分享在好萊塢電影里，總有一個汽車品牌很受歡迎。無論是“大黃蜂”Camaro還是Suburban，都有很多很酷的鏡頭。這是雪佛蘭。當然，雪佛蘭不僅有跑車和全尺寸SUV，還有小型SUV——創酷。早期的創酷確實因為變形金剛而火爆，但是因為三缸發動機的更換而低迷。現在全新的創庫來了，人是最多的。
車型:雪佛蘭2022酷派RS 1.5T CVT酷派MAX
價格:12.89萬元
智能互聯配置:小雪OS智能車聯系統
智能駕駛配置:自適應巡航、車道偏離系統等。
每個男生心里都有一個“變形金剛”的夢。智家軍(ID: Zheningqiche)有時候會想，如果有一天我的車突然變了形，去了火種源，我該怎么幫他？不得不說，一部電影會影響一代人，甚至兩三代人。.......
說到好萊塢電影，就不得不提雪佛蘭。無論是《變形金剛》中的大黃蜂，還是《神盾局》的導演Suburban，電影中幾乎每一輛車都涉及到雪佛蘭的產品。當然，雪佛蘭不僅有跑車和全尺寸SUV，還有小型SUV。叫創酷。
雪佛蘭創酷是一款小型SUV，早期真的是因為變形金剛才火起來的。但并沒有充分發揮優勢，反而突然變成了“三缸機”。雖然其業績并未縮水，但人們的“三色變化”讓創酷的銷量并不理想..........2022年5月23日，雪佛蘭全新創酷RS正式上市，不僅外觀和內飾升級，銷量也有所提升。讓我們一起來看看。
雪佛蘭創酷RS的定位是小型SUV，但這款車的設計和功能都不馬虎。新車主打年輕、時尚、運動。因為是頂配車型，所以“RS”車標和套件的出現也為這款車增添了幾分動感。
新車長寬高分別為4270mm/1791mm/1627mm，軸距為2570 mm..中網采用了黑化和鋼琴畫的組合，并加入了紅色的RS logo，個性十足。
棱角分明的腰線設計讓側面的立體感更強，腰線和黑色側裙也增加了運動氣質。
17寸雙色五幅輪圈算是側面的“點睛之筆”。輪胎方面，新車采用普利司通泰然系列，主打靜音舒適，尺寸為215/55 R17。
車尾也經過了“優化”，整體層次感更強，和車頭一樣。后保險杠底部也采用黑色鋼琴烤漆，提升質感和運動氣質。
進了車，再也看不到一絲“古代”的痕跡。雙10.25寸大屏，內飾科技感倍增。
整個中控臺做工非常出色，尤其是副駕駛前部區域的縫線，還是很精細的。
全液晶儀表支持不同風格的主題，包括夢幻的界面設計和間接讀取駕駛信息，雖然顯示很精致。
中控多媒體屏內置全新小雪OS智能車聯系統，支持無線Apple CarPlay連接，還提供OTA遠程升級功能。此外，新車在語音交互、智能影音等功能上進行了全面升級。
新車還支持“三指”操作，通過中控面板的三指滑動可以在儀表上顯示導航信息，進一步提高駕駛安全性。
語音交互層面非常智能，可以識別“我肚子疼”“我餓了”“我有點冷”“打開窗戶”等語音指令，反應迅速。
全車座椅采用真皮包裹，主駕有電動調節，坐墊和靠背的柔軟度很到位，座椅的面料也很出色，側面還有“RS”專屬logo。
后排座椅的靈活性也很高，后排有USB充電接口，但沒有后排中央頭枕和后排空調出風口。
后排座椅支持4: 6傾斜，所以行李廂的儲物能力完全沒有問題，a……地板還支持兩級調節，可以進一步擴展儲物容量。創酷RS的定位雖然是小型SUV，但是在儲物空間表現上還是很到位的。
最后，動力單元是全新的升級。拋棄老款1.0T和1.3T，全系搭載第八代Ecotec 1.5T四缸發動機。最大功率135kW(184Ps)/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1500-5000rpm。傳動系統，匹配CVT無級變速器。官方0-100km/h加速時間為7.8秒。
發動機的賬面數據很漂亮，實際駕駛體驗也讓智佳君(ID: Zheningqiche)驚喜。初始階段，油門調節非常靈敏，輕踩油門踏板你會得到很好的動力反饋。隨著速度的不斷提升，途中加速的感覺也很好。畢竟峰值扭矩的轉速范圍是:1500-5000rpm，基本滿足大部分日常用車的扭矩范圍。
雖然之前的三缸發動機表現不錯，但不得不說，四缸發動機在高速時的穩定性是與生俱來的優勢。即使創酷RS高速達到110km/h，踩油門依然能感受到動力輸出，更重要的是發動機抖動和噪音小很多。
至于CVT變速器，沒什么好吐槽的，在乘坐舒適性和動力傳遞上幾乎沒有損失，整體表現很好。同時，在山路上行駛時，變速器沒有出現任何過熱報警和反應遲緩的情況。
