎。歐陽明院士指出，廣西新能源汽車實驗室的成立，是廣西科技創新和中國新能源汽車高質量發展的里程碑。實驗室首創“1+3+N”(即1個牽頭單位、3個共建單位、若干承包商)系統創新資源共享模式，預計總投資102億元，建立了跨界融合生態平臺、數字共創平臺、產業鏈協同平臺、產學研聯合創新平臺、開放資源共享平臺五大開放共享平臺。推動汽車產業企業、電子信息企業、互聯網生態企業、全球開發者、高校、科研院所跨界融合，實現數據、信息、R&D設備、檢測設備、技術服務等R&D資源開放共享，促進技術與產業協同發展。

(中國科學院院士、廣西新能源汽車實驗室主任高致辭)

(廣西新能源汽車實驗室落戶五菱R&D及測試認證中心)創新鏈的產業鏈深度融合，走向新能源科技創新的星海。廣西新能源汽車實驗室將構建“應用基礎研究-產業化共性關鍵技術開發-成果轉移轉化-產業孵化-市場推廣”的全鏈條R&D體系。一期目標將在新能源汽車整車架構、新能源汽車核心零部件關鍵技術、新能源汽車新型智能制造與裝備技術應用、新能源汽車大數據與信息安全技術應用、基于場景和國際研究應用的創新技術等五個方面開展研究。

(上汽通用五菱總經理沈陽致辭)上汽通用五菱總經理沈陽表示，作為創新之源，廣西新能源汽車實驗室將通過建設全球小型電動汽車平臺(GSEV)和柔性驅動平臺(FDEV)，打造國內一流的創新高地，積極爭創國家重大科技基地，推動廣西新能源汽車產業鏈和創新鏈的雙鏈融合提升，實現新能源汽車產業的集聚發展。致力于促進新烯的形成……y標準，讓中國標準成為全球標準，廣西新能源汽車實驗室立足廣西，面向世界，堅持市場導向，聚焦新能源汽車，努力打造微型電動汽車全球標準制定者和技術引領者，新能源汽車產業人才培養新高地。一直以來，中國五菱始終響應國家號召，參與制定137項新能源汽車行業標準，持續推動中國標準和規范的制定，并首次將中國標準寫入聯合國法規UNECE。基于上述優勢，中國五菱將支持實驗室根據國內實際消費和使用場景，制定新能源汽車領域的規則，進而建立國家行業標準，并在此基礎上加速中國標準的國際化，逐步成為全球新能源汽車標準的制定者和全球新能源汽車技術的引領者。廣西自治區副主席許顯輝在揭牌儀式上致辭稱，廣西新能源汽車實驗室作為廣西首家獲批建設的實驗室，是該地區最高水平的科技創新平臺。許顯輝強調，廣西新能源汽車實驗室要發揮創新平臺的重大作用，聚焦未來科技前沿技術，統籌利用技術、人才、設備，努力攻克關鍵技術難題，促進科技與經濟對接、創新成果與產業對接，切實把創新資源轉化為經濟成果，引領新能源汽車高質量發展，把廣西新能源汽車實驗室打造成行業典型樣板。

(廣西壯族自治區副主席許顯輝致辭)作為中國第一家實現知識產權從“支付”到“接收”轉移的汽車企業，中國五菱獲得國家科技獎勵3項，承擔國家科技項目9項，擁有授權專利4650項，科研成果豐碩。上汽通用五菱將切實履行廣西新能源汽車實驗室建設的主體責任，以人民需求為動力，引領新能源汽車行業高質量發展，成為創新、跨界、體驗的全球標桿公司！為積極響應新能源汽車產業轉型，中國五菱在科研領域再次落后。8月3日，由中國五菱牽頭的“廣西新能源汽車實驗室”在五菱R&D及測試認證中心正式揭牌。中國工程院黨組成員、副院長、院士鐘志華指出，廣西新能源汽車實驗室的成立，是中國五菱創新基因的傳承與成長，是企業的跨界創新，是行業的跨界創新！廣西壯族自治區人民政府副主席許顯輝；中科院院士、廣西新能源汽車實驗室主任高；中國工程院院士丁榮軍；廣西壯族自治區科技廳黨組書記、廳長李國忠；柳州市委書記吳偉；柳州市委副書記、市長張壯；上汽通用五菱總經理、廣西新能源汽車實驗室董事長沈陽；廣西新能源汽車實驗室黨委書記、副總經理、學術咨詢委員會副主任姚作平；領導和行業嘉賓出席了揭牌儀式。

(廣西新能源汽車實驗室揭牌儀式)

