據國外媒體報道，咨詢公司畢馬威(KPMG)發布的一份報告顯示，基于電動汽車和豪華車的快速發展，汽車半導體市場到2040年將達到2500億美元。
畢馬威在2019年的一份分析中預測，到2040年，汽車芯片行業的市場規模將達到2000億美元。該公司預測，更加依賴半導體的“內部計算引擎”將成為汽車工業的“心臟”。
畢馬威報告的主題是自動駕駛汽車和高級駕駛輔助系統，它們與電力系統和車載電子設備一起被稱為汽車半導體增長的關鍵驅動力。
圖片來源:英特爾
畢馬威全球汽車行業主管加里·西爾伯格(Gary Silberg)預測，到2030年，自動駕駛汽車將在各大城市普及。“如果這種發展繼續下去，到2030年，可能會有大量的人擁有自動駕駛汽車。我認為這是一個必然的趨勢，自動駕駛汽車使用的芯片組的發展趨勢也令人振奮。”
西爾伯格認為，自動駕駛軟件附帶的安全系統和電力系統也能促進汽車半導體產業的發展。“未來，如果汽車不能救你的命，不能替你看路況，即使是自動駕駛汽車，也沒人會買。”西爾伯格指出，“芯片和軟件可以滿足這些需求。”
雖然汽車行業有望蓬勃發展，但仍存在經濟衰退的隱患。西爾伯格表示，從長遠來看，經濟衰退不會長期影響汽車半導體行業。“如果我們進入衰退，銷售額可能會下降。但這只是短期的。一旦銷量回升，汽車芯片行業的發展還會繼續，而且不會是曇花一現。”據國外媒體報道，咨詢公司畢馬威(KPMG)發布的一份報告顯示，基于電動汽車和豪華車的快速發展，汽車半導體市場到2040年將達到2500億美元。
畢馬威在2019年的一份分析中預測，到2040年，汽車芯片行業的市場規模將達到2000億美元。該公司預測，更加依賴半導體的“內部計算引擎”將成為汽車工業的“心臟”。
畢馬威報告的主題是自動駕駛汽車和高級駕駛輔助系統，它們與電力系統和車載電子設備一起被稱為汽車半導體增長的關鍵驅動力。
圖片來源:英特爾
畢馬威全球汽車行業主管加里·西爾伯格(Gary Silberg)預測，到2030年，自動駕駛汽車將在各大城市普及。“如果這種發展繼續下去，到2030年，可能會有大量的人擁有自動駕駛汽車。我認為這是一個必然的趨勢，自動駕駛汽車使用的芯片組的發展趨勢也令人振奮。”
西爾伯格認為，自動駕駛軟件附帶的安全系統和電力系統也能促進汽車半導體產業的發展。“未來，如果汽車不能救你的命，不能替你看路況，即使是自動駕駛汽車，也沒人會買。”西爾伯格指出，“芯片和軟件可以滿足這些需求。”
雖然汽車行業有望蓬勃發展，但仍存在經濟衰退的隱患。西爾伯格表示，從長遠來看，經濟衰退不會長期影響汽車半導體行業。“如果我們進入衰退，銷售額可能會下降。但這只是短期的。一旦銷量回升，汽車芯片行業的發展還會繼續，而且不會是曇花一現。”
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