在介紹懸掛之前，必須單獨介紹一個配置:Autohold自動駐車！而且是全系標配！看大哥“先鋒”都沒有，羨慕！
底盤前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架；整個懸掛和底盤的調校一定是偏向舒適性的。在山路上行駛時，可以明顯感覺到極限狀態下懸架的支撐很軟，但這樣做的好處是可以過濾震動！較長的懸掛行程可以很大程度上吸收路面上的各種細微震動，甚至減速帶也過濾的很好，但是一定要注意速度。如果速度太快，車尾還是會反彈。
在智能安全輔助層面，新車配備了FCA預碰撞預警、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、FDI跟車距離預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等配置。
自適應巡航的設置可以通過方向盤左側的按鈕區來完成。操作不難，車道線提示也及時，前車卡殼時距離控制也不錯，剎車也不突兀。
智能駕駛總結:作為一款小型SUV，雪佛蘭創酷RS也收獲了不少粉絲，但后期產品更新為三缸發動機，把車推到了谷底。不過好在四缸來了，不僅僅是四缸發動機，還有外觀和內飾的新設計，還有Autohold自動泊車。......
國內小型SUV市場一直被本田兄弟占據，緊隨其后的是柯靈06、吉林岳斌等準備“一爭高下”的車型。所以現在的小型SUV市場已經不是以前的樣子了，每一款車都想去爭取。所以雪佛蘭要打造一款炫酷的RS，任務很重，不過好在變強了，所以“擼起袖子大干一場”。(文/圖智能駕駛網YCC)分享在好萊塢電影中，總有一個汽車品牌非常受歡迎。無論是“大黃蜂”Camaro還是Suburban，都有很多很酷的鏡頭。這是雪佛蘭。當然，雪佛蘭不僅有跑車和全尺寸SUV，還有小型SUV——創酷。早期的創酷確實因為變形金剛而火爆，但是因為三缸發動機的更換而低迷。現在全新的創庫來了，人是最多的。
車型:雪佛蘭2022酷派RS 1.5T CVT酷派MAX
價格:12.89萬元
智能互聯配置:小雪OS智能車聯系統
智能駕駛配置:自適應巡航、車道偏離系統等。
每個男生心里都有一個“變形金剛”的夢。智家軍(ID: Zheningqiche)有時候會想，如果有一天我的車突然變了形，去了火種源，我該怎么幫他？不得不說，一部電影會影響一代人，甚至兩三代人。.......
說到好萊塢電影，就不得不提雪佛蘭。無論是《變形金剛》中的大黃蜂，還是《神盾局》的導演Suburban，電影中幾乎每一輛車都涉及到雪佛蘭的產品。當然，雪佛蘭不僅有跑車和全尺寸SUV，還有小型SUV。叫創酷。
雪佛蘭創酷是一款小型SUV，早期真的是因為變形金剛才火起來的。但并沒有充分發揮優勢，反而突然變成了“三缸機”。雖然其業績并未縮水，但人們的“三色變化”讓創酷的銷量并不理想..........2022年5月23日，雪佛蘭全新創酷RS正式上市，不僅外觀和內飾升級，銷量也有所提升。讓我們一起來看看。
雪佛蘭創酷RS的定位是小型SUV，但這款車的設計和功能都不馬虎。新車主打年輕、時尚、運動。因為是頂配車型，所以“RS”車標和套件的出現也為這款車增添了幾分動感。
新車長寬高分別為4270mm/1791mm/1627mm，軸距為2570 mm..中網采用了黑化和鋼琴畫的組合，并加入了紅色的RS logo，個性十足。
棱角分明的腰線設計讓側面的立體感更強，腰線和黑色側裙也增加了運動氣質。
17寸雙色五幅輪圈算是側面的“點睛之筆”。輪胎方面，新車采用普利司通泰然系列，主打靜音舒適，尺寸為215/55 R17。
車尾也經過了“優化”，整體層次感更強，和車頭一樣。后保險杠底部也采用黑色鋼琴烤漆，提升質感和運動氣質。
進了車，再也看不到一絲“古代”的痕跡。雙10.25寸大屏，內飾感倍增……技術。
整個中控臺做工非常出色，尤其是副駕駛前部區域的縫線，還是很精細的。
全液晶儀表支持不同風格的主題，包括夢幻的界面設計和間接讀取駕駛信息，雖然顯示很精致。
中控多媒體屏內置全新小雪OS智能車聯系統，支持無線Apple CarPlay連接，還提供OTA遠程升級功能。此外，新車在語音交互、智能影音等功能上進行了全面升級。
新車還支持“三指”操作，通過中控面板的三指滑動可以在儀表上顯示導航信息，進一步提高駕駛安全性。
語音交互層面非常智能，可以識別“我肚子疼”“我餓了”“我有點冷”“打開窗戶”等語音指令，反應迅速。
