市場概況:6月份，在上海、吉林等區域市場大規模復工后，乘用車市場終于迎來了正增長，銷量也達到了近年來同期的最高值(194.3萬輛)。就連之前在產業鏈監管上不占優勢的合資公司，也在這種環境下迎來了增長。6月份合資SUV銷量榜的開門紅，明確了合資市場的一冷一熱。
一方面，受疫情風控影響嚴重的特斯拉Model Y、別克昂科威、上汽大眾途悅途觀等車型解封后立即重返榜單前十。尤其是特斯拉Model Y從5月份開始就牢牢占據合資SUV的頭把交椅，優勢越來越大；另一方面，如現代ix35、思豪QX、起亞智跑等。，在好的環境下依然大幅下跌，訴說著差品牌的悲哀。
像本田CR-V和本田郝穎，在飽受產能沖擊的同時，依然咬著牙“進入”前十；別克昂科威和昂科拉共同證明了“別克不止GL8”；就連雪佛蘭和斯柯達都爭先恐后的露臉，證明自己并沒有退出中國市場，這也將顯示出合資SUV市場競爭依然激烈的一幕。
但相比之下，德系前十只有上汽大眾的途悅和途觀，這又是一個被忽視的悲哀。
市場概況:6月份，在上海、吉林等區域市場大規模復工后，乘用車市場終于迎來正增長，銷量也達到了近年來同期的最高值(194.3萬輛)。就連之前在產業鏈監管上不占優勢的合資公司，也在這種環境下迎來了增長。6月份合資SUV銷量榜的開門紅，明確了合資市場的一冷一熱。
一方面，受疫情風控影響嚴重的特斯拉Model Y、別克昂科威、上汽大眾途悅途觀等車型解封后立即重返榜單前十。尤其是特斯拉Model Y從5月份開始就牢牢占據合資SUV的頭把交椅，優勢越來越大；另一方面，如現代ix35、思豪QX、起亞智跑等。，在好的環境下依然大幅下跌，訴說著差品牌的悲哀。
像本田CR-V和本田郝穎，在飽受產能沖擊的同時，依然咬著牙“進入”前十；別克昂科威和昂科拉共同證明了“別克不止GL8”；就連雪佛蘭和斯柯達都爭先恐后的露臉，證明自己并沒有退出中國市場，這也將顯示出合資SUV市場競爭依然激烈的一幕。
但相比之下，德系前十只有上汽大眾的途悅和途觀，這又是一個被忽視的悲哀。
運動是個被車企說的最多的詞，也是一個車企最不愿意為之付出的詞。這倒不是說車企摳門，舍不得花時間做。恰恰相反，車企是害怕GET不到用戶，出力不討好。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，基于人工智能的生物識別系統的日本技術公司Cybernetech開發人工智能系統，以發現遺留在車內兒童，從而減少兒童被遺忘和留在校車等車輛中的事件。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，美國美國高速公路安全管理局（NHTSA）在7月26日表示，該機構已對2020年發生在猶他州的一起特斯拉致死事故展開了特別調查。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，美國監管機構已命令現代汽車的一家關聯公司支付1920萬美元罰款，原因是該公司曾多次向信用報告機構提供有關其客戶的不準確信息，包括聲稱客戶存在拖欠貸款和租賃款項的行為。
1900/1/1 0:00:00日前，嵐圖汽車官方宣布，嵐圖FREE參數詢價正式獲得歐盟整車型式認證（EWVTA）證書。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，
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