7月,上海市品牌拍賣結果出爐,15400輛車投入拍賣,1794輛在用車委托拍賣,共計17194輛,171009人參與拍賣,中標率10.1%。最低成交價91700元,平均成交價91786元,較上月有所下降,但價格仍處于高位。上海品牌拍賣主要針對燃油車,新能源車牌照免費發放。上半年,上海新能源普及率達到45.27%,純電普及率達到30.47%。從數據上看,新能源汽車在上海已經成為大趨勢,但為什么上海牌的拍賣價格仍然很高,牌照拍賣制度還會繼續嗎?
首先,我們從牌照拍賣制度的根源說起。牌照拍賣是為了抑制機動車增長,緩解交通擁堵,事實已經證明了這一點。第二,買車不是靠運氣,只是價格的博弈。第三,避免“家庭總動員”現象,防止非剛需用戶參與搖號,浪費有限的購車資源。第四,可以幫助新能源汽車的發展,因為目前上海綠卡還是免費贈送的,所以很多消費者考慮到成本會更傾向于新能源汽車。
但隨著新能源汽車銷量的增加,預計未來上海可能會實施新的牌照政策,綠色牌照的限制會逐漸增加。首先,燃油車可能會繼續執行老辦法,新能源車使用新辦法,燃油車會繼續執行拍賣制度老辦法,但數量會進一步減少。同時,放開拍賣限價,實行完全市場原則。一方面,政府的拍賣收入會受到限制,更多的量化指標會釋放給新能源汽車。新能源汽車牌照短期內仍會免費供應,但會實行數量控制,有點類似北京搖號申請;但會進一步提高申請人的門檻,根據申請人的不同情況進行打分,比如家里是否已經有車、家庭成員結構、納稅貢獻等。,然后會根據評分情況安排排隊。
后期新能源汽車會拿出部分數量的牌照進行控制性拍賣,即在上述評分因素的前提下,如果放棄排隊,自愿拍賣牌,通過價格因素解決一部分人的需求。并對新能源汽車本身的技術規格做出要求,比如能效、價格等。(來源:智電汽車;編譯/汽車之家秦超)7月,滬牌拍賣結果出爐,15400輛車投入拍賣,1794輛在用車委托拍賣,共計17194輛,171009人參與拍賣,中標率10.1%。最低成交價91700元,平均成交價91786元,較上月有所下降,但價格仍處于高位。上海品牌拍賣主要針對燃油車,新能源車牌照免費發放。上半年,上海新能源普及率達到45.27%,純電普及率達到30.47%。從數據上看,新能源汽車在上海已經成為大趨勢,但為什么上海牌的拍賣價格仍然很高,牌照拍賣制度還會繼續嗎?
首先,我們從牌照拍賣制度的根源說起。牌照拍賣是為了抑制機動車增長,緩解交通擁堵,事實已經證明了這一點。第二,買車不是靠運氣,只是價格的博弈。第三,避免“家庭總動員”現象,防止非剛需用戶參與搖號,浪費有限的購車資源。第四,可以幫助新能源汽車的發展,因為目前上海綠卡還是免費贈送的,所以很多消費者考慮到成本會更傾向于新能源汽車。
但隨著新能源汽車銷量的增加,預計未來上海可能會實施新的牌照政策,綠色牌照的限制會逐漸增加。首先,燃油車可能會繼續執行老辦法,新能源車使用新辦法,燃油車會繼續執行拍賣制度老辦法,但數量會進一步減少。同時,放開拍賣限價,實行完全市場原則。一方面,政府的拍賣收入會受到限制,更多的量化指標會釋放給新能源汽車。新能源汽車牌照短期內仍會免費供應,但會實行數量控制,有點類似北京搖號申請;但會進一步提高申請人的門檻,根據申請人的不同情況進行打分,比如家里是否已經有車、家庭成員結構、納稅貢獻等。,然后會根據評分情況安排排隊。
后期新能源汽車會拿出部分數量的牌照進行控制性拍賣,即在上述評分因素的前提下,如果放棄排隊,自愿拍賣牌,通過價格因素解決一部分人的需求。并對新能源汽車本身的技術規格做出要求,比如能效、價格等。(來源:智電汽車;編譯/汽車之家秦超)
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