(中國工程院黨委委員、副院長、院士鐘志華致辭)在廣西壯族自治區政府的大力支持下，廣西新能源汽車實驗室由中國五菱牽頭，首批成立金屬材料成型實驗室、控制器與芯片應用實驗室、智能語音實驗室、動力電池與關鍵材料實驗室四個子實驗室， 旨在對高品質汽車用鋼技術和工藝應用、軟硬件自主開發、智能語音交互以及新能源汽車發展需要面對的關鍵電池問題等方向進行全面探索。 中國工程院院士鐘志華、中國科學院院士高、、郭孔輝、、、等。以實驗室為核心，形成了以博士、研究生、外籍專家、產業R&D人員等7位院士領銜的科研團隊，構建了“應用基礎研究-產業化關鍵技術開發-成果轉移轉化-產業孵化-市場推廣”的全鏈條R&D體系。

(與會人員合影)首個“產學研”協同創新的“1+3+N”科研引擎。歐陽明院士指出，廣西新能源汽車實驗室的成立，是廣西科技創新和中國新能源汽車高質量發展的里程碑。實驗室首創“1+3+N”(即1個牽頭單位、3個共建單位、若干承包商)系統創新資源共享模式，預計總投資102億元，建立了跨界融合生態平臺、數字共創平臺、產業鏈協同平臺、產學研聯合創新平臺、開放資源共享平臺五大開放共享平臺。推動汽車產業企業、電子信息企業、互聯網生態企業、全球開發者、高校、科研院所跨界融合，實現數據、信息、R&D設備、檢測設備、技術服務等R&D資源開放共享，促進技術與產業協同發展。

(中國科學院院士、廣西新能源汽車實驗室主任高致辭)

(廣西新能源汽車實驗室落戶五菱R&D及測試認證中心)創新鏈的產業鏈深度融合，走向新能源科技創新的星海。廣西新能源汽車實驗室將構建“應用基礎研究-產業化共性關鍵技術開發-成果轉移轉化-產業孵化-市場推廣”的全鏈條R&D體系。一期目標將在新能源汽車整車架構、新能源汽車核心零部件關鍵技術、新能源汽車新型智能制造與裝備技術應用、新能源汽車大數據與信息安全技術應用、基于場景和國際研究應用的創新技術等五個方面開展研究。

(上汽通用五菱總經理沈陽致辭)上汽通用五菱總經理沈陽表示，作為創新之源，廣西新能源汽車實驗室將通過建設全球小型電動汽車平臺(GSEV)和柔性驅動平臺(FDEV)，打造國內一流的創新高地，積極爭創國家重大科技基地，推動廣西新能源汽車產業鏈和創新鏈的雙鏈融合提升，實現新能源汽車產業的集聚發展。致力于促進新烯的形成……y標準，讓中國標準成為全球標準，廣西新能源汽車實驗室立足廣西，面向世界，堅持市場導向，聚焦新能源汽車，努力打造微型電動汽車全球標準制定者和技術引領者，新能源汽車產業人才培養新高地。一直以來，中國五菱始終響應國家號召，參與制定137項新能源汽車行業標準，持續推動中國標準和規范的制定，并首次將中國標準寫入聯合國法規UNECE。基于上述優勢，中國五菱將支持實驗室根據國內實際消費和使用場景，制定新能源汽車領域的規則，進而建立國家行業標準，并在此基礎上加速中國標準的國際化，逐步成為全球新能源汽車標準的制定者和全球新能源汽車技術的引領者。廣西自治區副主席許顯輝在揭牌儀式上致辭稱，廣西新能源汽車實驗室作為廣西首家獲批建設的實驗室，是該地區最高水平的科技創新平臺。許顯輝強調，廣西新能源汽車實驗室要發揮創新平臺的重大作用，聚焦未來科技前沿技術，統籌利用技術、人才、設備，努力攻克關鍵技術難題，促進科技與經濟對接、創新成果與產業對接，切實把創新資源轉化為經濟成果，引領新能源汽車高質量發展，把廣西新能源汽車實驗室打造成行業典型樣板。

(廣西壯族自治區副主席許顯輝致辭)作為中國第一家實現知識產權從“支付”到“接收”轉移的汽車企業，中國五菱獲得國家科技獎勵3項，承擔國家科技項目9項，擁有授權專利4650項，科研成果豐碩。上汽通用五菱將切實履行廣西新能源汽車實驗室建設的主體責任，以人民需求為動力，引領新能源汽車行業高質量發展，成為創新、跨界、體驗的全球標桿公司！

標簽：合創

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