根據歐洲汽車協會(ACEA)發布的數據，2022年第二季度，由于燃油車市場份額萎縮，汽車總銷量下降，純電動汽車在歐盟的銷量繼續擴大，從去年同期的7.5%占乘用車注冊總量的9.9%。
今年第二季度，汽油車和柴油車在歐盟的市場份額從去年同期的62.0%下降到55.8%，這兩款車的總銷量下降超過1/5。相比之下，純電動汽車銷量增長11.1%。在銷售的新車中，五分之二是電動汽車，其中混合動力汽車仍然最受歡迎，市場份額為22.6%。
ACEA公布的數據顯示，受物流瓶頸和持續芯片短缺的限制，今年6月歐盟新車注冊量為1996年以來最低。(編譯/汽車之家邢越洋)根據歐洲汽車協會(ACEA)發布的數據，2022年第二季度，歐盟純電動汽車銷量繼續擴大，占乘用車注冊總量的比例從去年同期的7.5%上升至9.9%，原因是燃油車市場份額萎縮，汽車總銷量下降。
今年第二季度，汽油車和柴油車在歐盟的市場份額從去年同期的62.0%下降到55.8%，這兩款車的總銷量下降超過1/5。相比之下，純電動汽車銷量增長11.1%。在銷售的新車中，五分之二是電動汽車，其中混合動力汽車仍然最受歡迎，市場份額為22.6%。
ACEA公布的數據顯示，受物流瓶頸和持續芯片短缺的限制，今年6月歐盟新車注冊量為1996年以來最低。(編譯/汽車之家邢越洋)
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