鈴木汽車受制于外匯管制暫停緬甸裝配廠

據外媒報道，日本汽車制造商鈴木7月1日暫停了在緬甸的兩家汽車組裝廠，原因是緬甸軍政府堅持按需調撥外匯，導致鈴木無法進口必要的零部件。

7月8日，鈴木向媒體證實了這一消息。在7月1日之前，鈴木已經減少了在這個國家的生產規模，并開始在庫存中使用進口零件。鈴木的發言人說:“現在我們的庫存已經用完，很難繼續生產。生產部門的員工會被安排到袖手旁觀家中，但我們會保留他們的工作崗位。”

圖片來源:鈴木

2021年2月軍方奪取政權后，鈴木的緬甸工廠關閉了9個月。在緬甸，鈴木只進行最后的車輛組裝工作。之后，這些車輛以緬元在當地銷售，但從國外采購零部件時，公司需要將緬元兌換成美元。然而，軍方接管政權導致外匯短缺，進口零部件越來越困難。

由于外國投資和國際援助的枯竭，緬甸的貨幣短缺正在惡化。這導致軍事當局加強了抑制進口的措施。其中一項措施是將汽車歸類為“奢侈品”，這使得汽車制造商無法獲得外匯配額。此外，緬甸當局于去年10月停止發放車輛進口許可證。

今年4月，緬甸中央銀行加強了外匯管制，并下令強制兌換外匯存款，以維持緬元的價值。6月，緬甸中央銀行發布通知，允許外國公司持有外幣存款，但向境外匯款和將緬元兌換成美元必須經過外匯監督委員會的審查。

與其他競爭對手相比，鈴木在緬甸生產汽車的時間更早。該公司2019年在緬甸銷售了1.3萬輛汽車，獲得了該國60%的新車市場份額。由于工廠關閉，該公司2021年僅售出約3600輛汽車。

1據外媒報道，日本汽車制造商鈴木7月1日暫停了在緬甸的兩家汽車組裝廠，原因是緬甸軍政府堅持按需調撥外匯，導致鈴木無法進口必要的零部件。

7月8日，鈴木向媒體證實了這一消息。在7月1日之前，鈴木已經減少了在這個國家的生產規模，并開始在庫存中使用進口零件。鈴木的發言人說:“現在我們的庫存已經用完，很難繼續生產。生產部門的員工會被安排到袖手旁觀家中，但我們會保留他們的工作崗位。”

圖片來源:鈴木

2021年2月軍方奪取政權后，鈴木的緬甸工廠關閉了9個月。在緬甸，鈴木只進行最后的車輛組裝工作。之后，這些車輛以緬元在當地銷售，但從國外采購零部件時，公司需要將緬元兌換成美元。然而，軍方接管政權導致外匯短缺，進口零部件越來越困難。

由于外國投資和國際援助的枯竭，緬甸的貨幣短缺正在惡化。這導致軍事當局加強了抑制進口的措施。其中一項措施是將汽車歸類為“奢侈品”，這使得汽車制造商無法獲得外匯配額。此外，緬甸當局于去年10月停止發放車輛進口許可證。

今年4月，緬甸中央銀行加強了外匯管制，并下令強制兌換外匯存款，以維持緬元的價值。6月，緬甸中央銀行發布通知，允許外國公司持有外幣存款，但向境外匯款和將緬元兌換成美元必須經過外匯監督委員會的審查。

與其他競爭對手相比，鈴木在緬甸生產汽車的時間更早。該公司2019年在緬甸銷售了1.3萬輛汽車，獲得了該國60%的新車市場份額。由于工廠關閉，該公司2021年僅售出約3600輛汽車。

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