據外媒報道，美國汽車貿易組織Autodrive America的首席執行官詹妮弗·薩瓦維安(Jennifer Safavian)表示，美國參議院關于延長電動汽車稅收抵免的修訂提案與消費者關系不大，更多的是與電池原材料的采購有關。
美國民主黨參議員查克·舒默和喬·曼欽上周提交了電動汽車稅收抵免的提案。新提案提高了目前7500美元的稅收優惠上限，但對于汽車制造商來說，新提案增加了對關鍵礦產和電池采購的更嚴格要求。
Autodrive America在美國代理現代、豐田、大眾等國際車企的業務。薩法維安表示，“清潔汽車”稅收抵免“不再是為了推廣電動汽車”。
圖片來源:汽車新聞
8月2日，她在密歇根州特拉弗斯城(Traverse City)舉行的年度汽車管理簡報研討會上說:“新提案實際上已經變成了一項購買縮減。不再是推動電動車的普及，幫助消費者購買這些車輛。它目前的目的是將資源、開采和加工過程回流到北美或自由貿易伙伴。”
該提案要求，在2024年之前，電動汽車電池使用的50%的關鍵礦物必須在美國或自由貿易協定中開采或加工，或從北美回收的材料中提取。2024年和2025年，60%的電池組件必須在北美制造或組裝。2026年后，這一比例將提升至80%，2029年達到100%。車輛的最終組裝也必須在北美進行，這將在法案頒布后立即生效。
從2024年開始，所有配備在中國制造或組裝的電池組件的車輛，或者由美國政府認為“有風險”的其他實體制造或組裝的車輛，將沒有資格獲得稅收抵免。從2025年起，載有這些實體開采、加工或回收的關鍵礦物的車輛將被排除在外。
薩法維安說:“我當然理解人們對中國和其他實體的擔憂，他們不希望我們與他們合作。但擁有這些礦物及其提煉加工能力的國家并不多，需要大量時間才能獲得。新提案將給每一個生產電動汽車的企業帶來采購原材料的巨大壓力，不僅是在北美，在全世界都是如此。”據外媒報道，美國汽車貿易組織Autodrive America的首席執行官詹妮弗·薩瓦維安(Jennifer Safavian)表示，美國參議院關于延長電動汽車稅收抵免的修訂提案與消費者關系不大，更多的是與電池原材料的采購有關。
美國民主黨參議員查克·舒默和喬·曼欽上周提交了電動汽車稅收抵免的提案。新提案提高了目前7500美元的稅收優惠上限，但對于汽車制造商來說，新提案增加了對關鍵礦產和電池采購的更嚴格要求。
Autodrive America在美國代理現代、豐田、大眾等國際車企的業務。薩法維安表示，“清潔汽車”稅收抵免“不再是為了推廣電動汽車”。
圖片來源:汽車新聞
8月2日，她在密歇根州特拉弗斯城(Traverse City)舉行的年度汽車管理簡報研討會上說:“新提案實際上已經變成了一項購買縮減。不再是推動電動車的普及，幫助消費者購買這些車輛。它目前的目的是將資源、開采和加工過程回流到北美或自由貿易伙伴。”
該提案要求，在2024年之前，電動汽車電池使用的50%關鍵礦物必須在美國或自由貿易協定中開采或加工，或從北美回收的材料中提取。2024年和2025年，60%的電池組件必須在北美制造或組裝。2026年后，這一比例將提升至80%，2029年達到100%。車輛的最終組裝也必須在北美進行，這將在法案頒布后立即生效。
從2024年開始，所有配備在中國制造或組裝的電池組件的車輛，或者由美國政府認為“有風險”的其他實體制造或組裝的車輛，將沒有資格獲得稅收抵免。從2025年起，ve……包含由這些實體開采、加工或回收的關鍵礦物的cle將被排除在外。
薩法維安說:“我當然理解人們對中國和其他實體的擔憂，他們不希望我們與他們合作。但擁有這些礦物及其提煉加工能力的國家并不多，需要大量時間才能獲得。新提案將給每一個生產電動汽車的企業帶來采購原材料的巨大壓力，不僅是在北美，在全世界都是如此。”
1、寧德時代M3P電池已量產，或于今年四季度向特斯拉供應有消息稱，寧德時代將于今年四季度向特斯拉供應最新的M3P電池，特斯拉后續生產的ModelY將配備該新型72度電池包，
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