全車座椅采用真皮包裹，主駕有電動調節，坐墊和靠背的柔軟度很到位，座椅的面料也很出色，側面還有“RS”專屬logo。
后排座椅的靈活性也很高，后排有USB充電接口，但沒有后排中央頭枕和后排空調出風口。
后排座椅支持4: 6斜倚，所以行李廂儲物空間完全沒有問題，地板也支持兩級調節，可以進一步擴大儲物空間。創酷RS的定位雖然是小型SUV，但是在儲物空間表現上還是很到位的。
最后，動力單元是全新的升級。拋棄老款1.0T和1.3T，全系搭載第八代Ecotec 1.5T四缸發動機。最大功率135kW(184Ps)/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1500-5000rpm。傳動系統，匹配CVT無級變速器。官方0-100km/h加速時間為7.8秒。
發動機的賬面數據很漂亮，實際駕駛體驗也讓智佳君(ID: Zheningqiche)驚喜。初始階段，油門調節非常靈敏，輕踩油門踏板你會得到很好的動力反饋。隨著速度的不斷提升，途中加速的感覺也很好。畢竟峰值扭矩的轉速范圍是:1500-5000rpm，基本滿足大部分日常用車的扭矩范圍。
雖然之前的三缸發動機表現不錯，但不得不說，四缸發動機在高速時的穩定性是與生俱來的優勢。即使創酷RS高速達到110km/h，踩油門依然能感受到動力輸出，更重要的是發動機抖動和噪音小很多。
至于CVT變速器，沒什么好吐槽的，在乘坐舒適性和動力傳遞上幾乎沒有損失，整體表現很好。同時，在山路上行駛時，變速器沒有出現任何過熱報警和反應遲緩的情況。
在介紹懸掛之前，必須單獨介紹一個配置:Autohold自動駐車！而且是全系標配！看大哥“先鋒”都沒有，羨慕！
底盤前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架；整個懸掛和底盤的調校一定是偏向舒適性的。在山路上行駛時，可以明顯感覺到極限狀態下懸架的支撐很軟，但這樣做的好處是可以過濾震動！較長的懸掛行程可以很大程度上吸收路面上的各種細微震動，甚至減速帶也過濾的很好，但是一定要注意速度。如果速度太快，車尾還是會反彈。
在智能安全輔助層面，新車配備了FCA預碰撞預警、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、FDI跟車距離預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等配置。
自適應巡航的設置可以通過方向盤左側的按鈕區來完成。操作不難，車道線提示也及時，前車卡殼時距離控制也不錯，剎車也不突兀。
智能駕駛總結:作為一款小型SUV，雪佛蘭創酷RS也收獲了不少粉絲，但后期產品更新為三缸發動機，把車推到了谷底。不過好在四缸來了，不僅僅是四缸發動機，還有外觀和內飾的新設計，還有Autohold自動泊車。......
國內小型SUV市場一直被本田兄弟占據，緊隨其后的是柯靈06、吉林岳斌等準備“一爭高下”的車型。所以現在的小型SUV市場已經不是以前的樣子了，每一款車都想去爭取。所以雪佛蘭要打造一款炫酷的RS，任務很重，不過好在變強了，所以“擼起袖子大干一場”。(文/圖智能駕駛網YCC)
蓋世汽車訊據外媒報道，7月13日，特斯拉Autopilot和AI部門負責人AndrejKarpathy宣布，他將不再為特斯拉工作。
1900/1/1 0:00:00從去年開始，就有外媒透露大眾汽車電池業務欲IPO的消息，但官方卻一直沒有證實。之前有大眾高管回復了歐洲媒體這一問題，也只是表態說不排除IPO的可能性，且未來的決策還將與集團更高層面的規劃相結合。
1900/1/1 0:00:007月15日消息，特斯拉將于2022年7月20日（星期三）收市后公布2022年第二季度的財務業績。
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1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，自動駕駛汽車技術公司AuroraInnovation推出其自動駕駛汽車故障管理系統（FaultManagementSystem），
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